Рекламаwww.kommersant.ru/ad

На собственных крыльях

Лицензию частного пилота можно получить в Подмосковье
Аэро Регион Тренинг — один из немногих в стране авиационных учебных центров (АУЦ), осуществляющих подготовку частных пилотов. Получить заветную лицензию PPL начинающему пилоту помогут опытный преподавательский и инструкторский состав, качественная программа обучения и собственный авиапарк. Соучредитель Aero Region Training Андрей Бекетов — о деталях обучения в АУЦ и малой доле смелости, которая нужна, если вы действительно хотите летать.
Соучредитель Aero Region Training Андрей Бекетов

Соучредитель Aero Region Training Андрей Бекетов

Из личного архива

Авиационный учебный центр, который носит название Аэро Регион Тренинг, появился в 2018 году, и его создание было полностью частной инициативой. В те времена авиация находилась в некотором упадке, качественных школ подготовки пилотов сильно недоставало, и, как водится в России, отдельные фанаты неба оценили обстановку и поняли, что пришло время браться за дело самим.
Мы купили воздушные суда — была возможность приобрести их в России, не тратя время на заказ и долгое ожидание из-за рубежа, посчитали финансовую модель и разработали обучающие программы. Важный момент: с самого своего создания наш АУЦ базировался на четком соблюдении законов и стандартов, которые государственные органы устанавливают для подобных организаций: от получения лицензии Министерства образования Московской области до соответствия обучающих программ всем необходимым федеральным авиационным правилам, утверждения их Росавиацией и внесения в сертификат АУЦ. Обслуживание воздушных судов, квалификация преподавателей и инструкторов, организация деятельности, утвержденные программы теоретической и практической подготовки — все строго соответствовало букве закона. В итоге в 2018 году мы утвердили программы, прошли первую проверку, получили лицензию Министерства образования, сертификат Росавиации и начали обучать частных пилотов.
Наши первые ученики были исключительными энтузиастами: учились днем и ночью, практически жили на аэродроме и регулярно ставили рекорды — к примеру, один из слушателей получил пилотское удостоверение за два месяца, это очень короткий срок. Конечно, делу помогало то, что к моменту начала обучения эти люди уже были неплохо подготовлены: кто-то время от времени старался летать со знакомыми опытными пилотами, а кто-то, например, имел за плечами участие в досаафовских аэроклубах.
Количество слушателей нарастало валообразно: люди видели, что качество нашей авиатехники и обучающие программы соответствуют всем установленным нормам, видели, какие именитые инструкторы у нас работают, и приходили учиться. Когда сарафанное радио заработало в полную силу, учеников стало еще больше, и вскоре мы организовали программу переподготовки на тип — это дополнительное повышение квалификации, которое помогает опытным летчикам, в том числе военным, получить новую компетенцию по управлению легким самолетом. Таких слушателей за пять лет существования АУЦ тоже хватало.
Нижняя возрастная граница обучающихся — 18 лет, но к нам приходят и очень взрослые люди — к примеру, одним из наших слушателей был мужчина в возрасте 74 лет. Он успешно сдал все экзамены и получил свидетельство частного пилота, но, поскольку мыслит здраво и понимает, что слова «безопасность полетов» не пустой звук, для подстраховки он летает с инструктором.
Мы готовим частных пилотов для авиации общего назначения. Несмотря на то что по закону частные пилоты не могут осуществлять коммерческие воздушные перевозки и выполнять авиационные работы, по сути, свидетельство PPL (private pilot licenсe) — это первый кирпичик в деятельности любого пилота вообще. И люди, которые приходят на переподготовку из других видов авиации, чтобы стать коммерческим пилотом, обязаны иметь этот кирпичик в своем багаже. Поэтому для одной части наших слушателей обучение на частного пилота — это профессиональная история, а для другой, конечно, хобби и исполнение мечты.
Мы летаем на самолетах Cessna 172 (это самый массовый в мире самолет, производящийся в США и использующийся для подготовки пилотов в российских летных училищах и по всему миру), Tecnam P2002 (итальянский самолет для первоначального обучения, наиболее распространенный в Европе) и Tecnam P2006T (двухмоторный, то есть многодвигательный самолет). Сегодня Аэро Регион Тренинг — единственный в стране АУЦ, где пилот может пройти обучение и получить рейтинг на управление многодвигательными воздушными судами.
В преподавательский пул мы набирали людей, непосредственно связанных с авиацией и авиационной деятельностью. Это преподаватели авиационных вузов, инженеры ведущих конструкторских бюро, действующие метеорологи, пилоты, за плечами которых долгие годы работы в гражданской авиации, то есть практикующие специалисты, которые с удовольствием делятся со слушателями своим профессиональным опытом. Что касается инструкторов, в основном это люди, имеющие очень большой опыт работы как в военных училищах, так и в гражданской сфере: налет отдельных инструкторов превышает 20 тыс. часов, ими освоены многие типы самолетов, а некоторые наставники в свое время участвовали в антарктических экспедициях.
Преимущества, благодаря которым будущие пилоты выбирают нас,— это не только программа обучения, но и аэродром, собственный обширный авиапарк и техническая база. В советские годы аэродром Мячково Раменского района использовался для целей полярной авиации, до 2009 года аэродром Мячково имел 3 класс, принимал самолеты Ан-30, Ан-26, Ан-24 и все более легкие. Сегодня аэродром располагает большой взлетно-посадочной полосой с искусственным покрытием 1400х35 м — на такой полосе сядет даже Ил-76, а совсем недавно здесь садились Як-42. Такая широкая полоса очень хороша для первоначального обучения: если пилот-слушатель допускает ошибку, он имеет возможность не только ее почувствовать, но и располагает временем, чтобы ее исправить — конечно, под контролем инструктора. Мы постоянно модернизируем свой парк самолетов, наши технические специалисты регулярно повышают квалификацию, а техническое обслуживание и ремонт самолетов возможны на нашей собственной авиационно-технической базе, сертифицированной в соответствии с законодательством.
Если вы мечтаете управлять самолетом, но по каким-то причинам не решаетесь начать обучение — будьте смелее, ведь мечты должны исполняться. В хорошем АУЦ вас научат летать правильно, сомнения и страх исчезнут без следа — и останется только небо.

"Авиастроение". Приложение №148

от 15.08.2023, стр. 6