Ямальские спасатели вчера нашли обломки пропавшего 12 дней назад вертолета Ми-8 на склоне горы Ханмей Полярного Урала. Все шесть человек, находившиеся на борту, погибли. По одной из предварительных версий, причиной ЧП могли стать сложные погодные условия в районе и пренебрежение экипажем указаний диспетчеров.
Вертолет Ми-8, принадлежащий ООО "Летно-исследовательский аэрогеофизический центр" (ЛИАЦ), пропал 9 сентября при выполнении рейса Салехард--площадка реки Щучья для проведения геомагнитной съемки местности. На его борту находились шесть человек: командир судна, второй пилот, штурман, бортмеханик, оператор и оператор-стажер. В 10 утра экипаж вышел на связь, сообщил, что долетел до места и попросил вылета в горы. В этом было ему отказано из-за плохих метеоусловий, но пилоты не подчинились указанию и вылетели в горы. На следующий сеанс связи (13.00) они не вышли. Сразу же начались поиски вертолета, они продолжались 11 суток.
Как рассказала Ъ специалист пресс-службы ГУ МЧС по ЯНАО Галина Раюшкина, обломки Ми-8 на склоне горы Ханмей на отметке 100 метров были обнаружены вчера вечером. Однако с уверенностью сказать, что это именно пропавший вертолет, было невозможно, спасатели не смогли спуститься. Тогда было решено отправить к месту аварии наземную группу спасателей, а с воздуха были сфотографированы обломки. Когда поисковики вернулись, изображение обломков было увеличено, на нем обнаружили бортовой номер, а позже наземная группа подтвердила, что все члены экипажа погибли. Сейчас спасатели пытаются спустить тела погибших с горы и доставить в Салехард, однако в зоне спасательной операции плохая погода: снег, туман. Поэтому спасатели высадятся в 4 км от горы, а дальше всю операцию будут выполнять на земле.
По факту катастрофы Уральским следственным управлением на транспорте следственного комитета при прокуратуре РФ возбуждено и расследуется уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Но как вчера рассказали Ъ в управлении, скорее всего, дело будет закрыто, так как все лица, которые могли быть виновны в катастрофе, погибли. Предварительные причины происшедшего следователи назвать отказались.
Авиационные эксперты отмечают, что одной из возможных причин аварии могли стать плохие погодные условия и сложная местность, в которую вылетел вертолет. В горах стояла пасмурная погода, шел дождь, была плохая видимость. Один из спасателей рассказал Ъ, что когда его вертолет приблизился к месту крушения Ми-8, воздушное судно стало болтать и подлететь к склону горы оказалось невозможно. Гендиректор авиакомпании "Ямал" Василий Крюк подтвердил, что район, где разбился вертолет ЛИАЦ, очень тяжелый. "Мы сами отказались от ведения там геомагнитной аэросъемки, потому что сочли это очень опасным. Съемку нужно производить над горной местностью на высоте порядка 50 метров. Для этих целей больше подходит вертолет Ми-8МТВ, тогда как здесь была модификация Ми-8Т",— отметил он. Получить комментарий Летно-исследовательского центра вчера не удалось, представители компании отказывались общаться с прессой.