Даже малое дитя быстро понимает, что ездить на машине лучше, чем ходить пешком, и с удовольствием меняет ходунки на четырехколесную технику. В этот самый момент, считает корреспондент "Ъ-Авто" Анна Килимник, автомобильные производители начинают борьбу за нового клиента. Ведь завоевать юные сердца сегодня — значит получить лет через 20 лояльных к марке покупателей.
Агушки-покатушки
В роли первой машинки для ребенка, как правило, выступает нехитрая каталка, которую ребенок приводит в движение сам, отталкиваясь от земли ногами, либо — что чаще всего — катают его родители при помощи специальной ручки. Можно и не кататься, а, привязав к автомобилю веревочку, возить за собой. В стандартную комплектацию каталки обычно входит гудок на руле и багажное отделение под сиденьем, цена начинается с 400 руб. Далее все ограничивается требовательностью юного водителя. Ключ зажигания, звук мотора, тут же пианино, юла, куча кнопок и фигурки героев диснеевских мультфильмов. Так цена незаметно доползет тысяч до трех.
Но вся эта мишура из Русалочек и Винни Пухов изрядно портит внешний вид автомобиля, хоть он и называется игрушечным. Кто хочет для ребенка каталку премиум-класса, тот выбирает из моделей, выдержанных в лаконичном дизайне. Little Tikes (США, 5160 руб.) похож на те устройства, что прикрепляются к торговым тележкам больших супермаркетов, чтобы дети не умерли с тоски, пока родители закупают продовольствие. Он устроен так, что ребенок сидит внутри автомобиля (посадка у большинства каталок мотоциклетная). На приборной панели — только руль с гудком да ключ зажигания. Но из-за внушительных размеров Little Tikes предназначен для детей от полутора лет.
Автомобильчик Plantoys (Таиланд, 2755 руб.) продавцы называют спортивной машиной, хотя на ней не то что нет мотора — она вообще сделана из дерева. Но у нее есть руль, а этого вполне достаточно, чтобы начать устанавливать личные рекорды. Ретродизайном и стальным кузовом отличается каталка Radio Flyer Rodster (США, 3260 руб.). Самым чудовищным экземпляром, попавшим нам на глаза, стала каталка в виде стоящего на четвереньках Винни Пуха, для которого такой способ передвижения не был свойственен, так как он ходил либо на двух задний лапах, либо вниз головой, пересчитывая ступеньки. Каталки предназначены в основном для детей до трех лет, и немаловажное удобство в том, что в них можно играть и дома, и на улице. При покупке в первую очередь стоит обратить внимание на посадку — она должна быть высокой, чтобы было удобно отталкиваться ногами и не упираться коленями в руль. Наличие спинки предотвратит падение ребенка назад.
От двух до пяти
Уже с двух лет ребенку можно покупать электромобиль. Хотя этот возрастной рубеж довольно условен — все зависит от смелости и уверенности малыша, которой отважится управлять "самодвижущейся повозкой". Предложений на рынке довольно много, на детской ярмарке глаза просто разбегаются от обилия моделей. При ближайшем рассмотрении расстраивает хлипкость пластика и бумажная нашлепка на капоте хоть джипа, хоть купе — Bugatt. Вероятность того, что производитель и продавец четко понимают, что это за автомобильная марка, тяготеет к нулю. Но именно Bugatti Type 52 Baby, выпущенная в 1928 году, является одной из самых первых и точно самой известной детской машиной. Она была построена в единственном экземпляре для Роланда, младшего сына Этторе Бугатти. После оглушительного успеха на Миланском автомобильном салоне в 1927 году пришлось запускать ее в производство. Автомобиль был предназначен для детей шести-восьми лет и имел максимальную скорость 18 км/ч. Сегодня чаще всего "максималка" для детских электромобилей вдвое ниже.
В основном все электромобили можно разделить на два типа исходя из мощности аккумулятора — 6V или 12V. Первые созданы для детей в возрасте от двух до шести лет. Большинство моделей имеют одно посадочное место, одну скорость (иногда еще и реверс), одно ведущее колесо и максимальную скорость 4 км/ч. Предназначены такие автомобили для езды по твердым и ровным поверхностям. Одно из предложений в этом сегменте — TVC Dynamic II TCV 925 (Тайвань, 6750 руб.) с шильдиком Toyota спереди и спойлером сзади. На капоте Geoby W428 (США, 6300 руб.) глазки и рот с высунутым язычком. Эта машина отличается умением пускать мыльные пузыри.
Есть модели с дистанционным управлением. Например, Peg-Perego RCX Remote Control (Италия, 11 500 руб.) имеет два режима управления — с пульта (вперед-назад, вправо-влево) и независимое рулевое управление, при котором все равно можно остановить автомобиль с пульта. Электромобили могут быть выполнены в виде экскаватора (Peg-Perego New Holland Loader, от 7300 руб.), трактора с прицепом (Peg-Perego Farm Animals Trailer, 6460 руб.).
Более мощные модели имеют один аккумулятор 12V или два по 6V. Два кресла оснащаются ремнями безопасности, зачастую настолько же игрушечными, как и сам автомобиль. У машины уже два ведущих колеса, две скорости (4 и 8 км/ч), реверс, который тоже может быть двухскоростным. На пластмассовых колесах — резиновые накладки. Такие автомобили предназначены для детей от трех до восьми лет. Среди популярных моделей — внедорожники Pilsan Pantera (Турция, 12 тыс. руб.) и TCV 335 Thhunderbird (Тайвань, 8490 руб.). Последний имеет одно сиденье, регулируемое по росту ребенка. CT-820 Porsche (Тайвань, 9500 руб.) интересен тем, что у него открываются двери и капот. Но хит продаж — уже классическая модель Peg-Perego Jeep (13 450 руб.) без наворотов, только необходимое — зеркала заднего вида, клаксон, бардачок, открывающийся капот, ветровое стекло. На популярность влияет и внешняя схожесть с Jeep Wrangler.
Детский трепет
Пожалуй, самая топовая электрическая модель на сегодня — новинка от Peg-Perego, Gaucho Super Power (31 690 руб.). Благодаря мощному аккумулятору 24V автомобиль способен развивать уже совсем недетскую скорость. Производитель заявляет, что игрушка предназначена для детей от трех до 12 лет. Родителями может быть введено три скоростных лимита — 4 км/ч, 8 км/ч и 12 км/ч. Водительское и пассажирское сиденья оснащены широкими ремнями безопасности. Колеса сделаны из полипропилена. Они более тяжелые, чем пластиковые, к тому же увеличивают сцепление с дорогой, что на такой скоростной модели имеет большое значение. Помимо клаксона, работающих фар, ящика с инструментами, открывающегося капота с макетом двигателя, "кенгурятника" и чехлов на сиденья из кожзаменителя Gaucho оснащен настоящим FM-приемником с ЖК-дисплеем.
Выбирая для ребенка электромобиль, в первую очередь стоит обратить внимание на его безопасность. По словам Григория Асеева, представителя компании "Той Русс", импортера электромобилей Peg-Perego, безопасными должны быть материалы, из которых изготовлен автомобиль. Оптимально, если автомобиль сертифицирован по международному стандарту ISO 9001. Это гарантирует, что ребенок не получит раздражения кожи и дыхательных путей или других аллергических реакций при непосредственном контакте с игрушкой. Важно, чтобы сиденья были оборудованы ремнями безопасности с крепкими застежками. Удобно, если автомобиль имеет пульт дистанционного управления, при помощи которого взрослый может контролировать его передвижение. Лучше всего выбирать машину нового модельного ряда, который у многих компаний обновляется ежегодно. Ведь у машин меняется не только цвет, а улучшается комфорт сидений, увеличивается время службы аккумуляторных батарей и повышается безопасность. Также при покупке стоит интересоваться, есть ли в России сервисный центр для обслуживания и ремонта автомобилей, и не забывать о гарантии, срок которой обычно шесть месяцев.
Как у папы
Предложение автомобилей "как у взрослых" в дилерских центрах Москвы пока ограниченно. Преуспели BMW, Mini, Audi, Porsche, Mercedes. В наличии автомобили и для малышей, и для дошкольников, причем часто одна и та же модель выпускается в двух вариантах, электрическом и педальном. Но технические характеристики здесь не всегда важны, главное, чтобы игрушка была максимально похожа на взрослый аналог. Предложение от Mercedes ограничивается моделями SLK и SL, педальный вариант идет по цене 11 756 руб., электрический — 19 495 руб. Педальный Porsche Boxster стоит 8410 руб., электромобиль Porsche Cayenne — 14 227 руб., рестайлинговая версия Cayenne — уже 16 870 руб. Детский кабриолет Mini 6В с раллийными наклейками на капоте — 16 тыс. руб.
Самый широкий модельный ряд у BMW. Помимо трех каталок (от 3304 руб. до 6000 руб.) предлагается одноместный Z4 (электромобиль идет по цене 15 480 руб.), в котором не обошлось без наворотов — запатентованной BMW электронной системы трогания с места, электронной регулировки крутящего момента, ножного тормоза с комбинированным выключателем двигателя, функции двойного торможения. В двух версиях, педальной и электрической, выпускают кабриолет 6-й серии (для детей от четырех до семи лет; 13 451 руб. и 20 435 руб. соответственно), главное в котором дизайн. Бамперы, диски, наклейка на крышке багажника — все как у спортивной версии M6. Новинка этого лета — новый кабриолет BMW 3-й серии для детей от трех до пяти лет. Версия с электроприводом продается по цене 14 800 руб., с педалями — 8600 руб.
До недавнего времени Audi продавала у нас лишь каталку Audi quattro (3987 руб.), мини-прицеп к ней (1483 руб.), а также педальную Audi (15 274 руб.) для детей от трех до шести лет. В этом году появился детский Auto Union Type C ({euro}9700, заказывается через дилеров по каталогу). Его прототип — легенда мотоспорта, завоевавшая 10 высших наград в гонках Grand Prix в 1936 году. Детский вариант выполнен в пропорции 1:2, оригинальность сохранена во всех деталях. И, пожалуй, это единственный детский автомобиль, который сложно назвать игрушкой. Скорее это детский предмет роскоши. Эксклюзивность подчеркивается тем, что у каждого автомобиля свой индивидуальный номер.
На протяжении скольких лет в Москве можно было приобрести детский Mini-Hummer ($10-12 тыс.). Счастливчик от четырех до 14 лет получал в подарок настоящий внедорожник с бензиновым мотором мощностью до 16 л. с., максимальной скоростью 30 км/ч, с кожаными сиденьями, оборудованными четырехточечными ремнями безопасности, и магнитолой. Уже год как модель не выпускается, но свято место пусто не бывает, и сегодня ассортимент детских бензиновых автомобилей полностью закрывается моделями одной марки — Simbel. До недавнего времени в продаже был лишь R300 (39 тыс. руб.) и его электрический вариант R300 Eco (55 тыс. руб., обе модели тайваньской сборки).
На Simbel R300 установлен двухтактный двигатель объемом 29 см3 и мощностью 1,25 л. с., в качестве топлива используется смесь бензина А-95 и масла для двухтактных двигателей. "Максималка" — 20 км/ч, которую возможно ограничить до 10 км/ч. Минимальный возраст водителя — пять лет, максимальный его вес — 60 кг. В отличие от бензинового "брата", имеющего автоматическую трансмиссию без реверса, Simbel R300 Eco может двигаться назад. Электродвигатель 500 Вт, две аккумуляторные батареи по 12V, запас хода от 6 до 10 км в зависимости от нагрузки. Посадка в автомобилях похожа на картинг, но управление газом и тормозом находится на руле.
В июне в продаже появились сразу четыре новые модели Simbel (бразильской сборки): багги Cross Dakar, джипы Mini Sport и Adventure (каждая по цене 185 тыс. руб.) и грузовик Power Truck (320 тыс. руб.). Различаются они не только внешним видом, но и весом, максимальной нагрузкой и колесами. Автомобили предназначены для детей от восьми лет. На них установлен четырехтактный бензиновый двигатель Honda, максимальная мощность — 5,5 л. с., максимальная скорость — 35 км/ч, которую можно ограничить на усмотрение взрослого. В топливный бак заливается 95-й бензин, сиденье водителя регулируется по высоте, оба сиденья оснащены ремнями безопасности.
Чем бы дитя не тешилось
Весьма серьезные характеристики автомобилей, которые все-таки называются детскими, наталкивают родителей на мысль, что все это не просто игра, а важный водительский опыт: мол, вождение развивает координацию движений и умение определять расстояние на глаз. Мы обратились за консультацией в школу водительского мастерства Quattro, директор которой Дмитрий Цибин поспешил развеять эти светлые надежды. Несомненно, такие драйверские игры дают ребенку представление о том, как поворачивать руль и как ведут себя при этом колеса, но детские автомобили — это в первую очередь развлечение.
Однако в любой игре есть доля обучения. Автомобиль дает ребенку безграничный простор для самых разных ролевых игр. И они намного полезнее, чем бесцельное катание вокруг клумбы. Всего-то начертить на асфальте разметку — и вот уже получился перекресток. Обозначить пешеходный переход — и к вашей игре присоединятся девочки, катающие в колясочках своих пупсов. Чей-то старший брат с удовольствием станет регулировщиком. Для пущего интереса можно обзавестись светофором (работает по принципу настоящего светофора, высота — 72 см, цена — 1144 руб.) и парой комплектов дорожных знаков (высота — 68 см, 908 руб. за комплект). Научить с детства крутить руль не так сложно, важно научить крутить его с умом. Зато ваш ребенок будет знать правила дорожного движения намного лучше, чем некоторые взрослые.