Вчера в Японском море в районе, где потерпел крушение российский теплоход "Синегорье", продолжалась поисково-спасательная операция. Из 18 членов экипажа пока удалось спасти 5. Компания-судовладелец полагает, что причиной катастрофы стали форсмажорные обстоятельства.
Сигнал бедствия с борта теплохода "Синегорье" (порт приписки Магадан), везшего груз леса из приморского портопункта Пластун в Китай, поступил в понедельник в 13.40 по местному времени. Капитан сообщил, что груз сорвал часть фальшборта и крышки люков, в трюмы стала поступать забортная вода, водоотливные насосы не успевают откачивать воду и судно получило крен на правый борт. Согласно последнему донесению с борта аварийного судна, несмотря на то что в море была сброшена часть груза, крен достиг 20°. В это время теплоход грузоподъемностью 3300 тонн находился примерно в 80 милях от южнокорейского побережья. По данным Владивостокского морского спасательно-координационного центра (СКЦ), в районе, где терпел бедствие теплоход, бушевал шторм: высота волн достигала 5-7 м, скорость ветра — 30 м/с, шел дождь. На помощь "Синегорью" вышло патрульное судно береговой охраны Южной Кореи. Однако после 16.00 связь с аварийным судном прекратилась. Вчера утром Минтранс России констатировал, что "Синегорье" затонуло.
В поисково-спасательной операции вчера принимали участие два патрульных судна и самолет Южной Кореи. Во второй половине дня из Хабаровска вылетел самолет-амфибия Бе-200ЧС авиационной базы Дальневосточного регионального центра МЧС. На борту самолета находятся группа спасателей, лодка на случай приводнения и тепловизор, предназначенный для поиска по теплоизлучению в условиях плохой видимости. К месту кораблекрушения из Владивостока также вышло спасательное судно "Юрий Орленко". Между тем, по словам начальника СКЦ Константина Свиридова, несмотря на то что погодные условия на месте кораблекрушения немного улучшились (высота волн 4-6 м, скорость ветра 18-24 м/с), видимость не превышала одной мили. В таких условиях основная надежда была на радиолокационные средства обнаружения. Но благодаря тому что был принят сигнал с аварийного буя "Синегорья" (он предположительно сработал автоматически в момент погружения судна), удалось уточнить район поиска. К середине дня вторника были спасены пять российских моряков. Один из них был обнаружен на спасательном плоту, четверо — в воде в гидрокостюмах, обеспечивающих плавучесть и спасающих от холода. Кроме того, было найдено тело погибшего моряка, который не успел надеть гидрокостюм, и пустая спасательная шлюпка.
Исполнительный директор владивостокской компании "Транзит-Север-Восток", которой принадлежит "Синегорье", Игорь Ломов вчера высказал Ъ мнение, что причиной крушения судна стали "форсмажорные обстоятельства". По его словам, в мае--июле текущего года "Синегорье" прошло ремонт в Даляне (КНР), экипаж профессионален и нахождение среди членов команды так называемых туристов с паспортом моряка "полностью исключено". Господин Ломов сообщил, что на борту "Синегорья" были 2 спасательные шлюпки, 2 плота и 18 гидрокостюмов. При температуре воды +10-12°С в гидрокостюме "можно продержаться 48 часов". "Мы надеемся, что спасательная операция завершится успешно",— заключил исполнительные директор компании-судовладельца.