Европарламент вчера принял резолюцию, в которой призвал Еврокомиссию пересмотреть ограничения провоза жидкостей на борту самолетов, введенные для борьбы с террористами. В Европарламенте поставили под сомнение пользу от ограничений и заявили, что они ущемляют права пассажиров. В Минтрансе РФ не исключили, что вслед за ЕС правила пересмотрят во всех российских аэропортах. Однако Еврокомиссия настаивает на необходимости сохранения действующих правил.
Как говорится в тексте резолюции, принятой на вчерашнем заседании Европарламента в Страсбурге, Еврокомиссия должна "немедленно приступить к пересмотру" антитеррористических правил провоза жидкостей в самолетах и, "если не будет представлено дополнительных убедительных фактов, отменить их". С ноября 2006 года во всех 25 странах ЕС разрешается брать с собой на борт самолета напитки, жидкости и гели только в емкостях объемом не более 100 мл и суммарным объемом не более 1 л. Новые правила были введены для борьбы с террористами во избежание проноса в салоны самолетов жидких взрывчатых веществ. 27 августа аналогичные правила были введены для всех российских авиапассажиров.
Именно антитеррористическая польза от ограничений и была поставлена под сомнение вчера в Европарламенте. В тексте резолюции говорится об одобрении "мер, защищающих авиацию от террористической угрозы", но уточняется, что проверка ручной клади в аэропортах при помощи рентгена "не гарантирует обнаружение взрывчатки". Европарламент счел, что затраты аэропортов при выполнении этих правил и неудобство пассажиров, у которых при досмотре конфискуются "покупки из duty free и другие неформатные товары", перевешивают эффект от столь жестких мер безопасности.
В случае отмены правил проноса жидкостей в самолеты стран ЕС российские пассажиры будут избавлены от необходимости упаковывать в багаж одеколон и зубную пасту во всех европейских аэропортах. Представители российских авиакомпаний по-разному оценивают такую перспективу. Гендиректор компании "Ютэйр" Андрей Мартиросов говорит, что "это вопрос сложный": "В первую очередь надо обеспечить безопасность, и вопрос о неудобстве провоза жидкостей тут вторичен. Когда думаешь, как неудобно снимать туфли или что у тебя отнимают одеколон, надо не забывать об опасности". Однако заместитель гендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков считает иначе: "Мы изначально скептически отнеслись к введению этих правил. Наши специалисты считают, что они не обеспечивают дополнительную безопасность, зато создают большие логистические проблемы. Пересмотр правил вполне оправдан".
В Минтрансе вчера не исключили, что вслед за ЕС правила могут пересмотреть и в России. В пресс-службе Минтранса напомнили о недавнем заявлении заместителя руководителя Ространснадзора Владимира Чертока, который сообщил, что ограничения на пронос жидкостей в салон самолетов могут быть "либерализованы в связи с появлением более совершенного оборудования в аэропортах". В Минтрансе пояснили, что ограничения были введены по требованию Международной организации гражданской авиации (ICAO), в которую входит и Россия. "Мы будем ориентироваться на их рекомендации, и если они пересмотрят правила, мы сделаем то же самое",— заявили в пресс-службе транспортного ведомства.
Впрочем, вчера вечером комиссар по транспорту ЕС Жак Барро заявил, что нынешние ограничения останутся в силе до тех пор, пока остается угроза использования жидких взрывчатых веществ и пока не будут разработаны новые методы борьбы с такой угрозой. "Как показали события последних нескольких месяцев в Великобритании, а также последних нескольких дней в Дании и Германии, угроза нападения террористов остается в Европе достаточно высокой",— заявил он.