Вчера Министерство транспорта России объявило итоги конкурса на строительство морского пассажирского терминала в Петербурге ООО "Морской фасад". Победителем стал консорциум, объединяющий голландскую компанию Van Oord, корпорацию "Трансстрой", ЗАО "Балтдрага", ЗАО "Портофлот", ООО "ПТПС" и ЗАО "Балтийская дноуглубительная компания". Эксперты уверены в том, что большинство подрядчиков связано с бывшими акционерами ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", которым и принадлежит идея строительства терминала.
Как сообщили вчера в Минтрансе, победитель конкурса займется постройкой здания терминала, подходных путей, а также дноуглубительными работами. Однако цену, которую предложил консорциум, в министерстве не сообщили. Начало проведения работ планируется в июле этого года. Напомним, что в начале мая уже были подведены итоги первого конкурса — на намыв территории площадью 450 га, где, собственно, и разместится терминал. Любопытно, что победителем стал тот же самый консорциум, который выиграл и вчерашний конкурс. Для экспертов, впрочем, в этом нет ничего удивительного. Один из источников Ъ, знакомый с ситуацией, с высокой долей вероятности предполагает, что все компании, входящие в консорциум, за исключением нидерландской Van Oord, связаны с бывшими акционерами Морского порта Санкт-Петербург. Таким образом, по словам собеседника Ъ, инвесторы сами будут контролировать все средства, которые предполагается потратить на строительство терминала.
ИВАН СТУПАЧЕНКО