дружба народов
Как стало известно Ъ, в понедельник премьер-министр России Михаил Фрадков подпишет совместное заявление о сотрудничестве России и Норвегии в энергетическом секторе. Время визита норвежского премьера Кьелля Магне Бондевика совпадает с периодом, в течение которого "Газпром" проведет переговоры с узким кругом компаний — участников в освоении Штокмановского газоконденсатного месторождения. Президенты Statoil и Hydro, норвежских газовых компаний — претендентов на партнерство с "Газпромом", сопровождают норвежского премьера.
Как сообщил Ъ пресс-секретарь российского премьера Александр Жаров, сегодня после обеда, когда завершится встреча норвежского премьера с Владимиром Путиным (официально переговоры будут вестись именно с ним), должны быть подписаны пять соглашений, среди которых — совместное заявление о сотрудничестве в энергетическом секторе, в частности, в освоении энергоресурсов в акватории Баренцева моря. В переговорах, по информации Ъ, примут участие министр промышленности и энергетики России (МПР) Виктор Христенко и министр нефти и энергетики Норвегии Турильд Видвэй.
Визит господина Бондевика совпадает по срокам с двухнедельным периодом, с середины до конца июня, когда "Газпром" будет проводить детальные переговоры с иностранными компаниями — претендентами на совместное освоение Штокмановского месторождения. Вместе с норвежским премьером в Россию приехали президент Statoil Хельге Лунд и президент Hydro Эйвинд Рейтен. Судя по всему, визит премьер-министра Норвегии в Россию в первую очередь посвящен делам этих компаний.
Как сообщил на брифинге в "Газпроме" Александр Медведев, гендиректор ООО "Газэкспорт", всего четыре компании подготовили ТЭО освоения Штокмановского газоконденсатного месторождения: Chevron, ConocoPhilips, Statoil и Hydro. Все проекты основаны на принципиально похожих схемах добычи газа и предусматривают доставку его до берега одним из трех возможных вариантов — трубопроводом протяженностью 550 км; стабилизацию газа на платформе в районе месторождения и доставку по трубопроводу; смешанный вариант с установкой платформы посередине между берегом и месторождением. Statoil помимо этого предлагает еще два варианта, предусматривающих использование морских судов. В зависимости от выбранной схемы стоимость первой стадии проекта по освоению Штокмана оценивают в "Морнефтегазпроекте" в $6-10 млрд.
Statoil и Hydro в последние месяцы активно рекламировали свои возможности по освоению Штокмана. Обе норвежские компании располагают одним и тем же набором технологических решений, которые могут пригодиться "Газпрому" на шельфовых месторождениях Арктики. Компании отличаются финансовыми показателями и объемом добычи: годовой оборот Statoil составляет порядка $42 млрд, Hydro — $17 млрд, добыча — 70 млрд и 25 млрд кубометров в год соответственно.
Источники в правительстве Норвегии считают, что обе норвежские компании могут рассчитывать на участие в Штокмановском проекте. И, по информации Ъ, премьер-министр Бондевик попытается заручиться поддержкой российских властей в интересах национальных компаний.