В последнее время крупнейшие мировые производители грузовых автомобилей начали проявлять значительный интерес к российскому рынку. Тенденция к его освоению, выражающаяся в организации производства западных грузовиков на российских автозаводах, получила очередное подтверждение. 13 апреля в Риме концерн IVECO, АО "УралАЗ" и РАО "Газпром" подписали договор о создании совместного предприятия. Новый проект, наряду с уже оформившимся союзом ЗИЛ-Paccar-Caterpillar, призван обеспечить российских потребителей большегрузными автомобилями.
Вернувшийся вчера из Италии глава московского представительства IVECO Альфредо Д'Эррико (Alfredo D'Errico) сообщил, что совместное предприятие будет заниматься сборкой большегрузных автомобилей по лицензии IVECO, и сам концерн IVECO предоставит технологию, комплектующие, прессовочные штампы, техническую документацию и обеспечит обучение персонала. "УралАЗ" будет заниматься обеспечением сборочного производства рабочей силой, оборудованием и производственными помещениями, а "Газпром" примет участие в финансировании и управлении. Уставный капитал СП составляет $33 млн при равном долевом участии. Планируемый объем производства — 600 грузовиков, предназначенных для работы в условиях Крайнего Севера, 2,5 тыс. большегрузных автомобилей и 9 тыс. кабин.
Основным потребителем продукции СП станет нефтегазодобывающая отрасль России, испытывающая высокую потребность в подобной технике. В июле 1994 года планируется выпустить первые грузовики IVECO модели 330-30 AN/ANW, оборудованные дизельными двигателями с турбонаддувом. Они предназначены для работы при температуре до -60°. Помимо этого, запланирован выпуск модели, оснащенной дизелем Ярославского моторного завода.
Концерн IVECO имеет многолетний опыт работы на российском рынке, что дает ему преимущества перед конкурентами, только приступающими к его освоению. 15 лет назад IVECO поставил 10 тыс. грузовиков на строительство БАМа. В 1988 году грузовые автомобили IVECO прошли сертификацию в НАМИ. В настоящее время на территории СНГ и в странах Балтии имеется 20 станций технического обслуживания IVECO и 3 склада, обеспечивающих снабжение запасными частями. В Сибири и на Дальнем Востоке работают около 2,5 тыс. грузовиков IVECO, поставленных в разные годы.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ