Вчера вечером частные автоперевозчики из НП «Автоликон» завершили забастовку. Для этого им потребовалась встреча со спикером думы Игорем Сапко. При этом предприниматели не смогли заручиться гарантиями властей повышения тарифа, на чем настаивали в начале своей акции. Мэрия в свою очередь перенесла решение вопроса о применении санкций к забастовщикам на начало следующей недели. Зато областная транспортная инспекция пригрозила административным разбирательством тем перевозчикам, которые во время двухдневного кризиса незаконно повысили тарифы на проезд.
Не дождавшись властей, вчера после обеда перевозчики сами двинулись в здание мэрии. Пообщавшись со спикером Пермской гордумы Игорем Сапко, они решили прекратить забастовку. Правда, председатель НП «Автоликон» Игорь Сасунов заявил „Ъ“, что гарантий повышения тарифа он не получил. Зато спикер остался доволен беседой. «Разговор прошел в конструктивном русле. Они, конечно, ожидали, что я им пообещаю повышение тарифа, но этого я пообещать не могу», – заявил он в беседе с „Ъ“.
Предполагается, что тарифный вопрос будет рассмотрен думой 29 ноября. «Я думаю, это лишний аргумент в пользу повышения тарифа», – прокомментировал вчера забастовку на совещании в обладминистрации и.о. губернатора Олег Чиркунов, а глава Перми Аркадий Каменев заявил журналистам, что теперь вся ответственность лежит на депутатах думы.
После завершения забастовки никаких репрессий со стороны властей к частным перевозчикам пока не последовало. Однако господин Сасунов не сомневается, что этот вопрос всплывет в ближайший понедельник на запланированной встрече НП «Автоликон» с руководством мэрии.
Тем временем, к «разбору полетов» уже подключилась областная транспортная инспекция (ОТИ). Замруководителя ОТИ Юрий Шашин вчера сообщил, что отдельные владельцы микроавтобусов «Газель» (всего их 11 ноября курсировало 184 единицы. – „Ъ“), которые сменили на маршрутах автобусы бастовавшего «Автоликона», на волне ажиотажа злоупотребили ситуацией. В частности, инспектора ОТИ обнаружили микроавтобусы, работавшие без договора с мэрией и без лицензии. По словам господина Шашина, также были вскрыты многочисленные случаи завышения цен. Вместо установленного думой тарифа для «Газелей» в 10 рублей, с пассажиров взимали 30-40, а в час пик – по 100 рублей. В ОТИ „Ъ“ заявили, что материалы об этих нарушениях переданы в налоговые органы и в ФАС. В теруправлении ФАС „Ъ“ сообщили, что на нарушителей может быть наложен штраф до 500 тыс. рублей.
АЛЕКСАНДРА ПОКРОВСКАЯ