Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) объявила об аннулировании государственной регистрации выпуска облигаций СУ-155 на 2,5 млрд руб. с погашением в 2008 году. Пресс-секретарь ФСФР Ольга Кудинова заявила Ъ, что второй выпуск облигаций "СУ-155 Капитал" был аннулирован, так как "эмитент не разместил ни одной облигации и предоставил нулевой отчет". Гендиректор ООО "СУ-155 Капитал" Дмитрий Роговский заявил Ъ, что анализ текущего финансово-экономического состояния компании показал "отсутствие необходимости в заемных средствах такого объема". На вопрос Ъ о причинах, по которым выпуск облигаций не состоялся, источник в СУ-155 указал на вступивший в силу 1 апреля закон "О долевом строительстве", который сделал крайне рискованным для застройщика привлечение денег инвесторов — физических лиц. "Сейчас объемы строительства резко сократились. Поэтому в ближайшее время мы просто не сможем освоить такой объем средств". СУ-155 ежегодно сдает в эксплуатацию около 1 млн кв. м жилья. В 2004 году общая сумма выручки по группе компаний составила 25 млрд руб.
Индия получит три новых фрегата
Как стало известно Ъ, до марта 2006 года госпосредник в области военно-технического сотрудничества "Рособоронэкспорт" подпишет контракт с Индией на строительство трех фрегатов проекта 1135.6. Вице-президент группы ИСТ, завершившей сделку по продаже Межпромбанку Балтийского завода (см. Ъ от 13 августа), Игорь Цыплаков сообщил Ъ, что проект контракта уже поступил в "Рособоронэкспорт". "Исполнителями контракта Индия указала проектировщика — Северное ПКБ и Балтийский завод",— отметил господин Цыплаков. По его оценке, каждый фрегат будет стоить не менее $400 млн. Однако источник Ъ в военно-промышленных кругах утверждает, что стоимость контракта с учетом обучения экипажа, послепродажного обслуживания и поставок запчастей составит не менее $1,5 млрд. "До недавнего времени Межпромбанк стремился получить этот заказ для 'Северной верфи', но после приобретения Балтийского завода, вероятно, новый собственник отдаст исполнение индийского контракта ему",— отметил собеседник Ъ. По его информации, эти корабли будут отличаться от первых трех фрегатов проекта 1135.6, построенных Балтийским заводом для Индии в 1997-2003 годах, большим количеством комплектующих индийского производства, в том числе и вооружения.
"Геойлбент" возглавил бывший сотрудник ЛУКОЙЛа
ООО "Геойлбент" объявило о назначении гендиректором бывшего сотрудника ЛУКОЙЛа (владеет 66% долей ООО) Владимира Владимирова. Как пояснили "Интерфаксу" в "Геойлбенте", прежний гендиректор уволился по собственному желанию. Вместе с тем и в ЛУКОЙЛе, и в "Геойлбенте" затруднились назвать должность, которую занимал господин Владимиров в ЛУКОЙЛе.