Лучшая доля
Премьера Spyker на Украине
Приглашает МАША Ъ-ЦУКАНОВА
В четверг киевлянам представят новую автомобильную марку — знаменитый Spyker. Нам вообще везет с роскошными автомобилями, часто они сами будто бы подмигивают: "Я тоже в душе немного украинец". Мы знакомы с одним господином, чьим любимым фрагментом Maserati много лет остается трезубец на капоте, потому что "он так похож на национальный". А вот Spyker может породниться с нами через фирменный цвет — оранжевый — по правде, он ведь символизирует уже не какую-то политическую силу, а нескончаемые поиски украинцами лучшей доли.
В случае со Spyker на этот счет можно быть спокойным: лучшая доля его владельцу, ну по крайней мере на дороге, гарантирована — у автомобиля отменная репутация. Во-первых, это машина с родословной. Братья-голландцы открыли свою именную мануфактуру Spijker в далеком 1898 году (позднее заменив название на более внятный омофон Spyker). Семейство моментально прославилось — причем в сферах гламура и механики одновременно. Здесь построили легендарный золотой экипаж ко дню коронации королевы Вильгельмины и изобрели первый в мире автомобиль с шестицилиндровым мотором и полным приводом. Уже тогда Spyker имел приметы роскошной машины — например, благодаря особому шасси он не поднимал пыли на грунтовых дорогах. Автомобиль называли "континентальным Роллс-Ройсом" и даже самой престижной машиной своего времени. Когда в 1914 году первая мировая война отвлекла внимание европейцев от роскоши, Spyker слился с Dutch Aircraft Factory N.V. — принялся выпускать самолеты, обзавелся знаменитой эмблемой с пропеллером и спицами, а также мотто "Дорогу осилит идущий". К несчастью, до конца пережить последствия войны мануфактуре не удалось. Вернувшись к выпуску автомобилей в 1919 году и поработав, между прочим, с Вильгельмом Майбахом, в 1925-м Spyker все-таки свернул производство.
Сейчас великую голландскую марку возрождают. И надо заметить, делают это очень красиво. Вот скажем, первый день работы Spyker cars пришелся — ни много, ни мало — на первый день нового тысячелетия.
В этих автомобилях ручной сборки множество ссылок на авиационное прошлое марки: сопла воздухозаборников, сплошные тумблеры вместо кнопок, спицы руля и дисков, напоминающие пропеллер, выполненные в ретро-стиле аналоговые приборы.
Хотя внешне они выглядят как космические болиды, пришельцы из будущего, в Spyker бережно хранят свою историю — и по капле добавляют ее в свои футуристические механизмы. В 1922 году Spyker C4 Tourer "Tenax" выиграл приз за подъем на гору Ля Турби под Монте-Карло — и вот перед нами современный Spyker C12 LaTurbie. А новый внедорожник Spyker D12 Peking-to-Paris отсылает сразу к нескольким своим предкам. Конечно же, к Spyker 14/18HP Tourer, занявшему в 1907 году второе место в гонках "Пекин-Париж" и к вышедшему в 1919 году культовому Spyker Aerocoque, который походил на самолет до такой степени, что имел на хвосте стабилизатор. Детали новенького Peking-to-Paris тоже напоминают об авиастроении, хотя и не только о нем. Линии и пропорции этого SSUV (Super Sports Utility Vehicle — компания заявляет о нем не просто как о новом внедорожнике, а как об автомобиле совершенно новой категории) — реверанс в сторону гоночных болидов. Симметрично открывающиеся влево и вправо передние и задние двери, особенно в такой большой машине, выглядят как элемент дворцового стиля — настоящее, неприкрытое luxury.
Между тем здесь понимают, что старые мифы нужно подкреплять новыми легендами,— и делают это. Болиды Spyker участвуют в 24-часовых гонках Le Mans и 12-часовых Sebring. В сентябре прошлого года Spyker купил команду "Формулы 1" Midland, и в этом году она уже выступает под именем голландской мануфактуры.
Более того, Spyker, даром что возрожден совсем недавно, вновь успел прослыть модным автомобилем. А здесь, как известно, главный показатель — количество киноролей. На CB Laviolette каталась в сиквеле "Основного инстинкта" соблазнительница без срока годности, мисс Шарон Стоун. А в новом криминальном триллере Rouge Джета Ли можно будет увидеть на Spyker C8 Spyder, кроме того в фильме снимется Spyker C12 LaTurbie.
Недаром же министерство образования, культуры и науки Нидерландов признало марку Spyker национальным достоянием.