Екатеринбургская авиакомпания ЗАО «Авиапрад» объявила о намерении открыть ежедневные рейсы Оренбург—Екатеринбург и Самара—Екатеринбург. Конкурент у «Авиапрада» есть только на самарском направлении — около года рейсы на Екатеринбург осуществляют «Уральские авиалинии». Не исключено, что переориентировать пассажирский поток на себя «Авиапрад» рассчитывает за счет введения более низких тарифов на билеты.
Сегодня полеты по маршруту Самара — Екатеринбург осуществляет лишь одна авиакомпания — «Уральские авиалинии», в расписании которой указан ежедневный вечерний рейс. Конкурировать с ней «Авиапрад», скорее всего, будет за счет более низких тарифов. Госпожа Прохорова хоть и не стала озвучивать предполагаемую стоимость билета, но отметила, что «она будет ориентирована на тарифы наземного транспорта» (средняя стоимость билета в купе на поезд по маршруту Самара — Екатеринбург — 1 тыс. 500 руб., плацкарт — 800 руб. ). Сегодня стоимость билета в одну сторону из Самары в Екатеринбург у «Уральских авиалиний» начинается с 5 тыс. 700 рублей. «Демпинговые тарифы, фактически равные стоимости билета на поезд в том же направлении, на начальном этапе смогут обеспечить авиакомпании пассажиропоток», — считает источник «Ъ» в авиакомпании «Сибирь». По словам пресс-секретаря авиакомпании «Самара» Александра Ирдулина, «перевозка пассажиров ниже себестоимости, по демпинговым тарифам — эффективный способ выйти на рынок, привлечь пассажиров. И авиаперевозчики этот способ используют достаточно часто. Но всегда есть риск слишком приучить потребителя к минимальным ценам, и логичное дальнейшее повышение цен спровоцирует отток клиентов». В «Уральских авиалиниях» прогнозировать исход конкурентной борьбы с «Авиапрадом» не стали.
Елена Колычева