Чем объясняли подорожание топлива
В мае 2002 года рост цен на бензин составил 10,7%, в первую неделю июня — 3,7% (здесь и далее данные Росстата). Средняя цена бензина марки Аи-95 в середине апреля составляла 8,87 руб. за литр, в середине июля — 10,72 руб. 19 июня министр по антимонопольной политике и поддержке предпринимательства России Илья Южанов заявил, что рост цен на бензин вызван "желанием крупных нефтяных компаний захватить независимых продавцов нефтепродуктов".
В январе--ноябре 2004 года зафиксирован рост розничных цен на бензин в среднем почти на 30%. В первую неделю января литр Аи-95 стоил 12,6 руб., а в ноябре — 15,8 руб. (рост на 25,4%). 10 декабря министр финансов Алексей Кудрин заявил: "Эта цена связана с тем, что наш рынок открыт, мы экспортируем нефть. Чтобы не увеличивалась цена на нефть или на бензин, нам нужно закрыть границу и перестать экспортировать их в таких объемах". Также он отметил, что "цена на внутреннем рынке зависит не только от этого, но и от некой монополизации региональных рынков по снабжению нефтепродуктами".
Летом 2005 года снова начался рост цен. Пик пришелся на сентябрь: за месяц стоимость бензина выросла в среднем на 7,9%. Если в августе литр Аи-95 стоил 16,73 руб., то в сентябре — уже 17,92 руб. 4 октября замминистра экономического развития и торговли Андрей Шаронов заявил, что "отчасти это объясняется мировой конъюнктурой и ростом себестоимости из-за роста НДПИ, а отчасти мы имеем факт злоупотребления доминирующим положением".
В августе 2006 года бензин начал резко дорожать на фоне падения мировых цен на нефть. За август цены выросли на 5,4% (литр Аи-95 стоил 19,69 руб.), в сентябре — на 2,7% (Аи-95 — 20,32 руб.). Уже 20 августа вице-премьер Александр Жуков подчеркнул, что у роста цен на бензин "объективные предпосылки есть". "Они связаны с ростом цен на нефть на мировом рынке, это первое. И, второе, с тем, что у нас по-прежнему есть инфляция, хотя она и сокращается",— заявил господин Жуков.