Переросток из класса B
|
Переросток из класса B |
Дебют автомобиля состоялся на Международном автосалоне во Франкфурте осенью прошлого года. Европейцы приняли хэтчбек хорошо, о чем говорят результаты продаж: с начала года реализовано более 80 тыс. автомобилей. Одна из причин успеха — стратегия, которую выбрал концерн для европейского рынка.
В принципе автомобиль можно было подавать как очередного представителя сегмента С — габариты вполне позволяют. Но тогда Grande Punto пришлось бы тягаться с такими богатырями рынка, как Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus, а также целой армией хэтчбеков из Франции и Японии. Стратеги из FIAT последовали совету Цезаря: "Лучше быть первым в галльской деревушке, чем последним в Риме". Название Grande Punto говорит о том, что это автомобиль сегмента B (Punto — одна из самых популярных малолитражек в Европе), только очень большой. По сравнению с "обычным" Punto длина Grande Punto больше на 190 мм и таким образом преодолела рубеж 4 м, колесная база составляет 2510 мм. Обе цифры — рекордные для класса В. Впрочем, звание рекордсмена Grande Punto придется делить с новым Opel Corsa — эти машины построены на общей платформе.
Зато над внешностью итальянского автомобиля трудилось знаменитое ателье Italdesign-Giugiaro, которое совместно со студией дизайна FIAT придало Grande Punto сходство с автомобилями других брэндов концерна — Lancia и даже Maserati. Так что изысканность и спортивность, присущие этим маркам, теперь есть и в чертах городского хэтчбека.
Интерьер лаконичен, но привлекателен. Беда предыдущих моделей FIAT — дребезжащее торпедо и неаккуратная обивка — кажется, осталась в прошлом. Приборная панель вполне функциональна, центральная консоль не только радует глаз, но и приятна на ощупь. При желании можно заказать разные цвета отделки торпедо и сидений. Внушительно выглядит список дополнительного оборудования, что данному классу несвойственно: двухзонный климат-контроль с раздельным регулированием, круиз-контроль, стеклянный панорамный люк, Bluetooth, кожаная обивка салона, спортивные сиденья Recaro. Большое внимание конструкторы уделили безопасности. Восемь подушек, система противоскольжения, ESP и ABS. На краш-тестах EuroNCAP Grande Punto набрал максимальные "пять звезд".
Grande Punto комплектуют тремя бензиновыми двигателями на выбор: 1,2 л (65 л. с.) и двумя 1,4 л (77 и 95 л. с.) в сочетании с механической трансмиссией. Версии с дизелями в Россию поставляться не будут. Так же, как и версии с АКПП, что, несомненно, сузит круг потенциальных покупателей. На нашем рынке Grande Punto предлагается в трех- и пятидверном вариантах кузова. Предусмотрено три уровня базового оснащения: Active, Dynamic и Sport. Цены в России будут соответствовать классу С, а не В. Минимальная цена за трехдверный хэтчбек с мотором 1,2 л — $15,7 тыс., а комплектация Sport с 16-клапанным двигателем 1,4 л потянет аж на $23 тыс. c хвостиком. Слишком дорого и слишком скудно для того, чтобы автомобиль мог энергично продаваться.
ВАДИМ ПАНКРАТОВ
FIAT Grande Punto
Условия сервисного обслуживания FIAT Grande Punto
Условия гарантии 2 года или 100 тыс. км пробега
Межсервисный пробег 15 тыс. км
Пробег до первого ТО 15 тыс. км
Стоимость ТО $150
FIAT Grande Punto
| Габариты (длина/ширина/высота, мм) 4030/1687/1490 | |||
| Объем двигателя (куб. см) | 1242 | 1368 | 1368 |
| Мощность двигателя (л. с.) | 65 | 77 | 95 |
| Коробка передач | Механическая | Механическая | Механическая |
| Максимальная скорость (км/ч) | 155 | 165 | 177 |
| Время разгона до 100 км/ч (сек.) | 14,5 | 13,2 | 10,5 |
| Расход топлива в смешанном | 6,1 | 6,1 | 5,9 |
| режиме (л/100 км) | |||
| Тип топлива Бензин Аи-95 | |||
| Цена в Москве ($) От 15 700 | |||
| Конкуренты и цены на них Peugeot 207 (от $16 500), Opel Corsa ($13 600) | |||
Условия сервисного обслуживания FIAT Grande Punto
Условия гарантии 2 года или 100 тыс. км пробега
Межсервисный пробег 15 тыс. км
Пробег до первого ТО 15 тыс. км
Стоимость ТО $150
Журнал "Коммерсантъ Деньги" №37
от 18.09.2006, стр. 80
