С сегодняшнего дня в силу вступают новые требования к автомобилям при прохождении техосмотра. В ГИБДД уверяют, что лишь "привели российские стандарты в соответствие с европейскими", однако представители общественных организаций предупреждают, что больше половины автолюбителей не смогут пройти техосмотр по новым правилам, и готовят акции протеста. Между тем, как выяснил Ъ, большинство московских станций техосмотра к новой процедуре не готовы.
С сегодняшнего дня российские автолюбители будут проходить государственный технический осмотр (ГТО) по новым правилам. До 1 марта 2006 года эта процедура регламентировалась ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства, требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". Изменения в документ были внесены минувшим летом и утверждены приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии 26 августа 2005 года.
Отредактированный документ значительно ужесточает технические требования к автомобилю. Поправки были внесены практически во все разделы и статьи ГОСТа. Так, не пройдет техосмотр (и будет запрещен к эксплуатации) автомобиль, на котором шипованные шины установлены только на ведущие колеса. Многие российские автомобилисты делают так в целях экономии. Запрещено оборудовать автомобиль не предусмотренными изготовителем защитными устройствами (так называемыми "кенгуринами"), "не покрытыми эластичными материалами". Под запрет попали и звуковые сигналы с изменяющейся тональностью звука, а также эксплуатация авто без штатного нейтрализатора отработавших газов с последующей установкой прямоточных глушителей. Регламентированы даже такие детали, как объем и вид огнетушителя (порошковый или хладоновый объемом 2 л), хотя раньше это не уточнялось.
"ГОСТ абсолютно сырой — многие формулировки в нем размыты, абсолютно не ясны критерии, например, эластичности материала, из которого должен быть сделан 'кенгурин',— заявил Ъ лидер общественного движения автомобилистов 'Свобода выбора' Вячеслав Лысаков.— В результате практически все автомобили, которые сейчас проходят техосмотр, сделать это не смогут. Мы собираемся в ближайшее время направить письмо в правительство с предложениями внести изменения в этот ГОСТ, а если получим отказ, проведем массовую акцию протеста".
В ГИБДД, однако, не считают, что новые правила направлены на ужесточения требований к автомобилю. "Таким образом российские стандарты приводятся в соответствие с европейскими",— заверил Ъ замначальника ДОБДД МВД РФ Василий Белобородов.
Впрочем, техосмотр проводит не ГИБДД, а специальные станции ГТО, которых в Москве насчитывается около сорока. Как выяснил Ъ, большинство из них еще не готово к новой процедуре. Так, сотрудник станции на улице Героев Панфиловцев узнал о новом ГОСТе от корреспондента Ъ. "Может, вы нам его привезете?" — попросил он. Работник станции на улице Краснобогатырской заявил Ъ, что не знает о новом документе, но добавил: "Скажут завтра делать — будем делать". "Новый ГОСТ вступает в силу с 1 марта,— проявил осведомленность инспектор станции ГТО на Измайловском шоссе.— Но мы, конечно, не будем всех сразу проверять по новым стандартам, люди должны привыкнуть, а там разберемся".