Вчера стало известно о том, что во Франции задержан гендиректор экспедиторской компании "Интранс" Олег Ульянченко. В России он является обвиняемым по делу о поставках АвтоВАЗа на Ближний Восток и больше двух лет разыскивается Интерполом. Это уже второе задержание господина Ульянченко, но и на этот раз его вряд ли экстрадируют в Россию.
Олега Ульянченко, который имеет вид на жительство во Франции, задержали в банке (предположительно в Нанте), когда он получал денежный перевод из России. Клерк, сверив паспортные данные клиента, обнаружил, что он уже более двух лет разыскивается Интерполом. Служащий вызвал полицию, и господин Ульянченко оказался в местной тюрьме.
Это уже второе задержание господина Ульянченко. Первый раз его задержали по запросу из России летом 2004 года в Монако, полгода он находился в СИЗО, но генпрокуратура княжества отказалась экстрадировать его на родину. На этот раз его тоже вряд ли выдадут, считает адвокат Владимир Букарев (он представляет в России интересы сообщника господина Ульянченко Олега Абрамова, которого выдала Швейцария). "По французскому законодательству,— пояснил адвокат,— срок давности за преступления, связанные с мошенничеством против государства или частных компаний (именно в этом обвиняют Ульянченко и Абрамова), ограничен тремя годами. А эпизоды, которые инкриминируются обоим фигурантам, заканчиваются 1998 годом".
Но после выхода из тюрьмы господин Ульянченко на ближайшие два года станет "невыездным": "Практически все страны, окружающие Францию, более жестко преследуют лиц, подозреваемых в мошенничестве. Срок давности за это преступление в той же Швейцарии равен десяти годам",— говорит адвокат. Поэтому как только Олег Ульянченко пересечет границу Франции, он будет арестован и выдан России, как это случилось с его компаньоном, бывшим начальником управления внешних рынков АвтоВАЗа Олегом Абрамовым, находящимся сейчас в России под подпиской о невыезде.
Напомним, что оба предпринимателя проходят по уголовному делу, связанному с экспортными поставками АвтоВАЗа на Ближний Восток. Следственный комитет при МВД обвиняет их в мошенничестве и нанесении заводу ущерба на $5,3 млн. По версии следствия, возглавляемая Олегом Ульянченко компания "Интранс" ("дочка" автозавода) доставляла предназначенные на экспорт "Жигули" в Новороссийской порт. Их грузили на корабли, якобы идущие в Александрию, но спустя несколько часов машины опять оказывались в Новороссийске на стоянках "Интранса". Оттуда их продавали компаньонам. А так как АвтоВАЗ отгружал машины своим зарубежным дилерам по ценам примерно на 30% ниже внутренних российских цен, то участники операции зарабатывали на каждом автомобиле $1-1,5 тыс. Следствие считает, что Ульянченко и Абрамов похитили у АвтоВАЗа не менее 1457 автомобилей, предназначавшихся катарской компании Mannai.