Пассажирские рекорды

Железная дорога остается одним из главных элементов транспортной системы страны не только в грузовом, но и в пассажирском сегменте. Ежегодно в дальнем и пригородном сообщении услугами РЖД пользуются миллионы людей, совершая миллиарды поездок, что несопоставимо с возможностями никаких других видов транспорта. А в теплое время года перед железнодорожниками стоит особая задача — обеспечить комфортный и доступный способ передвижения для многочисленных отпускников, их семей и туристов к местам летнего отдыха и популярным курортам.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Сезон летних отпусков для железнодорожников — ежегодный вызов, требующий тщательной подготовки к полугоду напряженной и слаженной работы всех подразделений. Он совпадает и с сезоном строительных работ на путевой инфраструктуре, и с активизацией грузовых перевозок после весенне-зимнего затишья, но в последние годы дополнительную нагрузку на железную дорогу оказывают такие факторы, как сохраняющиеся ограничения в авиации, резкие изменения традиционных маршрутов и многие другие. Между тем, как в конце мая подчеркнул премьер-министр РФ Михаил Мишустин на встрече с главой РЖД Олегом Белозеровым, железная дорога в России играет ключевую роль в обеспечении связанности государства, для большинства российских семей является доступной возможностью провести отпуск на курорте, отправить детей в летний лагерь или поехать в туристическую поездку. Особо он отметил важность работы РЖД для достижения результатов инвестиций в инфраструктуру туризма, цель которых — многократный мультипликативный эффект для развития экономики во многих регионах страны.

В отличие от объемов грузовых перевозок, где в последние годы ситуацию трудно назвать стабильной (см. материал на стр. 20), объемы пассажирских перевозок железнодорожным транспортом только растут. За прошедшие три года, с 2021-го по 2024-й, объем перевезенных пассажиров вырос на 22%, до 1,3 млрд человек, пассажирооборот увеличился почти на 40%, до 143,7 млрд пассажиро-километров. Во внутригосударственном сообщении в 2024 году РЖД достигла исторического рекорда, отправив в дальнем следовании 124 млн пассажиров, в том числе в летний сезон перевезено 62,8 млн пассажиров, что является максимумом за 15 лет.

В 2025 году рост продолжается. За первые пять месяцев года железной дорогой отправлены 507,5 млн пассажиров, что на 2,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В дальнем следовании отправки выросли на 0,8%, до 46,7 млн человек, в пригородном сообщении — на 2,3%, до 460,8 млн пассажиров. В мае, учитывая традиционный всплеск спроса в период праздников, РЖД перевезла почти 112 млн человек, что на 2,4% больше, чем годом ранее. Непосредственно в праздничный период, совпавший с 80-летием Победы в Великой Отечественной войне, были перевезены 6,4 млн человек, что на 9% больше, чем в прошлом году, при этом значительно вырос объем перевозок в города-герои России, в частности в Москву на 13%, в Брест почти на 12%, в Волгоград, на время празднования юбилея Победы ставший Сталинградом, более чем на 17%.

В нынешнем летнем сезоне с мая по сентябрь РЖД прогнозирует рост перевозок в дальнем следовании до 63 млн человек, в весенне-летнем расписании увеличено количество назначенных поездов в Санкт-Петербург, Симферополь, Владикавказ, Таганрог, Новороссийск, Адлер (Сочи) и другие популярные места отдыха отпускников. План по перевозкам организованных групп детей увеличен на 13% к уровню 2024 года — порядка 650 тыс. человек, в том числе в рамках патриотических и образовательных программ, таких как «Поезд памяти», «Поезд героев», «Большая перемена», «Путешествие мечты» и др. Также РЖД увеличит количество туристических маршрутов до 107, что позволит превзойти прошлогодний рекорд на 25% и перевезти почти 1,35 млн железнодорожных туристов.

Вокзал для многих

Увеличение объемов перевозок предполагает опережающие темпы развития пассажирской инфраструктуры РЖД. К началу летней пассажирской кампании полностью завершены работы по строительству нового здания вокзала в столице Чеченской Республики Грозном и благоустройству прилегающей к нему городской территории. 5 мая на вокзале в Курске после реконструкции были открыты новый кассовый зал, южная галерея и зал Воинской славы, где заменены инженерные сети, воссозданы купол атриума центрального вестибюля, витражи, детали художественных композиций и архитектурные элементы. А в начале июня принял первых пассажиров новый вокзал на станции Пурпе (г. Губкинский в Ямало-Ненецком автономном округе), ставший одним из самых современных вокзалов в России с разноуровневыми залами ожидания, зоной питания, камерами хранения, магазинами, комнатой матери и ребенка. Всего к летнему сезону подготовлено более 1 тыс. вокзалов и пассажирских зданий, обновлены и отремонтированы 17 тыс. платформ.

До конца 2025 года РЖД планирует отремонтировать более 20 малых вокзалов и 140 платформ в разных регионах России, в том числе вокзальные комплексы станций Ядриха, Лысьва, Верхняя Салда, Мармыжи, Кшень, Охочевка, Черемисиново и др., продолжаются строительно-монтажные работы на больших вокзалах в Южно-Сахалинске, Саратове, Сургуте и на Ленинградском вокзале в Москве. Как уточнили в пресс-службе РЖД, в рамках текущей инвестпрограммы планируется завершить строительство пассажирской платформы Новая Лахта в Приморском районе Санкт-Петербурга, пассажирского вокзала на остановочном пункте Курчатов в Курской области, пяти модульных пассажирских платформ из композитных материалов в Ивановской и Сахалинской областях, а также построить два пешеходных моста на полигоне Приволжской железной дороги — на станции Примыкание в Саратове и остановочном пункте 267 км в районе нового саратовского аэропорта Гагарин.

В сообщении с курортами Азово-Черноморского побережья и Кавказских Минеральных Вод за лето планируется отправить более 12 млн пассажиров, в том числе в Крым — не менее 2,2 млн человек, рассказали в пресс-службе РЖД. На этих направлениях назначено 170 пар регулярных пассажирских поездов, из них 68 круглогодичных и 102 летних. В сообщении с Адлером курсируют 67 поездов, с Анапой — 43, с Новороссийском — 24, с Кисловодском — 14, с Ейском — 2, в сообщении с Крымом курсируют 20 поездов. За лето они сделают свыше 28,8 тыс. рейсов (+3% к показателю прошлого года), из них на принадлежащую РЖД Федеральную пассажирскую компанию (ФПК) приходится почти 24,9 тыс., еще более 3,9 тыс. рейсов выполнят поезда частного пассажирского перевозчика «Гранд Сервис Экспресс».

В связи с тем что в этом году Роспотребнадзором введены ограничения на ряде курортов Анапы и Таманского полуострова, РЖД отмечает некоторое снижение спроса на билеты на это направление. Одновременно наблюдается рост продаж билетов в сообщении с Минеральными Водами и Кисловодском (около 16% по состоянию на начало июня).

Оперативно среагировав на текущую ситуацию, компания перенаправила некоторые поезда с Анапы на более востребованные направления. Например, один пассажирский поезд из Москвы будет прибывать не в Анапу, а в Минеральные Воды, а двухэтажный пассажирский поезд из Самары будет курсировать теперь в сообщении с Кисловодском.

Парк пассажирских вагонов для дальних поездок также постоянно обновляется, становясь более современным и комфортным. В настоящий момент ФПК эксплуатирует 15 376 вагонов различных типов, из них 93,3% оборудованы установками кондиционирования воздуха. За счет покупки нового подвижного состава и модернизации имеющегося с 2015 года средний возраст вагонов снижен с 16,5 года до 13,4 года, в том числе плацкартные вагоны «помолодели» на 4,7 года, до 11,7 года. В рамках долгосрочного контракта с Тверским вагоностроительным заводом (входит в «Трансмашхолдинг») на разработку, проектирование и изготовление подвижного состава в 2019–2025 годах АО ФПК уже приобретено более 3 тыс. вагонов. План закупок на текущий год предполагает приобретение еще 392 пассажирских вагонов для поездов дальнего следования, из них 139 двухэтажных, из них к началу летнего сезона уже введены в эксплуатацию 134 вагона, в том числе 47 двухэтажных. После капитального ремонта в 2025 году планируется вывести на железнодорожную сеть 101 вагон.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Дачный запрос

Ежегодно летом возрастают объемы не только дальних, но и пригородных перевозок за город или на дачу, к туристическим и культурным достопримечательностям внутри регионов. В то же время спрос на услуги пригородных перевозчиков сильно зависит и от других факторов, напрямую связанных с усилиями железнодорожников. Прежде всего это количество, качество и потребительские характеристики подвижного состава, который используется для перевозок пассажиров, а также интеграция железнодорожных перевозок в единую транспортную систему крупнейших агломераций и близлежащих пригородов.

Последний тренд стал особенно актуален для крупнейших мегаполисов России после безусловного успеха совместного проекта РЖД и правительства Москвы «Московские центральные диаметры», которые через центр города связали ближайшие города-спутники между собой и интегрировались с городской транспортной системой столицы, включая метро, МЦК и все виды наземного общественного транспорта, в том числе с помощью единого платежного сервиса. В Санкт-Петербурге уже организовано так называемое тактовое движение (поезда приходят на станции через равные промежутки времени) на пяти основных направлениях: в Ораниенбаум, Павловск, Красное Село, Мельничный Ручей и Сестрорецк. В пресс-службе РЖД сообщили, что совместно с региональными властями обсуждается реализация подобных проектов еще в 17 крупных городах: Уфе, Новокузнецке, Ростове-на-Дону, Сочи, Владивостоке, Калининграде, Перми, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Краснодаре, Красноярске, Воронеже, Волгограде, Тамбове и Южно-Сахалинске.

Всего на сети железных дорог России в пригородном сообщении эксплуатируется 12,7 тыс. вагонов, в том числе 8,7 тыс. вагонов собственности ОАО РЖД и 4 тыс. вагонов, принадлежащих самим пригородным пассажирским компаниям. Средний возраст вагонов пригородных поездов ОАО РЖД составляет 16,8 года, но за счет новых поставок удается замещать морально устаревшие вагоны и подвижной состав, выбывающий из эксплуатации по сроку службы. В прошлом году РЖД закупила для пригородного сообщения 313 вагонов, которые отправились в 23 региона России. В 2025 году ОАО РЖД запланировано приобретение еще 212 вагонов, в том числе 90 вагонов современных скоростных электропоездов «Финист» (отечественный аналог «Ласточки», выпускаемый машиностроительной компанией «Синара — Транспортные машины»). Вагоны пополнят парк пригородных перевозчиков в 11 субъектах РФ, в том числе в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Нижегородской, Ростовской, Свердловской, Челябинской областях, Алтайском, Пермском и Приморском краях, а также в республиках Башкортостан и Дагестан.

Обновляют парк и частные пригородные перевозчики, не входящие в периметр холдинга РЖД. Современного подвижного состава скоро наконец-то дождутся жители районов Подмосковья, расположенных в зоне полигона Ярославского направления Московской железной дороги. В начале июня пресс-служба Центральной пригородной пассажирской компании сообщила о том, что совместно с департаментом транспорта Москвы и РЖД протестировала на маршруте от Ярославского вокзала до Сергиева Посада и обратно новейший отечественный электропоезд «Иволга 4.0». С учетом работы прежних моделей на действующих линиях МЦД и потребностей пассажиров в новой версии «Иволги» производитель, в частности, предусмотрел дополнительный третий широкий дверной проем в неголовных вагонах поезда для ускорения и удобства входа и выхода пассажиров.

Благодаря новым удобным маршрутам и постоянному обновлению парка поездов, что объективно увеличивает спрос на пригородные перевозки, в летний период с 1 мая по 30 сентября 2025 года РЖД прогнозирует объем перевозок на уровне полумиллиарда пассажиров, в том числе входящие в холдинг РЖД пригородные пассажирские компании рассчитывают отправить 189,9 млн пассажиров с ростом на 3,3% к уровню прошлогоднего летнего сезона. Всего по итогам 2025 года в пригородном сообщении планируется перевезти 1,17 млрд пассажиров, что на 1,2% больше, чем в 2024 году, из них услугами пригородных компаний РЖД воспользуется около 400 млн человек, что на 3,3% больше, чем годом ранее.

Елена Разина