Катался Хасан Ганиев
До недавних пор автомобили Infiniti — с эмблемой в виде перевернутого математического знака бесконечности или, по другой версии, упирающейся в небо Фудзиямы — продавались у нас исключительно на голом энтузиазме некоторых дилеров. Но даже серенькими эти машины были достаточно любимыми среди отечественных автолюбителей. И хотя вряд ли обожание марки дойдет до американских размеров, где стало традицией называть детей в честь известных торговых марок и где ежегодно нескольким десяткам девочек дают имя Инфинити, интерес к беленьким Infiniti гарантирован.
Седан бизнес-класса Infiniti M35/M45 — первая модель, с которой компания Nissan начинает официальные продажи люксового брэнда в России. Это типичный американский автомобиль в лучшем случае этого слова. В нем — как в сетевом пятизвездочном отеле типа Sheraton или Marriott. Ты можешь быть твердо уверен: все что надо будет на месте. Большая кровать с двойными подушками и чистым бельем, pay-TV, халат, тапочки... То есть стандарт обеспечен.
Собственно, это становится ясным с самого начала. С check-in, если хотите, когда вы получаете ключ, который не нужно никуда вставлять. Двери и замки открываются сами, а двигатель запускается специальной кнопкой. Умный ключ, как водится, оказался слишком умным. На тест-драйве в американской военной академии West Point мы даже оконфузились с коллегой, катаясь пару часов и даже не подозревая о существовании какого-либо ключа вовсе. А smart-key как заткнули на паркинге под щетку с внешней стороны лобового стекла, так он там и пролежал.
Внутри автомобиля — все включено. Музыка — от Bose Studio Surround, DVD с 8-дюймовым монитором, навигация и Bluetooth, управляемые при помощи джойстика а-ля MMI или iDrive (часть систем в автомобиле имеет голосовое управление). Есть еще камера заднего вида, показывающая в цвете все, что находится вне зоны вашего зрения. Комфорт по-американски можно даже назвать гипертрофированным. Во всяком случае, ни у одного из европейских или азиатских одноклассников, наверное, и не сыскать таких приятностей, как подогрев и регулировка наклона спинок задних сидений.
Короче, понятно, почему Infiniti регулярно получает самый высокий балл в индексе (CSI) удовлетворенности покупателей США. Кстати, независимая ассоциация Consumer Reports, основывающая свои выводы по результатам примерно 40 различных тестов и опросам потребителей, признала Infiniti M35/45 лучшим и самым надежным автомобилем 2006 года в категории "Люксовое транспортное средство".
"Консьюмеры" никак не выделили скоростные качества Infiniti M35/M45. Что в какой-то степени объяснимо. Резвость автомобиля как бы предполагается уже в литере M, из-за которой Nissan пришлось даже судиться с BMW, когда в Канаде появилась реклама Infiniti "М идет!". Что со стороны BMW, конечно, было странно. Потому что до рекордов скорости бээмвэшных "эмок" Infiniti M35/45 далеко. Дело не в потенциале моторов — и V6 (280 л. с.) и V8 (335 л. с.) достаточно мощны. Просто у машины другой характер, нежели чем у BMW. И пусть версия M45 называется Sport, пусть на Манхэттене Infiniti подают под соусом "такой же мощной, как Уолл-стрит, и такой же живой, как Бродвей", к ней все же больше подходит штирлицевское наблюдение о том, что "выдержка — оборотная сторона стремительности".
Спокойная, выдержанная езда на этой машине более естественна, чем спринтерские рывки с предшествующими перегазовками и взбрыкиваниями. Да и потом, если резко газуешь — приходится резко тормозить. Что на машине с такой комфортной подвеской грозит укачиванием не только пассажиров, но и водителя. К слову, то, что тормоза у M35/45 хорошие, чувствуешь еще и благодаря системе дополнительной страховки — ремни безопасности не просто держат тела водителя и переднего пассажира, но прижимают их посильнее к креслам.
Стоит отметить, что Infiniti серии M — одна из самых безопасных машин в своем классе, по оценкам американского института дорожной безопасности (IIHS). В серии краш-тестов с боковыми и лобовыми ударами — соответственно на скорости 50 и 64 км/ч — автомобили получили высокие оценки. А за умение держать лобовой удар и вовсе наивысшую оценку "best pick". Действуя по принципу "безопасности никогда не бывает слишком много", инженеры добавили в Infiniti M еще и систему LDW. Это такая защита от объятий Морфея — умный электронный блок анализирует расстояние между кузовом и линией разметки, а также скорость смещения автомобиля относительно разметки и будит водителя в случае опасности. На панели вспыхивает тревожная иконка, а салон наполняется аварийным верещанием.
На "эмках" в версии M45 Sport стоит еще одна умная вспомогательная штука под названием RAS, отвечающая за подруливание задних колес. Модуль на RAS принимает сигналы от скоростных датчиков и датчиков на рулевом колесе и задает колесам в поворотах нужный установочный угол. У M35 есть своя приятная опция — возможность выбора между автомобилем с классическим приводом и AWD, где на переднюю ось приходится до 50% тяги. Трансмиссия 4 х 4 (распознать в потоке полноприводную версию можно по маленькому "x" на корме) делает автомобиль пригодным к эксплуатации не только в Калифорнии.