Гвинея захватила российский танкер
Вчера около берегов Гвинеи группа вооруженных людей захватила российский танкер "Лучегорск", принадлежащий Приморскому морскому пароходству (ПМП). Команду, состоящую из 19 российских моряков и китайского переводчика, обвинили в нарушении экономического пространства Гвинеи. Судно было отконвоировано в порт Конакри. Теперь вызволить российских граждан пытается МИД РФ.
Сигнал о захвате российского танкера "Лучегорск" поступил по каналам тревожной связи в Московский спасательно-координационный центр 21 августа около 23.00 по Москве. Связь на танкере работала только на прием, поэтому передвижения судна отслеживались по спутнику. Ближе к полудню на связь по мобильному телефону вышел капитан "Лучегорска", который рассказал о захвате танкера.
К "Лучегорску", находившемуся в экономической зоне Сьерра-Леоне, в 55 морских милях от столицы этой страны Фритауна и 40 милях от гвинейской столицы Конакри, подошли две моторные лодки. На борт танкера высадились десять африканцев в черной униформе с эмблемами ВМС Гвинеи, вооруженные автоматами Калашникова. По версии капитана, от африканцев сильно несло перегаром и марихуаной. Захватив судно, они обвинили команду в нарушении экономического пространства Гвинеи и потребовали от нее $20 тыс., а также всю судовую документацию и паспорта членов экипажа. Капитан показал неизвестным местоположение судна на карте и попытался объяснить, что "Лучегорск" не нарушал экономическое пространство Гвинеи. Однако вооруженные люди слова капитана проигнорировали и, перекрыв корабельную связь, приказали ему следовать в порт Конакри для разбирательства.
Капитан собрал с экипажа $7 тыс. и отдал захватчикам, после чего ему разрешили позвонить по мобильному телефону фрахтователю и судовладельцу. По прибытии в порт семеро африканцев сошли на берег, забрав с собой судовой журнал и паспорта членов экипажа. Трое вооруженных людей остались на борту танкера для охраны. Одновременно к месту стоянки танкера прибыли частные охранники, нанятые в Гвинее швейцарскими фрахтователями для защиты команды.
Танкер "Лучегорск" построен в 1990 году на судоверфи Hollming (Финляндия). Относится к танкерам усиленного ледового класса. Грузоподъемность — 3086 т, длина — 97,4 м, ширина 14,2 м, дальность плавания — 4630 км. Принадлежит ОАО "Приморское морское пароходство", порт приписки — Находка. В 90-е годы "Лучегорск" занимался перевозкой нефтепродуктов в районы Крайнего Севера. С начала 2000-х годов танкер был зафрахтован швейцарской фирмой Aldah и работал у побережья Западной Африки (в основном в Сьерра-Леоне), снабжая топливом рыбаков.
В ПМП утверждают, что претензии захвативших "Лучегорск" абсолютно несостоятельны. Начальник отдела безопасности мореплавания ПМП Владимир Пестелев заявил, что "на руках у моряков были все необходимые документы, и никаких морских законов экипаж танкера не нарушал".
Судьбой "Лучегорска" в середине дня занялся и российский МИД. Как рассказали Ъ в посольстве РФ в Гвинее, консул Анатолий Малешов утром уехал разбираться в порт и не возвращался до позднего вечера. В МИДе Ъ заверили, что захват "Лучегорска" осуществили именно сотрудники гвинейской погранслужбы. "В настоящий момент мы собираем данные о правомерности действий пограничников и собираемся передать их гвинейской стороне",— поделился с Ъ замдиректора департамента информации и печати МИДа Андрей Кривцов.
Это уже не первый случай, когда у российских моряков возникают проблемы у берегов Западной Африки. В октябре 2003 года власти Нигерии арестовали судно African Pride с экипажем из 12 граждан России. Домой моряки смогли вернуться домой только в декабре 2005 года.