С одной стороны, неделя выдалась на редкость спокойной для автомобильного рынка. Каких-либо значительных поступлений в московские автосалоны не было, не повышались цены на бензин, станции техобслуживания работали в привычном режиме.
С другой стороны, именно в эти дни произошло очень важное для российского рынка событие. Практически всю неделю на территории России проходил специальный автопробег, который предприняли специалисты фирмы BMW с целью опробовать свои новые модели в наших условиях.
Первый этап автопробега завершился поздно вечером в субботу. Караван из пяти автомобилей проделал путь из Санкт-Петербурга в Москву. В их числе были самые последние новинки баварской фирмы — автомобиль компакт-класса очень популярной у нас третьей серии с кузовом типа "хэтчбэк" и новейшая седьмая серия. В России эти машины пока не известны, поэтому к автопробегу проявляли интерес лишь посвященные.
Презентация хэтчбэка от третьей серии состоялась совсем недавно, в марте на Женевском автосалоне. Производство этой модели начинается сейчас на заводах BMW в Америке. Автомобиль этой серии, участвующий в российском автопробеге, не совсем обычный. На него была установлена самая последняя разработка BMW — новый четырехцилиндровый дизельный двигатель. Поближе познакомиться с ним никому не удалось. Специалисты фирмы, участвующие в пробеге, на все вопросы отвечали "top secret" и не позволяли даже краешком глаза заглянуть под капот.
Совсем другая ситуация была с "семеркой". Тут доступ журналистам разрешили ко всем частям автомобиля, несмотря на то что даже в Европе премьера этого автомобиля еще не состоялась (в Москве она намечена на конец июля). Об этой модели Ъ подробно писал 15 января этого года.
Новые автомобили прибыли в столицу в необычном виде — они были слегка закамуфлированы, фамильные "ноздри" были не хромированными, как у серийных автомобилей, а выкрашены в цвет кузова. Не было и привычных табличек с закодированным указанием модели и объема двигателя на крышке багажника.
Так же, как и в прошлом году, основная цель автопробега — проверка готовности автомобилей BMW к эксплуатации в российских условиях. Кроме того, в программу участников входит встреча с представителями ГАИ, сбор статистических данных по количеству зарегистрированных автомобилей и их году выпуска. Такой план действий обусловлен тем, что с осени фирма собирается поставлять на российский рынок максимально подготовленные автомобили для наших далеко не идеальных дорог.
В понедельник автопробег отправился на полигон НАМИ, расположенный в подмосковном Дмитрове. Это не связано с какой-то особой целью, поскольку из опыта предыдущего пробега специалисты BMW уяснили, что наибольшие напряжения в кузове возникают не на полигоне, а при движении по московским улицам. В планы автопробега входит также посещение завода "ВАЗ" в городе Тольятти.
Кроме проверки технических параметров автомобилей, представители фирмы познакомились с техническим состоянием и уровнем сервиса на всех станциях технического обслуживания BMW.
По словам представителей BMW, как и в прошлом году, автомобили вполне удовлетворительно показали себя на российских дорогах. Хотя определенные доработки все-таки должны быть проведены. Например, у новой седьмой серии будет увеличен дорожный просвет. О цене на этот автомобиль говорить пока рано, ведь это только предсерийный образец. В него могут быть внесены некоторые изменения. По утверждению баварцев, цена будет несколько ниже, чем у предшествующей модели.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ