Холдинг En+, управляющий энергетическими и алюминиевыми активами холдинга "Базовый элемент" Олега Дерипаски, получил одобрение администрации Волгоградской области на строительство магниевого завода за $560 млн. По данным Ъ, завод может разместиться на территории волгоградского комбината "Химпром", который в обмен получит побочный для производства "Базэла" хлор. Эксперты отмечают, что внутренний спрос на магний растет за счет многочисленных российских автосборочных проектов.
Вчера энергетический дивизион "Базэла" En+ объявил, что со второй попытки ему удалось получить разрешение регионального совета по науке, технологиям и инновациям Волгоградской области на строительство магниевого производства, которое компания хочет развернуть на базе Городищенского месторождения бишофита, приобретенного компанией в 2005 году. Первоначальный проект был отклонен в начале года из-за непроработанности экологических аспектов. Как пояснил Ъ гендиректор ООО "Русал Бишофит", представляющего En+ в переговорном процессе, Иван Крылов, до 2008 года планируется утвердить банковское ТЭО проекта, после чего компания должна утвердить строительство и определить объем необходимых заемных средств. Объем инвестиций в проект составит 14 млрд руб. (около $560 млн), прогнозируемая среднегодовая прибыль — 845 млн руб., производственные мощности предприятия должны составить порядка 45 тыс. кубометров рассола бишофита с 85% извлечения магния. Запуск первой линии в случае принятия решения о реализации проекта запланирован на 2013 год.
Как пояснил Ъ Иван Крылов, завод будет размещен на площадях волгоградского ОАО "Химпром". В обмен "Базэл" будет передавать "Химпрому" до 100 тыс. тонн хлора, которые попутно выделяются при производстве магния. Директор по стратегическому развитию ВОАО "Химпром" Григорий Радковский подтвердил Ъ эту информацию, добавив, что благодаря размещению на территории химкомбината "Базэл" сможет сразу подключить завод к федеральным энергосетям, что максимально удешевит энерготарифы (на производство 1 тонны магния требуется до 15 тыс. кВт•ч).
Иван Крылов надеется, что в случае благополучной реализации проекта компания сумеет организовать производство магния четвертого передела, который используется в автомобилестроении, электрооборудовании и бытовой технике. Аналитик Собинбанка Николай Сосновский считает проект перспективным, отмечая, что на рынке наблюдается тенденция к постепенному увеличению внутреннего спроса на магний, в том числе за счет сборочных автопроизводств. "За счет использования более легкого, чем алюминий, магния удастся уменьшить вес автомобиля, а значит, и расход топлива, к чему сейчас стремятся все мировые автопроизводители",— поясняет гендиректор института НАМИ Алексей Ипатов.