Часы с гоночными наклонностями

Часы с гоночными наклонностями

        Знаменитая ювелирно-часовая марка Chopard на протяжении многих лет покровительствует легендарным гонкам раритетных автомобилей Mille Miglia, проходящим в Италии. Подобную традицию она активно внедряет и у нас, уже четвертый год патронируя винтажное ралли L.U.C Chopard Weekend Classic Rally — российский мини-аналог итальянских автомобильных состязаний. Такое почтение марки к истории в общем и к редким авто в частности вполне объяснимо, ведь самому дому Chopard уже 146 лет.

Все началось в 1860 году в маленькой деревушке Сонвилье, что в горах Юра (самом часовом регионе Швейцарии), где часовщик Луи-Улисс Шопар открыл собственную мастерскую по производству высокоточных механизмов. Вскоре часы с его инициалами L.U.C. завоевали признание. Яркий пример тому — назначение Луи-Улисса главным поставщиком Швейцарской железной дороги — компании, для которой точность и пунктуальность всегда были на первом месте. Став знаменитым у себя в стране, мсье Шопар решил продвигать свою марку на мировой рынок и придумал сильный ход, который нынешние пиарщики назвали бы модным словом промо-тур, но тогда, в 1912 году, это было всего лишь путешествие на Восток через Польшу, Венгрию и Россию.
       Посмотрев мир и показав себя, точнее произведения своей мануфактуры, мастер вернулся в Сонвилье с массой заказов, в том числе и от Российского императорского двора, и продолжил работу. В 1920 году штаб-квартира Chopard переезжает в Женеву, книга заказов становится все объемнее, производство расширяется. А спустя 43 года обстоятельства складываются так, что внук основателя Поль-Андре Шопар вынужден искать нового партнера, чтобы поддержать бизнес. Не то чтобы у марки начались финансовые сложности — в отличие от прочих Chopard успешно работали даже во время второй мировой войны. Трудности заключались в том, что правнуков Луи-Улисса, детей Поля-Андре, не радовала перспектива работы в семейной фирме.
       В конце концов в 1960-х годах ХХ века Поль-Андре встретился с Карлом Шойфеле, представителем ювелирной династии из Пфорцхайма (Германия). Цели и задачи швейцарского часовщика и немецкого ювелира совпали, господин Шойфеле выкупил Chopard и взял на себя руководство компанией. Именно по его инициативе фирма переехала в пригород Женевы — Мейрин. Перестановки в компании происходили в трудные времена: в конце 1960-х швейцарская часовая промышленность переживала кризис — на рынке колоссальным спросом пользовались более дешевые японские кварцевые механизмы. Однако Карлу Шойфеле и его жене Карин удалось не только удержать бизнес, но и сделать его успешным, а также по-настоящему семейным. Благодаря их усилиям сегодня марка твердо держится в тройке крупнейших в мире производителей ювелирных изделий и в первой пятерке производителей дорогих часов.
       
1976 год — еще одна важная дата в истории Chopard. В этом году дизайнер Рональд Куровски предложил внедрить в производство часов и украшений новую эстетическую и технологическую идею под названием Happy Diamonds. Это знаменитые "счастливые", или плавающие, бриллианты. На их создание Куровски вдохновили брызги водопада, которыми он любовался во время путешествия по немецкому Черному лесу. Идею падающих капель воды дизайнер воплотил таким образом: разработал корпус, в котором незакрепленные бриллианты свободно двигались между двумя стеклами. С тех пор эта техника встречается во многих произведениях марки. Например, коллекции украшений Happy Diamonds Classic, So Happy, Happy Diamonds Hearts. В последней бриллианты плавают в корпусах в форме сердца. Или Happy Spirit, где за основу взяты концентрические круги на водной глади, которые расходятся в разные стороны, если бросить в воду камень,— его роль выполняет маленький бриллиант. Коллекции часов с идеей "счастливых" бриллиантов не менее разнообразны. Это Happy Sport, Happy Beach, Happy Zodiac, Happy Snowflakes, Sun Diamonds. В некоторых плавают не только белые бриллианты, но и украшенные драгоценными камнями крошечные рыбки, солнца, морские звезды, снежинки. Это вовсе не значит, что идею Happy Diamonds Chopard эксплуатирует во всех своих коллекциях. Есть, например, коллекция Ice Cube, на создание которой вдохновили прозрачные сверкающие льдинки. Cashmir, появившаяся благодаря впечатлениям вице-президента ювелирного дома Каролины Груози-Шойфеле от путешествия в Индию. Ее основной орнамент — восточный огурец. А на создание коллекции Pushkin Каролину вдохновила форма куполов российских церквей. Есть у марки и коллекции разряда Haute Joiallerie. Среди прочих — коллекция Golden Diamonds. Она интересна тем, что в ней драгоценные камни и металл словно бы поменялись местами. То есть не золото обрамляет камни, а наоборот.
       В 1996 году в Chopard разработали часовой механизм, который в память об основателе марки назвали L.U.C. Через год мужские часы L.U.C 1860 получили престижную премию "Часы года", присуждаемую экспертной группой журналистов и производителей часов. Затем появились L.U.C. Sport 2000 и L.U.C. Quattro с инновационным механизмом, обеспечивающим девятидневный запас хода, и единственные в мире часы, имеющие автоматический завод со смещенным микроротором,— L.U.C. Tonneau. А также часы L.U.C 4T — с не имеющим аналогов уникальным механизмом с переменным инерционным балансом. Все эти сложности служат одной цели: они призваны повысить точность хода часов.
       Отдельного внимания заслуживает история возникновения коллекции часов Mille Miglia в честь одноименных гонок раритетных автомобилей, проходящей по маршруту Брешиа--Рим--Брешиа. В 1987 году нынешний сопрезидент Chopard Карл-Фридрих Шойфеле на своем Mercedes 300 SL вместе с другом, известным автогонщиком Джеки Икс, отправился поучаствовать в гонках. Тогда же Шойфеле предложил организаторам Mille Miglia сделать часы с эмблемой гонок, сказав, что готов выплачивать им процент от продаж. От процентов организаторы отказались, зато поставили условие, что каждый пилот должен получать такие часы в подарок. С тех пор компания — официальный спонсор гонок, а коллекция Mille Miglia ежегодно пополняется новыми моделями. Эти спортивные хронографы легко узнать: орнамент на каучуковом ремешке повторяет рисунок протекторов автомобильных шин.
       Сегодня во главе Chopard стоят Карл Шойфеле и его жена Карин. А сопрезидентами являются их дети: Карл-Фридрих Шойфеле возглавляет подразделение, занимающееся производством мужских часов, а Каролина Груози-Шойфеле отвечает за коллекции Haute Joaillerie и дизайн ювелирных украшений. Кстати, всего у Chopard более двадцати коллекций ювелирных изделий и часов, тогда как у иных фирм они не превышают шести. Ежегодно дизайнеры создают 150 новых моделей, для которых используется около 2 млн бриллиантов и около 3,5 т золота. Сейчас в активе марки 81 бутик в главных городах мира и десять дочерних дистрибуторских компаний, работающих в Азии, Австрии, Гонконге, Франции, Германии, Италии, Латинской Америке, Испании, Великобритании и США. А вот штаб-квартира Chopard по-прежнему находится в городе Мейрине, часовое производство осуществляется во Флерье, деревушке недалеко от Женевы, а ювелирные мастерские размещаются в Пфорцхайме. В Мейрине же расположен и тренинг-центр, где стажируются специалисты со всего мира по ремонту и сервису часов Chopard. Там же устроен музей марки, экспозицию которого составляют образцы основных линий и высокого ювелирного искусства, старинные инструменты и оборудование. Все очень наглядно и подробно. Настолько, что в музее можно даже увидеть и подделки изделий Chopard: под них выделена отдельная витрина.
ЕКАТЕРИНА БЛИНОВА
       

Из первых уст "Если вы хотите представить что-то новое, очень важно держать это в секрете до самого конца" По случаю проведения очередного, четвертого ралли раритетных автомобилей L.U.C Chopard Weekend Classic Rally Москву посетил сопрезидент Chopard Карл-Фридрих Шойфеле. Перед началом гонки он рассказал корреспонденту "Денег" Екатерине Блиновой о конкуренции, часовой демократизации и о том, как превратить хобби в бизнес. — Ралли и гонки — это хобби или все-таки бизнес? — Всегда приятно совместить работу с развлечением. С одной стороны, это забава, хобби, а с другой — это, конечно, бизнес, укрепление престижа марки. Ведь, с одной стороны, это мероприятие, ориентированное на мужчин, и мужчинам нравится принимать участие в подобных акциях. С другой стороны, вся эта роскошь, связанная с автомобилями, очень нравится женщинам. Так что можно сказать, что это еще и широкая реклама. Так, например, в гонке Mille Miglia на каждую машину ставится наклейка Chopard, которую владельцы не снимают и после соревнований. — Ваш Mercedes 300 SL все еще на ходу? Почему вы не привезли автомобиль сюда? — Если машина есть, то она должна ездить. Разумеется, мой Mercedes 300 SL на ходу, два месяца назад он даже принял участие в семнадцатой гонке Mille Miglia. У меня было искушение привезти эту машину в Москву, но я не стал этого делать, ведь если я бы привез ее, то хотел бы на ней и ездить не только на ралли, а это пока трудноосуществимо. Но от идеи привезти ее сюда я тем временем не отказался. — В этом году часовой мануфактуре Chopard во Флерье, которую вы возглавляете, исполняется десять лет. Расскажите о новой коллекции, посвященной этой дате. — Действительно, в сентябре во Флерье, где находится часовая мануфактура, мы представим новую коллекцию. Только какой она будет, я вам не скажу, а то вдруг конкуренты узнают. В часовом и ювелирном мире так: если вы хотите представить что-то новое, исключительное, очень важно держать это в секрете до самого конца. — А как обстоит дело с конкуренцией в Chopard, ведь некоторые члены семьи работают хотя и в разных компаниях, но в одном сегменте рынка? — Что касается конкуренции между аффилированными компаниями, родственными компаниями или компаниями, которыми управляют члены семьи, то у нас проблем с этим нет. Взять хотя бы часы L.U.C.— это классические часы, которые производятся с учетом возможностей именно нашей отдельно взятой мануфактуры, а потому и отличаются от того, что производят другие. — Правда ли, что вы специально отправляете своих дизайнеров в путешествия, чтобы под впечатлением от них они создавали новые коллекции? — Действительно, мы отправляем наших дизайнеров в другие страны, потому что считаем, что для вдохновения очень важно смотреть мир, ходить в разные музеи, узнавать что-то новое, непривычное. Ведь если изо дня в день вы будете видеть только свое рабочее место, то с вдохновением будут проблемы. — Какие изделия марки попадают в ваш музей? — В музее Chopard представлены часы и ювелирные украшения. Несколько лет назад мы завели такую практику: в экспозицию музея мы внедряем по одному украшению или часам, которые, по нашему мнению, либо были, либо станут знаковыми для компании. К сожалению, мы не додумались до этого раньше, и теперь приходится прилагать серьезные усилия, чтобы находить какие-то вещи из старых коллекций и выкупать их у владельцев. — А существуют ли вещи настолько дорогие, что их просто невыгодно держать в коллекции? — У нас есть один-два объекта, которые мы могли бы продать за деньги, но, с другой стороны, нам важно сохранить наследие марки. Возможно, не столько для нашего поколения, сколько для потомков. Некоторое время назад компания Mercedes тоже открыла свой музей. Двадцать пять лет назад никто бы и внимания не обратил на музей промышленной компании, а сейчас он есть у каждого производителя автомобилей. Это хорошо: именно история является основой настоящего и дает вдохновение для будущего. — Как вы определяете, что будет иметь успех на рынке? — Любую новую идею мы обсуждаем с командой дизайнеров и маркетинговой командой. Если все ее принимают, мы даем идее зеленый свет. Последняя инстанция — это Базельская часовая выставка. Там мы представляем изделия нашим дистрибуторам и владельцам магазинов, которые будут продавать их. Потом мы анализируем количество заказов, полученных на выставке, учитываем пожелания, высказанные заказчиками. Однако еще до Базеля мы должны принять ряд важных решений, например о количестве экземпляров в данной коллекции в целом и о том, сколько их должно быть выпущено в год. — Как вы относитесь к тому, что многие швейцарские часовые фирмы идут по пути демократизации, создавая коллекции для молодежи и используя менее дорогие материалы? — Мне кажется, это положительная тенденция. Молодые люди, понимая, что можно иметь не одну пару часов, начинают в итоге больше интересоваться часами, марками, работой механизмов. Сегодня, например, они покупают более дешевые часы, а со временем, если у них появляются средства, они приобретают часы дорогие, а это очень хорошо.