Рыба-хетч

Вчера открылся новый мультибрэндовый автосалон "Виннер Автомотив" — самый большой на Украине, как уверяют его владельцы. На двух его этажах расположились отдельные салоны Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover. 20 машин, поместившихся сюда,— это семь разновидностей Ford, весь модельный ряд Volvo и Jaguar и практически все типы Land Rover. Между тем из всех этих автомобилей ПОЛИНЕ НАГОРНОВОЙ самым интересным показалась новинка — Jaguar XK.

О том, что грядет совершенно новый Jaguar XK, стало известно еще прошлой зимой в Детройте, где англичане выставили концепт Jaguar Advanced Lightweight Coupe. Тогда, помнится, публика вовсю гадала о времени выхода в свет серийной версии этого "продвинутого, легкого купе" — в весенней Женеве или в осеннем Франкфурте? Выпало на Франкфурт.

Долго же они тянули резину, эти неторопливые англичане. Предыдущую модель XK представили в марте 1996 года, потом по чуть-чуть добавляли разные новации и лишь в 2004 году (через восемь лет!) сделали фейс-лифтинг. А прошло еще полтора года — и народился полностью новый XK. В продажу на Украину он поступил этой весной, то есть ровно через десять лет после презентации старой модели.

Никто не ожидал, что с концепта Advanced Lightweight Coupe на серийную машину XK перекочует "хетчбэковая" задняя дверь, однако это случилось. Ну и как прикажете величать этот тип кузова? Хетч-купе? А что, звучит. И к русскому прочтению английской аббревиатуры (XK) вполне подходит.

Новая модель чуть крупнее и "длиннобазнее" предшественницы. В XK также нашли продолжение технические наработки, примененные ранее в кузове седана XJ: узлы и детали выполнены из алюминия, что дало в итоге более легкий и прочный кузов. Новая машина аж на 63 кг легче, а кузов — на 31% жестче прежнего стального. Из большого списка новаций можно особо выделить "пешеходолюбивый" капот (система PDBS — Pedestrian Deployable Bonnet System), который в случае лобового столкновения машины с пешеходом моментально подскакивает вверх, что, конечно, при определенной везучести последнего существенно снижает вероятность получения тяжелых травм. Кстати, такая система впервые применена на серийном автомобиле.

Внимательные автолюбители отметят, что дизайн кузова XK напоминает DB9 Aston Martin (заряженный DBR9 Aston Martin мы имели честь наблюдать на 24-Heures du Mans в прошлом году). Шеф-дизайнер Ян Кэллам некогда приложил руку и к Aston Martin. Машина получилась блестящей, немногословной и несколько холодной и даже анемичной — как рыба.

Что удивительно: при всей бесспорной новизне машины мотор ей достался старый — известная по предыдущему XK 4,2-литровая "восьмерка", выдающая 298 л.с. при 6000 об/мин и 411 Нм при 4100 об/мин. Впрочем, старый конь борозды не испортит — с таким мотором и с шестиступенчатым "автоматом" машина берет "сотню" за 6,2 сек. (что на 0,2 сек. быстрее предшественницы) и развивает принудительно ограниченные 250 км/ч.

Цена Jaguar XK — от 97000 евро.

"Виннер Автомотив", Московский проспект, 24д, 4967496