Московский автосалон, прошедший в конце августа, оказался не таким ярким и значимым для рынка, как в прошлом году. Большинство представленных на нем новинок было китайского происхождения.
До $15 тыс.
Очередной китайский производитель на российском рынке представил седан класса В — Geely Otaka. Собирается новинка в Новоуральске (Свердловская область). Переднеприводный автомобиль оборудован двигателем объемом 1,5 л и мощностью 94 л. с., позволяющим разогнать довольно габаритный седан до 100 км/ч за 11,5 секунды. К достоинствам модели относится хорошая экономичность — расход топлива в смешанном цикле составляет около 7 л на 100 км. Как всегда, порадует россиянина китайская ценовая политика: базовая комплектация стоит всего 291 500 руб. ($11 200), и в нее входят кондиционер, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники и противотуманные фары, дистанционное открывание лючка бензобака и багажника, автодоводчики зеркал, индикатор износа тормозных колодок. В более богатой комплектации добавляются легкосплавные диски, ABS c EBD. За такой автомобиль придется отдать уже 313 000 руб. ($12 000). До топовой комплектацию доводят подушки безопасности водителя и пассажира, цена — 323 500 руб. (около $12 400).
Модель явно способна успешно бороться с конкурентами, которых, впрочем, немало — сам производитель называет Chery Amulet, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, ВАЗ 2110, ВАЗ "Калина", Kia Spectra, Hyundai Accent, Renault Logan.
До $25 тыс.
Начала поставлять автомобили в Россию и китайская марка ZX. Первая ее ласточка — рамный внедорожник ZX Landmark. С техническим разнообразием, как всегда у "китайцев", здесь плоховато: единственный доступный для модели двигатель (правда, производства Mitsubishi) — бензиновый 2,4-литровый мощностью 126 л. с. Коробки — пятиступенчатая "механика" или четырехступенчатый "автомат". Автомобиль предлагается в четырех комплектациях. В базовую ценой 562 500 руб. (около $21 700) входят ABS, EBD, две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, противотуманные фары. За дополнительные $200 можно получить кожаный салон. Версия с "автоматом" стоит 609 500 руб. ($23 450), а топовая — с АКПП и кожаным салоном (больше никаких отличий в прайс-листах дилеров найти нельзя) — обойдется в 615 850 руб.($23 700). Конкуренты у автомобиля соответствующие — UAZ Patriot, Great Wall Hover. Настоящий внедорожник за такие деньги — очень привлекательное предложение. Особенно если с качеством и безопасностью все в порядке.
Другая модель ZX — пикап Grand Tiger. Не мудрствуя лукаво китайцы поставили на него тот же двигатель, что и на внедорожник — 2,4 л, 126 сил. Полный привод у пикапа подключаемый — можно ехать только на заднем. Базовая комплектация довольно бедная, в нее входит механическая коробка передач, противотуманные фары, кондиционер, "музыка", электростеклоподъемники. Полного привода нет. Безопасности в этой версии уделено минимальное внимание: ни ABS, ни подушек безопасности, даже для водителя. Зато заботливо реализована функция блокировки задних дверей — для защиты детей. Стоит такая комплектация всего 399 500 руб. ($15 250). В более дорогой версии подушки безопасности тоже отсутствуют, зато добавлен полный привод, электронная раздаточная коробка. Цена увеличивается до 474 200 руб. ($18 240). Необходимые для безопасной езды ABS c EBD появляются только в следующей комплектации (снова без подушек безопасности!), которая стоит на 8300 руб. дороже. Что самое интересное, в топовой версии с "автоматом" подушек тоже не предусмотрено, и ничем, кроме коробки, она от предыдущих не отличается, а стоит уже 525 000 руб. ($20 200). Вполне возможно, что модель будет востребована на российском рынке. Реальных конкурентов у нее не так уж и много: Great Wall Deer G3, Great Wall Sailor, возможно, Mazda B2500 и BT-50 — впрочем, "японцев" включать в список все-таки не следует из соображений гуманизма.
Nissan выводит на российский рынок модель класса С — Nissan Tiida. Предполагается, что в отличие от Almera новинка будет представлять верхний ценовой сегмент класса. Автомобиль имеет две кузовные версии — седан и хэтчбек, он более просторный, чем Almera, у него больше опций и вариантов оснащения, лучше материалы отделки салона. Новую модель можно заказать с двумя бензиновыми двигателями на выбор --1,6 л (110 л. с.) и 1,8 л (126 л. с.). Мотор поменьше сочетается с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а с двигателем 1,8 л поставляется шестиступенчатая "механика". В базовой комплектации покупатели получат CD-ресивер, систему Bluetooth, кондиционер, множество электроприводов, четыре подушки безопасности, ABS, EBD. У более дорогих версий будет кожаный салон, ESP, "музыка" подороже, бесконтактный ключ доступа и множество дополнительных мелочей. В базовой комплектации цена модели составляет 479 900 руб. ($18 500). С учетом сочетания цены и комфорта автомобиль вполне сможет соперничать с такими одноклассниками, как Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Peugeot 307.
Гвоздем Московского автосалона была российская новинка — GAZ Siber. Впрочем, российская она не совсем, это на самом деле лицензионный Chrysler Sebring прошлого поколения, права на производство которого были приобретены полтора года назад. Естественно, автомобиль для России изрядно перелицевали при помощи английского ателье UltraMotive, но изменить модель до неузнаваемости не удалось. Будет предложено три модификации машины. В список оснащения базовой версии войдет двигатель объемом 2 л и мощностью 141 л. с., кондиционер, две подушки безопасности, ABS, антипробуксовочная система, галогеновые фары, гидроусилитель руля, электропривод кресла водителя с восемью регулировками, аудиосистема с шестью колонками и усилителем, обогреваемые зеркала с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, противотуманные фары. Стоимость такой машины — $18 тыс. Более богатые комплектации будут иметь шесть подушек безопасности, двигатели объемом 2,4 и 2,7 л, кожаный салон, "музыку" с шестидисковым чейнджером, АКПП с ручным режимом переключения. Топовая версия Siber обойдется примерно в $25 тыс. Представители группы ГАЗ уверяют, что автомобиль будет производиться под строгим контролем Chrysler, а для производства модели был построен, по сути, новый завод. Если все сказанное правда, то в очередь на "новую "Волгу"" стоит записываться уже сейчас.
От $25 тыс.
Компания Renault представила новую версию минивэна Scenic — Scenic Conquest. Основное отличие новинки — некоторые внедорожные признаки. Если у первого поколения Scenic была по-настоящему полноприводная версия Rх4, то в данном случае производитель ограничился добавлением соответствующего антуража — на героический образ работают специальный обвес и нюансы в салоне, например центральная консоль особого дизайна, яркие ремни безопасности и т. п. Scenic Conquest комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2 л мощностью 115 и 130 сил и только МКПП — пятиступенчатой для двигателя послабее и шестиступенчатой для двухлитровой версии. Комплектация автомобиля довольно богатая, в частности, в список входит парктроник (CD-ресивер с mp3 — само собой). Стоимость Scenic Conquest на российском рынке — от $27 300 для версии с двигателем 1,6 л и от $30 500 для двухлитрового автомобиля.
Opel представил на Московском автосалоне и скоро начнет продавать в России "горячий" Opel Corsa OPC. Резвый хэтчбек класса В оснащается 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 192 л. с. Компактный трехдверный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды, максимальная скорость — 225 км/ч. Благодаря серьезной доработке шасси Corsa OPC обладает уникальным спортивным характером. К основным усовершенствованиям относится доводка задней торсионной подвески, в том числе изменение ее упругих и демпфирующих свойств, увеличение диаметра стабилизатора поперечной устойчивости, а также уменьшение высоты шасси над дорогой на 10 мм по сравнению с версией Corsa Sport. Характеристики отключаемой системы динамической стабилизации ESP также приведены в соответствие с темпераментом автомобиля. Новая Corsa OPC комплектуется на заводе-изготовителе 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и шинами 215/45. Тормозная система с 16-дюймовым усилителем и окрашенными в синий цвет суппортами обеспечивает уверенное замедление. Внешние особенности тоже соответствующие — спойлер, мощные фартуки спереди и сзади, характерные воздухозаборники и т. п. Внутреннее убранство аналогично версии Sport. Стоить новинка будет относительно недорого — около $30 000.
От $40 тыс.
SEAT начинает продажи Altea Freetrack — полноприводной версии выпускаемого ныне однообъемника. То есть компания не просто увеличила дорожный просвет и визуально "овнедорожила" модель, как поступают под диктовку моды многие другие производители. В обычных условиях эксплуатации мощность, выдаваемая двигателем, полностью передается на передние колеса, а при необходимости 50% уходит на задние колеса. Кроме того, автомобиль оборудован действительно солидным двигателем — бензиновым 2-литровым мощностью 200 л. с., работающим в паре с МКПП. Altea Freetrack имеет большой трансформируемый салон с просторным задним рядом и багажник объемом 490 л. Автомобиль предлагается в единственной, но очень богатой комплектации, в которую, в частности, входят двухзонный климат-контроль, датчик дождя, датчик света, датчики парковки, круиз-контроль, бортовой компьютер, аудиосистема и многофункциональный руль. Система безопасности Altea Freetrack включает такие позиции, как ESP (электронная система стабилизации), шесть подушек безопасности, включая шторки на задних окнах, EPS (электромеханический усилитель руля) и датчик давления в шинах. Стоит Altea Freetrack $42 990, возможен заказ дополнительных опций.
У официальных дилеров теперь (точнее, пока еще) можно приобрести Mini Cooper S с тюнинговым комплектом John Cooper Works GP. Это самый мощный из когда-либо выпускавшихся серийных Mini, основой для которого стала спортивная версия для гоночной серии Mini Challenge. Маленькая, но очень боевая машинка оснащается 1,4-литровым двигателем мощностью 218 л. с. (160 сил на литр рабочего объема), шестиступенчатой МКПП, а также электронными системами, позволяющими более уверенно управлять автомобилем. Это, в частности, блокируемый дифференциал, система автоматической стабилизации и тяги ASC+T, система распределения тормозных усилий EBD. Максимальная скорость — 240 км/ч. Автомобиль серьезно доработан по сравнению с базовой версией, улучшена аэродинамика, масса уменьшена на 10%, в том числе за счет отказа от задних сидений (оставшаяся пара кресел — Recaro). Так что компанию друзей в эксклюзивный Mini (выпуск — всего 2 тыс. штук) не посадишь. Естественно, новинка гораздо дороже серийного варианта — заявленная базовая стоимость составляет 1 396 500 руб. ($53 700). Зато конкурентов у автомобиля практически нет — это действительно уникальное предложение.
Акции и скидки московских автосалонов
|