автопром
Российское представительство Citroen официально объявило о смене руководителя. Вместо Франсуа Дембэна офис возглавит Жан-Батист Тома. Увольнение господина Дембэна вряд ли связано с претензиями к работе компании в России: в первом полугодии продажи Citroen в стране выросли вдвое. Скорее всего, смена топ-менеджера вызвана планами концерна PSA Peugeot Citroen по организации в России собственного сборочного производства.
Как сообщили вчера Ъ в российском представительстве Citroen, новым главой компании в России назначен Жан-Батист Тома. Формально трудовой контракт с господином Тома был подписан еще месяц назад, однако непосредственно к исполнению своих обязанностей он приступил только с начала августа. Его предшественник, 62-летний Франсуа Дембэн, возглавлявший офис Citroen в России в течение трех лет, уволился в связи с выходом на пенсию. В штаб-квартире Citroen предпочли не продлевать контракт с господином Дембэном, хотя формально топ-менеджер мог проработать в России еще как минимум год.
Жан-Батисту Тома 45 лет. Окончил Европейскую бизнес-школу, специализация — маркетинг. C 1988 по 2000 год работал в Honda: PR-менеджером Honda во Франции, менеджером по развитию продуктов Honda в Великобритании. С 2000 года работает в Citroen. До 2001 года руководил деятельностью европейских импортеров, после чего возглавил представительство Citroen в Швеции.
Отметим, что веских причин для увольнения Франсуа Дембэна у головного офиса Citroen не было. За первое полугодие 2006 года Citroen показала одну из лучших на российском рынке динамику прироста продаж — 113% (было продано 5,5 тыс. автомобилей по сравнению с 2,6 тыс. годом ранее). По этому показателю Citroen уступила только Chevrolet (219%), Renault (189,6%) и Kia (187,7%).
Усиление российского офиса Citroen более молодым Жан-Батистом Тома, скорее всего, связано со стремлением концерна PSA Peugeot Citroen активизировать бизнес в России. За последние несколько месяцев это уже второй пример кадровых перестановок в высшем руководстве российского офиса западного автоконцерна. Спустя два месяца после того, как немецкий Volkswagen (VW) объявил об амбициозном сборочном проекте в Калужской области (инвестиции VW в строительство завода составят €370 млн), сменился глава ООО "Фольксваген Груп Рус". Им стал бывший глава Audi of Russia Оскар Ахмедов.
Между тем в июне стало известно, что PSA также намерен организовать сборку своих автомобилей в России и уже подал заявку на подписание соответствующего инвестсоглашения в Минэкономразвития (см. Ъ от 6 июня). Возможными партнерами PSA Peugeot Citroen называются ТагАЗ, АвтоВАЗ и группа ГАЗ, но концерн может организовать сборку и самостоятельно. Вероятно, именно этот проект и предстоит реализовать господину Тома.