Новое железнодорожное расписание, которое вступает в силу 29 мая, предстанет перед пассажирами в заметно сокращенном виде по сравнению с зимним вариантом. На поезде уже нельзя доехать в Рим, Париж и бельгийский город Остенде без пересадки в одной из европейских стран. На маршруте Москва--Адлер вводится коммерческий состав, который будет курсировать раз в неделю с начала июня. Расписание международных авиарейсов, напротив, в ближайшие дни будет чувствовать себя поспокойнее и "подарит" пассажирам лишь отмену воскресных полетов из Москвы в Лос-Анджелес. Деятельность российских авиакомпаний в ближайшие дни будет направлена на установление новых тарифов в курортные города.
Летнее расписание движения поездов лишится после 29 мая многих привычных маршрутов. И произойдет это по одной причине — наши поезда не соответствуют международным стандартам. Франция отказалась пропускать российские вагоны на свою территорию, и поезда Москва--Париж и Санкт-Петербург--Париж будут теперь доезжать только до Брюсселя. Там же, в Брюсселе завершит свое путешествие вагон Москва--Остенде (Бельгия), который прицеплялся раньше к поездам, следующим в Германию. Пример французов стал заразительным и для итальянцев: вагон Москва--Рим по тем же причинам не пустят дальше Венеции. Зато с июня появится новый маршрут Москва--Щецин (Польша).
Министерство путей сообщения пока не собирается менять тарифы, однако белорусские и немецкие железнодорожники увеличивают с 1 июня сбор за проезд на их территории, что не может в ближайшем будущем не сказаться на стоимости билетов.
Однако не только любителям дальних поездок приготовили железнодорожники свои сюрпризы. 3 июня из Москвы в Адлер каждую пятницу будет отправляться "фирменный" поезд "Столица", обслуживающий маршрут Москва--Адлер с претензией на сервис высокого качества. Все 15 вагонов будут состоять из 4-местных купе, а пассажиров ожидают видеосалон, сейфовая камера хранения драгоценностей, а также сладости и напитки в купе. Все это входит в стоимость билетов — 88,5 тыс. руб. в один конец, что примерно в 1,7 раза выше обычных купейных тарифов. Однако отсутствие в поезде вагонов с двухместными купе, а также опыт подобных "фирменных" поездов ставит под сомнение действительно высокий уровень обслуживания.
На карте международных полетов на следующей неделе появится только одна корректировка — изменение рейса "Аэрофлота" SU 321/322 Москва--Лос-Анджелес. С 5 июня воскресные полеты по этому маршруту отменяются, зато вводится новый рейс Москва--Сиэтл--Лос-Анджелес по четвергам и пятницам.
Расписание внутренних авиарейсов в ближайшие дни будет функционировать в обычном режиме: отмененные и сокращенные рейсы будут чередоваться с восстановленными после зимней спячки и вновь появившимися маршрутами. С 1 июня вводятся новые рейсы ЛП 57/58 Москва--Анапа (по понедельникам, средам и пятницам), а также КУ 593/594 Москва--Актюбинск (по понедельникам и субботам). В списке сокращенных наибольшее внимание привлекает вечерний рейс ПУ 387/388 Москва--Ульяновск, который с 1 июня будет выполняться только по средам и воскресеньям. Кроме того, с 31 мая перестанут выполняться рейсы ПУ 5601/5602 Санкт-Петербург--Ульяновск и Москва--Майкоп, с 1 июня прекратятся перевозки из Санкт-Петербурга во Львов рейсом ПЛ 8677/8678 по пятницам.
Наибольшую активность авиапредприятия проявляют в обновлении "курортных" тарифов. Новая стоимость билетов объявлена на трассах из Москвы в Анапу (80 тыс. руб.), Краснодар (90 тыс. руб.), Минск (130 тыс. руб.), Одессу (200 тыс. руб.), Симферополь (85 тыс. руб.) и Сочи (102 тыс. руб.), а также из Санкт-Петербурга в Волгоград (100 тыс. руб.), Екатеринбург (170 тыс. руб.), и Минск (100 тыс. руб.).
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК