Вчера Минтранс назвал основные параметры проекта по выносу аэропорта Иркутска за пределы города. По информации пресс-службы министерства, строительство нового аэропорта в Иркутской области наиболее предпочтительно в районе населенного пункта Ключевая в 24 км от Ангарска. До конца 2007 года должен быть разработан инженерный проект, непосредственно строительство начнется в 2008 году, аэропорт планируется пустить в эксплуатацию в 2011 году. Общая стоимость проекта, по предварительной оценке, — 23 млрд руб. Как пояснили Ъ в Минтрансе, в эту сумму входит возведение новой взлетно-посадочной полосы (ВПП), рассчитанной на обслуживание 3 млн пассажиров в год (пассажиропоток нынешнего аэропорта Иркутска составил в 2005 году всего 688,17 тыс. человек), рулежных дорожек, перронов и инфраструктуры вокруг аэропорта. Строительство аэровокзала этой суммой не предусмотрено, предполагается, что его будут строить частные инвесторы. Ранее (см. Ъ от 23 октября) о своем интересе к проекту объявляла транспортно-промышленная группа МРП (ТПГ МРП). Вице-президент группы Григорий Меньших подтвердил вчера Ъ, что "Иркутск по-прежнему интересен МРП". Господин Меньших уточнил, что, по предварительным оценкам, сумма в 23 млрд руб. представляется завышенной и проект может оказаться неокупаемым и нерентабельным при пассажиропотоке в 3 млн человек. По оценкам ТПГ МРП, весь проект можно реализовать примерно за 15 млрд руб., в том числе терминал — $130-140 млн. Напомним, проект по строительству нового аэропорта в Иркутске был активизирован после катастрофы А310 авиакомпании "Сибирь" в июле.