На главную региона
Коммерсантъ FM

«Марина» не хочет отдавать швартовы

Строительство дебаркадеров в Яхт-клубе Галерной гавани стало предметом судебного разбирательства между КГИОП и владельцем клуба

Василеостровский районный суд назначил штраф в размере 100 тыс. рублей ООО «Марина» по иску комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). Причиной иска стало строительство в Галерной гавани хаусботов — дебаркадеров для постоянного проживания. Истцы считают, что в яхт-клубе нарушили охранное законодательство, начав возведение объектов недвижимости в охранной зоне. В компании «Марина» говорят, что намеревалось вложить в проект 1,5 млрд рублей и построить 20 домов-дебаркадеров на воде для размещения там туристов. Претензии КГИОП и КИО (с последним также идут суды), в яхт-клубе отвергают, уверяя, что размещают хаусботы законно — как плавсредства. Очередное судебное заседание по тяжбе пройдет на следующей неделе.

На территории гавани в ходе проверок ведомства были обнаружены строительные конструкции, контейнеры, детали понтонов, бытовой и строительный мусор

На территории гавани в ходе проверок ведомства были обнаружены строительные конструкции, контейнеры, детали понтонов, бытовой и строительный мусор

Фото: телеграмканал / Егор Иванов

На территории гавани в ходе проверок ведомства были обнаружены строительные конструкции, контейнеры, детали понтонов, бытовой и строительный мусор

Фото: телеграмканал / Егор Иванов

Компания была привлечена к ответственности за нарушение законодательства об охране объектов культурного наследия. По мнению КГИОП, «Марина» проводит несогласованные строительные работы на территории Галерной гавани Гребного порта. Компания, владеющая одноименным яхт-клубом, планирует размещать в нем хаусботы — дома на воде. С апреля по октябрь 2024 года КГИОП фиксировал со стороны «Марины» многократные нарушения.

На территории гавани в ходе проверок ведомства были обнаружены строительные конструкции, контейнеры, детали понтонов, бытовой и строительный мусор.

Представитель компании на заседание не явился. Тем не менее Марат Асланов, временно исполняющий обязанности директора ООО «Марина», сообщил «Ъ-СПб», что компания планирует оспаривать назначенный ей штраф. В настоящий момент дата рассмотрения апелляции неизвестна. Господин Асланов напомнил, что в 2022–2023 годах против «Марины» также велось судебное делопроизводство с аналогичными обвинениями от КГИОП. Все иски против компании тогда были отклонены судом ввиду отсутствия доказательств.

Параллельно против «Марины» рассматривается дело в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В июле суд запретил компании проводить строительные и иные работы на территории Галерной гавани без разрешения КГИОП. В октябре очередная проверка комитета выявила, что это постановление суда не исполняется, после чего ООО «Марина» был назначен штраф в размере 50 тыс. рублей.

В свою защиту господин Асланов заявляет, что все строительные работы, которые компания проводила ранее, были согласованы с комитетом по охране памятников. Так, «Марина» провела реконструкцию причальной стенки яхт-клуба на собственные средства, на территории 10 тыс. кв. м обустроила доступный для всех парк с выходом к воде. Компания, как утверждает господин Асланов, не ведет строительство, а только обеспечивает размещение хаусботов и маломерных судов в акватории Галерной гавани. По словам и. о. директора «Марины», плавучие дома не являются объектами недвижимости и классифицируются как маломерные суда. «Хаусботы имеют судовые билеты, они зарегистрированы в Морском регистре РФ. Стоят в гавани они на основании договора швартования. Мы их не строили, только привезли, собрали и спустили на воду»,— утверждает господин Асланов.

На сегодняшний день, как рассказал и. о. директора «Марины», были изготовлены три однотипных хаусбота площадью 56 кв. м с террасой 130 кв. м. Всего планировалось приобрести более 20 домов на воде, однако на время судебных разбирательств все работы и реализация хаусботов были приостановлены. Рентабельность проекта Марат Асланов оценил в 20%, а общие затраты — более чем в 1,5 млрд рублей.

Анна Барабаш, генеральный директор юридической компании Enterprise Legal Solutions, уточняет, что правовой статус плавучих домов зависит от их конструктивных особенностей и способа использования. «Если плавучие дома имеют двигательную установку и возможность самостоятельного передвижения по воде, они классифицируются как плавучие средства. Если же они стационарно закреплены и используются исключительно как места проживания, без возможности самостоятельного передвижения, они могут рассматриваться как объекты недвижимости. Для окончательного определения их правового статуса необходимо установление фактических обстоятельств их использования и технических характеристик»,— сообщает эксперт.

В ноябре у связанных с ООО «Марина» лиц были проведены обыски в рамках уголовного дела о неисполнении компанией решения суда. По словам господина Асланова, обыски проводились в его квартире, а также у его родственников. Как сообщили в пресс-службе КГИОП, в настоящее время производство по основному иску комитета приостановлено до разрешения спора между ООО «Марина» и комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга. Тем не менее на 14 января 2025 года назначено заседание в 13-м арбитражном апелляционном суде. Апелляция была подана представителями «Марины». Заседание по иску КИО назначено на 21 января.

Госпожа Барабаш оценила возможный исход разбирательства КГИОП и ООО «Марина»: «Можно предвидеть судьбу спора так: учитывая, что суд отказал в отмене обеспечительных мер и принял во внимание позицию КГИОП, вероятность удовлетворения основных требований о демонтаже несогласованных сооружений достаточно высока».

Андрей Кащавцев

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...