Как следует из письма от 4 августа за подписью замруководителя Федерального агентства водных ресурсов Евгения Хиленко, предельные уровни сбросов воды через Нижегородскую ГЭС с 21 августа устанавливаются в 1 тыс. куб. м/с (сейчас — 1,170 тыс. куб. м/с). От количества расхода воды через ГЭС зависит уровень воды в Волге и прежде всего — в районе Городецкого гидроузла, то есть уменьшаются максимальные глубины для судов. Как пояснили в Федеральном агентстве водных ресурсов, уровень сбросов для Нижегородской ГЭС в свою очередь зависит от уровня воды в Рыбинском водохранилище, где «сейчас ситуация непростая», и устанавливается Росводресурсами подекадно в соответствии с правилами пользования водными ресурсами ГЭС.
Ъ Объем перевозок через створ Городецкого гидроузла за навигацию 2005 года составил 9945,82 тыс. тонн, судопоток (в оба направления) — 9674 ед. Основные грузы — нефть и нефтепродукты, строительные материалы, металл, минеральные удобрения, уголь, соль и др. Кроме того, за навигацию прошлого года створ Городецкого гидроузла пропустил суда с 60,5 тыс. пассажиров.
Эксперты говорят о том, что планируемые уровни глубин недостаточны для прохода грузовых судов с осадкой более 2,80 м (для сравнения: нормальная осадка груженого танкера грузоподъемностью около 4,5 тыс. тонн типа «ВолгоДон» или «Волгонефть» — 3,5 м) и четырехпалубных пассажирских (как правило, осадка — 3 м). По словам заместителя руководителя ФГУ «Волжское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» (Волжское ГБУ) Леонида Ларина, от установленного уровня глубины зависит количество перевозимого груза, а в этих условиях недогруз грузовых судов может составлять
Участники рынка говорят, что убытки
В целом участники рынка считают снижение уровня сбросов для Нижегородской ГЭС необоснованным. «Федеральное агентство водных ресурсов объявляет форс-мажор в связи с отсутствием воды на Рыбинском водохранилище. Но, по нашим данным, уровень воды там сравним с показателями предыдущих периодов», — отмечает Николай Смирнов. «Мы проанализировали статистику за последние 10 лет по каждому месяцу летней навигации, из которой видно, что при более низких чем в этом году уровнях воды в Рыбинском водохранилище среднесуточные сбросы были выше и наполнение Городецкого гидроузла более-менее обеспечивалось», — соглашается Петр Разумов. По его словам, «Федеральное агентство водных ресурсов действует в интересах энергетиков и, очевидно, перестраховываясь, намеревается уполовинить движение крупнотоннажного флота по глубоководной системе России».
По прогнозам экспертов, дальнейшее осложнение ситуации в районе Городецкого гидроузла чревато уменьшением транзитных перевозок по единой глубоководной системе и транспортному коридору
Сейчас профильные ассоциации и союзы намерены обратиться с письмом в адрес Федерального агентства водных ресурсов и ходатайствовать о повышении уровня среднесуточных сбросов для Нижегородской ГЭС хотя бы до 1,1 тыс. куб. м/с.
Кроме того, участники рынка отмечают, что решением проблемы обмеления Волги в районе Городецкого гидроузла должно стать строительство низконапорной плотины в этом районе, совмещенной с автомобильным мостом. Этот же вариант лоббирует нижегородское правительство во главе с Валерием Шанцевым. Однако этот проект — лишь один из нескольких. Свои предложения есть и у РАО «ЕЭС России», которое предлагает бороться с эрозией русла Волги поднятием уровня Чебоксарского водохранилища. К сентябрю определиться с вариантом должна межведомственная рабочая группа, созданная в федеральном правительстве.
«Ъ» будет следить за развитием событий.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА