выставочная деятельность
Вчера стало известно, что площадкой для проведения международного автосалона в этом году вместо Экспоцентра станет выставочный комплекс "Крокус-экспо". Прежние организаторы автосалона, "АСМ-холдинг" и ITE Group Plc, получили статус партнеров выставки, а оператором выступает сам "Крокус". В Экспоцентре считают, что "Крокус" получил выставку, предложив участникам демпинговые цены.
Исполнительный директор Объединения автопроизводителей России (ОАР) Игорь Коровкин сообщил, что ОАР подтвердило международный статус автосалона в "Крокус-экспо", о чем направлено официальное уведомление в Международную ассоциацию производителей автомобилей (OICA). А директор автовыставки в "Крокус-экспо" Петр Кирчев заявил, что площади на Автосалоне-2006 выкуплены на 100%. По его словам, удобное время проведения российского автошоу (с 30 августа по 10 сентября по четным годам, когда оно не пересекается с автосалоном во Франкфурте) и участие в нем всех крупнейших российских и иностранных автокомпаний позволяют надеяться, что в Россию наконец привезут настоящие мировые премьеры.
Автосалон-2006 впервые пройдет по схеме, принятой на международных автосалонах. В первые два дня, 30 и 31 августа, выставка будет открыта только для прессы, 1 сентября — для дилеров, а со 2 сентября откроется для всех желающих и будет работать на протяжении выходных дней 2, 3 и 9, 10 сентября. Экспозиция займет 90 тыс. кв. м (в Экспоцентре было 60 тыс. кв. м) и будет разделена на две части — автомобили и автокомпоненты. Программы также будет две — публичная и деловая. Бесплатную парковку на 15 тыс. мест планируется к лету расширить. От метро до "Крокуса" будут курсировать бесплатные автобусы.
Напомним, еще год назад ОАР проголосовало за перенос московского автосалона из Экспоцентра за МКАД, в "Крокус-экспо", и эта позиция была донесена до OICA. Автопроизводителей не устроили слишком высокие расценки Экспоцентра (€250 за 1 кв. м) при низком качестве услуг. Примерно в то же время автосалон попал в сводный план мероприятий Минпромэнерго, пользующихся господдержкой. Приказом министерства были созданы оргкомитет выставки (в основном состоящий из чиновников) и рабочая группа, которая в сентябре провела тендер на право стать оператором выставки. Победил в нем "АСМ-холдинг", предложивший провести мотор-шоу в Экспоцентре. Однако почти все российские и иностранные автопроизводители заявили, что будут выставляться в "Крокусе", невзирая на статус выставки.
А вчера "АСМ-холдинг" сообщил, что договорился с "Крокус-экспо" о проведении Автосалона-2006. Тем немногим организациям, которые подали заявки в "АСМ-холдинг" на площади в Экспоцентре, предложены места в "Крокусе". По словам главы совета директоров "АСМ-холдинга" Александра Ковригина, его компания как официальный партнер "Крокуса" получит 15-20% площадей в разделе автокомпонентов для последующей сдачи в аренду участникам выставки. Петр Кирчев уточнил, что и "АСМ-холдинг", и ITE выступают подрядчиками, им предоставлена часть мест в деловой секции выставки. Но расценки для участников у них будут такими же, как у "Крокуса": "АСМ-холдинг" и ITE получат скидки как оптовики.
В Экспоцентре считают, что лишились автосалона по вине организатора — "АСМ-холдинга". "Когда Экспоцентр сам организует выставки, он отвечает за каждую мелочь",— уверяет глава компании "Экспо-Реклама" Владимир Губернаторов. По его словам, от потери автосалона Экспоцентр финансово не пострадает, на эти сроки уже запланированы другие выставки. В руководстве Экспоцентра также заявили, что после проведения тендера предложили компромисс: провести автосалон сразу на двух площадках. "Но наши оппоненты добились своего демпинговыми ценами. Хорошо это или плохо, покажет время",— считают в Экспоцентре. В Минпромэнерго лишь отметили, что конкурс на право проведения автосалона был организован не по инициативе министерства, а лишь при его поддержке — правом принимать окончательное решение по этому поводу обладает ОАР.