Представляет Екатерина Истомина
Выпуск Vertu Ascent Motosport знаменует собой две вещи. Первое: окончательно закончилась эпоха бриллиантово-платиновых мобильных телефонов. Помните, когда Фаваз Груози, отец-основатель de Grisogono, украшал корпуса Ericsson и Motorola pave из фирменных черных бриллиантов? Эти кутюрные вещицы пользовались успехом, правда чуть меньшим, чем бриллиантовые наручники для секса или бриллиантовые же лифчики от de Grisogono. Второе: Vertu Ascent Motosport запускает в оборот новую роскошь, предлагая использовать для корпуса телефона не бриллианты и не платину, а материалы, задействованные в производстве деталей для гоночного автомобиля. Vertu Ascent Motosport — телефон, спозиционированный через Porsche. И в Vertu Ascent Motosport есть частица Porsche, причем есть в буквальном смысле.
Совместное брэндирование — вещь не новая. Брэндирование часовых и автомобильных компаний процветает. Хронографы имени Bentley, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Bugatti радуют тех, кто носит часы Breitling, Audemars Piguet, Chopard или Parmegiani. Vertu, флагман телефонов de luxe, решил разыграть теперь свою автомобильную партию. Российская презентация "автомобильного" телефона прошла в "Спорткар-Центре", салоне официального дилера Porsche в России.
Как сообщается, корпус Vertu Ascent Motosport выполнен из патентованного сплава Liqidmetal и отделан кожей, которая используется в отделке салонов дорогих спортивных автомобилей. Акцент сделан и на прострочку крупными стежками, такую, какой обычно "простегивают" руль или рычаг коробки передач. Эту фишку можно наблюдать и в "автомобильных" часах — простроченные кожаные ремешки (из кожи того сорта, что участвует в отделке автомобиля).
Задняя панель Vertu Ascent Motosport покрыта углеродным волокном, аналог которого использовался в изготовлении деталей болида команды Vertu, участвующей в кубке Porsche Michelin Supercup. Напомним, что в этом году компания Vertu объявила об участие команды Vertu Racing PZ Hofheim в Porsche Michelin Supercup, кубке, в котором соревнуются болиды Porsche 911 GT3 Cup (Type 997). Сообщается также, что углеродное волокно для Vertu Ascent Motosport предоставлено производителем деталей для автомобилей "Формулы-1".
И еще одна аналогия с автомобильными часами — Vertu Ascent Motosport выйдет в лимитированной серии. Всего будет выпущено 997 экземпляров (потому что — Type 997). Рекомендованная цена — €4997 — не смутит ни одного поклонника Porsche. Ведь за эти деньги можно купить всего один керамический тормозной диск для скромненького "Бокстера" (Boxter). А вы же понимаете, что таких дисков обязательно нужно два (опция за €8 тыс.).