авиационный транспорт
ОАО "Авиакомпания 'Самара'" (входит в авиаальянс AiRUnion) лишилось офиса и части стоянок для воздушных судов в аэропорту Самары Курумоч. В пятницу арбитражный суд Самарской области удовлетворил два иска самарского территориального управления (ТУ) Росимущества, оспорившего договоры аренды имущества с перевозчиком. В ТУ объяснили свои действия тем, что авиакомпания с начала 2005 года не платит за аренду этих площадей. Несмотря на то что перевозчик частично погасил задолженность, его все-таки заставляют освободить помещения и стоянки.
Самарский арбитражный суд удовлетворил в пятницу два из трех исковых заявлений ТУ Росимущества, поданных в ноябре 2005 года. В них ТУ и выступившие в качестве третьих лиц ФГУП "Приволжский учебно-тренировочный центр" (УТЦ) и ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" (Госкорпорация по ОВД) потребовали взыскать с авиакомпании "Самара" задолженность по арендной плате в размере 17,5 млн руб. и расторгнуть договоры аренды помещений и стоянок воздушных судов. По сведениям Ъ, с февраля 2004 года перевозчик арендует у УТЦ помещение площадью 3,2 тыс. кв. м, где размещается основной офис авиакомпании, и пять стоянок воздушных судов; у Госкорпорации по ОВД — здание командно-диспетчерского пункта (КДП) площадью 236,9 кв. м.
Согласно принятому в пятницу решению суда, "Самара" обязана освободить помещение УТЦ и пять стоянок на аэродроме (всего в парке перевозчика — около двух десятков самолетов), а также выплатить 2,2 млн руб. в качестве задолженности по арендной плате, штрафов и пеней. Эта сумма объясняется тем, что перевозчик, пока шли судебные разбирательства, частично расплатился за аренду. Кроме того, суд посчитал, что, поскольку первоначальный срок действия договора аренды между Росимуществом, УТЦ и "Самарой" истек в начале 2005 года, истребование 17,5 млн руб. неправомерно.
"Если суд посчитал, что договор аренды прекратил свое действие, значит, у Росимущества появилось свободное имущество",— прокомментировал Ъ принятое решение замруководителя ТУ Росимущества Сергей Файнгерш. Он также уточнил, что "дальнейшая судьба этого имущества может быть определена после проведения конкурса или аукциона". Рассмотрение иска ТУ Росимущества о взыскании задолженности и расторжении договора аренды КДП отложено до 30 марта.
В авиакомпании "Самара" подробно прокомментировать последствия принятых судебных решений отказались. В ней уточнили, что возможны различные варианты урегулирования спора с ТУ Росимущества — от переговоров до обжалования в апелляционной инстанции. На это у перевозчика есть месяц.
Отметим, что нынешний имущественный спор не первая проблема авиакомпаний--участников авиаальянса AiRUnion, образованного в 2005 году по инициативе менеджмента и частных акционеров ОАО "Авиакомпания 'Красноярские авиалинии'". 1 февраля арбитражный суд Красноярского края рассмотрит иск Росимущества, оспаривающего решения собрания акционеров "Красэйра" о выпуске облигаций управляющей компанией альянса — ООО "Эйрюнион" (см. Ъ от 12 января), а на прошлой неделе замминистра транспорта, председатель совета директоров "Красэйра" Александр Мишарин сообщил, что одобрение сделки лизинга "Красэйром" десяти региональных самолетов Ан-148 отложено до марта. В альянсе AiRUnion, напомним, утверждают, что серьезных противоречий между компанией и федеральными ведомствами нет.