Неофициальное название кабриолета звучит так — "сухопутная яхта". Самый счастливый автомобиль, или автомобиль с открытым верхом,— обязательный атрибут лета и каникул. Достойных кандидатов тестировала Екатерина Истомина.
Класс Grand Tourismo
Линейку новых автомобилей с открытым верхом открывает крайне величественный кабриолет, который многие уже успели назвать главным кабриолетом XXI века, хотя век еще только начался. Между тем считать такое высказывание высокопарной или дерзкой шуткой можно было бы решительно во всех случаях, кроме одного — когда речь идет об автомобилях Rolls-Royce. В Гудвуде, где делают автомобили Rolls-Royce, делать автомобили никогда не спешат, и в итоге у британских мастеров получается продукт на века. Rolls-Royce оставляют в наследство, как фамильные бриллианты.
Кабриолет Drophead Coupe, представленный впервые на автошоу в Детройте, сделан на базе легендарной модели Rolls-Royce Phantom. Все фирменные черты британского стиля — выдержанного, словно старое виски: длинный капот с широкой массивной мордой, колеса большого размера, короткий передний и длинный задний свесы, непобедимый профиль, мощная решетка радиатора, двухцветный окрас капота, матерчатая (это настоящее ретро!), а вовсе не железная крыша кабриолета.
Заказ Drophead Coupe подобен заказу дорогого костюма у портных на лондонской Севил-роу, это церемония. Прежде чем заказать автомобиль, необходимо углубиться — нет, не в пустые думы, а в изучение вариантов окраса кузова, капота, кожи и отделки деревом. Итак, позиций по окрасу кузова предлагается девять, по окрасу капота — шесть, по выбору кожи — десять, шпона для внутренней отделки — шесть. Есть предложения, касающиеся и легендарной накапотной скульптуры "Дух экстаза". В базовой версии этот "Дух экстаза" сделан из нержавеющей стали, однако по желанию клиента статуэтку могут отлить в серебре или даже золоте. О мощности. Под капотом Drophead Coupe установлен 6,75-литровый двигатель V12 мощностью 453 л. с., разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 5,9 секунды. Максимальную скорость кабриолета-купе электроника ограничивает 240 км/ч — в отличие от других автомобилей Rolls-Royce. Сиденье водителя находится на более приподнятом уровне: предполагается, что водителем этого кабриолета может быть не нанятый шофер, а сам владелец.
Кто здесь может быть конкурентом? Пожалуй, только еще один "англичанин". Это кабриолет Bentley Azure, представленный два года назад на автосалоне во Франкфурте. "Azure — это элегантный английский автомобиль с откидным верхом. Его крыша складывается за 30 секунд" — так говорят о своем кабрио в Bentley Motors. Как и Drophead Coupe, Azure имеет легендарную базу. Это исторически важнейшая для Bentley модель Arnage. Собственно, кузов Azure и есть переработанный кузов Arnage. И "начинка" та же, что и у Arnage: сдвоенный турбокомпрессорный самоохлаждающийся двигатель V8 мощностью 450 л. с. Отметим, что возможностей создать свой собственный кабриолет — такой, какого не будет ни у кого — Bentley предлагает значительно больше, чем Rolls-Royce. Считайте сами: 39 цветов кузова, 24 цвета отделки кожи (отдельная линейка — это кожа для обтяжки руля; согласно канону руль должен быть двухцветным), 15 вариаций шпона для отделки панели и консолей.
Почувствовать воздух
Несмотря на мощь вручную сделанных и собранных руками дорогостоящих британских рабочих моторов, трудно назвать Drophead Coupe и Azure спортивными автомобилями. Это щегольские варианты класса Grand Tourismo, автомобили для длительных прекрасных прогулок. Неистово гонять на них не рекомендуется. А между тем очень многие автолюбители приобретают кабриолеты для того, чтобы почувствовать воздух, другими словами — для скорости. И очень многие производители идут навстречу чаяниям таких людей.
Самой спортивной и стремительной новинкой на сегодняшний день является открытая версия купе Murcielago LP640 Roadster Lamborghini. Автомобиль был показан в ноябре 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, а повторная премьера состоялась в Детройте. Автомобиль обладает 6,5-литровым двигателем V12, расположенным позади водительского сиденья. Об этом говорит введенная Lamborghini два года назад аббревиатура LP, Longitudinale Posteriore (в переводе с итальянского — "продольно сзади"). Мотор Murcielago LP640 Roadster развивает мощность 640 л. с., вот почему в Lamborghini называют эту машину самым быстрым автомобилем с открытым верхом. До 100 км/ч родстер разгоняется за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 330 км/ч. Murcielago LP640 Roadster представляет собой типичный образец стиля Lamborghini — функциональная гоночная футуристичность, замешанная на бычьей дозе агрессивности. Бока кузова Murcielago LP640 Roadster асимметричны: правый бок почти закрыт, а вот левый намеренно "разодран" большим "авиационным" отверстием для вентиляции масляного радиатора. С черным салоном выглядит просто неотразимо.
"Баварские моторы" выпустили в этом году кабриолет третьей серии — BMW 3er Cabrio. Машина примечательна хотя бы тем, что является первым автомобилем с жестким складным верхом в 80-летней славной истории "Баварских моторов". Безмолвно признавая этот исторический факт, баварцы постарались сделать дебютанта как можно более прогрессивным. И вот из прогресса: трехсекционная крыша 3er Cabrio складывается за 25 секунд, что на три секунды меньше нормы, установленной для кабриолетов премиум-сегмента. Еще можно отметить новинку под названием comfort loading: крыша прекращает раскрываться-закрываться, если вы прекращаете нажимать на нужную клавишу. Это "торможение" крыши облегчает загрузку-разгрузку багажа. Есть две "двигательные" версии BMW 3er Cabrio — 330i с 272 л. с. и 335i с 306 л. с. с двойным турбонаддувом. Это граждански-гоночная машина — классический задний привод и шестиступенчатая "механика" (впрочем, можно заказать менее драйверскую автоматическую трансмиссию).
Новый родстер Audi TT демонстрирует какой-то невиданный рекорд по скорости складывания и раскладывания крыши: это 12 секунд! Несмотря на мировую популярность жесткой крыши, столь передовая компания, какой является Audi, все же остановилась на классическом варианте крыши. Итак, у нового родстера TT она матерчатая. В Audi свой выбор объясняют не столько стремлением к ретро, сколько удобством: матерчатая крыша занимает меньше места, чем жесткая, ее можно открывать на скорости (до 50 км/ч), масса автомобиля с матерчатой крышей меньше, чем с жесткой. У родстера Audi TT есть две открытые версии. Топовая вариация TT — речь идет о 250-сильной 3,2 Quattro — в базе оснащается крышей с электрогидравлическим приводом, и крыша управляется всего одной кнопкой. У бюджетной версии (передний привод, 2,0 TFSI, 200 л. с.) крыша управляется при помощи рычага.
Агрессивно-спортивный вид имеет и "кабриолет 2007 года" по версии журналистского жюри Женевского автосалона. Это улыбчивый родстер Opel GT. Надо признать, что марка Opel каким-то чудесным образом умудряется получать в Женеве призы за свои автомобили с открытым верхом в среднем раз в четыре года. Так, в 2000-м Opel Speedster был признан "кабриолетом года", в 2004-м им стал Opel Tigra TwinTop, и вот теперь новый успех. В Opel GT установлен 2,2-литровый 264-сильный турбомотор, он способен разгоняться до ста за шесть секунд, максимальная скорость — 220 км/ч. Родстер с открытым верхом Opel GT — это гоночное пособие для начинающих.
Победитель же этого женевского конкурса 2006 года Alfa Romeo Spyder уже готов прибыть на российский рынок. Это истинный итальянский красавец из породы Alfa Romeo: компактный, поджатый, как пружина, кузов; акулья морда с хищной решеткой и маленькими уверенными и наглыми фарами. И даже обычно чрезвычайно проблематичное сочетание — черной матерчатой крыши и нечерного кузова — в Alfa Romeo Spyder нисколько не травмирует. Лучший цвет для Alfa — это фирменный красный, а черная крыша будет в этом случае выглядеть как ретро. Базовая комплектация — 4-цилиндровый 2,2-литровый двигатель, а топовая комплектация — 260-сильный V-образный, 2,8 л. В списке дополнительного оборудования — биксенон, навигация и аудиосистема Bose.
В городе — без крыши
Кабриолет, конечно, это прибрежная, каникулярная машина. В мегаполисе, между нами говоря, кабриолету не место. Хотя бы потому, что в городе ездить на автомобиле с открытым верхом просто неэкологично. Но всем хочется удовольствия, поэтому миниатюрных городских машин с открытым верхом сегодня много.
И этим летом, мы надеемся, среди них будет особенно заметен совершенно новый купе-кабриолет Peugeot 207 CC. Напомним, что предшественник Peugeot 207 CC — игривый 206 CC — оказался триумфатором женевского конкурса кабриолетов в 2001 году. Новый автомобиль стал длиннее на 20 см, но сохранил посадочную формулу "2 плюс 2". Автомобиль будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями — объемом 1,6 л мощностью 120 л. с. и 2,0 л 150 л. с. Еще из мелких городских "французов" — кабриолет Citroen Pluriel, победитель женевского конкурса 2005 года. Впрочем, городские кабриолеты прошлых лет вроде открытых Chrysler PT Cruiser или MINI тоже имеют шанс. Оба кабриолета прошли в 2006 году рестайлинг. И оба проповедуют столь популярный сегодня стиль ретро: PT Cruiser — американское, а MINI — британское.
Олдтаймеры с открытым верхом
Удивительно, но классических автомобилей сегодня становится все больше и больше не на специализированных гонках, а на дорогах общего пользования. Мы и сами часто используем олдтаймеры, но только лишь когда путешествуем по Европе. Однако многие любители технического антиквариата катаются на олдтаймерах и по Москве, вызывая бурю насмешек и восторга со стороны других участников движения.
Строго говоря, среди всех классических автомобилей машин с открытым верхом примерно половина. Список самых популярных и дорогих открывают болиды Bugatti, затем идут старые Maserati, Rolls-Royce (те же древние Phantom), Jaguar, Porsche. Естественно, широко представлены классические кабриолеты работы мастеров Mercedes-Benz (мы и сами частенько, бывая в Германии, пользуемся именно таким — SL280 с автоматической трансмиссией, родстер кабрио 1967 года, более известный как Pagoda). Для более длительных прогулок пригодятся увесистые махины Bentley конца 1920-х годов или начала 1960-х, которые еще способны дать фору на автобане любой современной машине.