Рекламаkommersant.ru/ad

Радио «ЪFM»

Слушать прямой эфир

Выпуск газеты №188/П

В архив

RuStore
Скачайте в
RuStore
AppGallery
Скачайте в
AppGallery
Android
Загрузите на
Android
Радио «ЪFM»«ЪFM»
Выпуск газеты №188/П«Ъ» Газета
Журнал "Коммерсантъ Деньги"

Французский аквариум

18.04.2005, 00:00
Французский аквариум
       "Вот вырасту, куплю себе автобус и буду ездить один!" — говорил мой брат в далеком советском детстве. Сейчас-то он уже понял, что автобус — это слишком. Чтобы почувствовать превосходство над общественным транспортом, достаточно обзавестись большим и комфортным минивэном. Таким, как Peugeot 807.
       На тест-драйве Peugeot коллеги-журналисты сразу же окрестили 807-й автобусом — на фоне умопомрачительных французских фифочек 407 и 407 SW эта модель выглядела слоном в посудной лавке. В концерне Peugeot при всей любви к неземному дизайну не могли обойти вниманием сегмент минивэнов: судя по кургузым "обмылкам", доминирующим на европейских дорогах, между утонченностью и практичностью жители Старого Света чаще отдают предпочтение последнему. "Мы умеем соединить пригодность в хозяйстве и изящество!" — под таким девизом создавался Peugeot 807.
       Действительно, в ряду своих прямых конкурентов — больших минивэнов — 807-й смотрится очень свежо, несмотря на то что модели уже три года. Главное внешнее удобство, роднящее Peugeot 807 с микроавтобусами,— сдвижные задние двери. Их можно открывать за ручки, с пульта дистанционного управления или изнутри — при помощи кнопки на потолке.
Внутри приятнее всего быть пассажиром — такого простора в автомобилях малых классов не найдешь. Впечатляет совершенно ровный пол между передними сиденьями. Чтобы этого добиться, рычаг переключения передач водрузили на небольшой выступ в центре передней консоли, а стояночный тормоз расположили слева от водителя. Освободившееся пространство можно использовать, чтобы пролезть через сдвижную заднюю дверь на переднее сиденье — на тот случай, если вас зажали на парковке. Кроме того, передние кресла разворачиваются вокруг своей оси, благодаря чему на загородной прогулке в 807-м можно перекусить в прямом смысле в кругу семьи. Три кресла второго ряда свободно движутся по направляющим вперед-назад, а третий ряд легко демонтируется, в результате багажник 807-го становится прямо-таки гигантским.
       Ощущения за рулем Peugeot 807 схожи с чувствами водителя автобуса только в одном: высоко сижу, далеко гляжу. Огромная площадь переднего стекла (1,95 кв. м), окна почти вертикальные — кажется, что сидишь в аквариуме. В остальном автомобиль в полной мере дает возможность ощутить себя главой большого благополучного семейства. Солидная передняя консоль похожа на трибуну, по которой разбросаны многочисленные приборы, заключенные в зеленоватые полусферы. В салоне — шесть десятков емкостей для больших и маленьких предметов. На потолке — салонное зеркало заднего вида и кнопка блокировки дверей (чтобы ребенок не дотянулся).
       Во время движения рука то и дело пытается нащупать рычаг переключения передач на традиционном месте справа внизу, но через полчаса к этой особенности минивэна привыкаешь — даже приятно, что не надо далеко тянуться за ручкой. На автобане 807-й легко преодолел отметку 130 км/ч, но узнал об этом только автоматический фоторадар, коих на французских трассах развешано великое множество: шумоизоляция в салоне настолько хороша, что напряженную работу двигателя пассажиры не почувствовали. Когда стрелка подкралась к цифре 150, испытание скоростных качеств пришлось прекратить: с фоторадаром не договоришься. На узких извилистых улочках 807-й с ловкостью малолитражки вписывался в повороты, а "лежачих полицейских" просто не замечал.
       В тест-драйве участвовала самая демократичная версия Peugeot 807 — с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 137 л. с. и механической коробкой передач. Есть вариант с "автоматом", можно заказать более мощные версии — 160 л. с. (2,2 л) или 295 л. с. (3 л). Однако, на мой взгляд, для размеренного передвижения всей семьей достаточно и 137 "лошадей" — они вполне исправно тянут 1,6-тонный минивэн по любому маршруту.
ЕКАТЕРИНА САФАРОВА
       
Peugeot 807

Габариты (длина/ширина/высота, мм) 4727/1854/1752
Объем багажника (л) от 250
Объем двигателя (л) / Мощность (л. с.) / Коробка передач 2,0/137/мех. 2,0/137/автомат 2,2/160/мех. 3,0/210/автомат
Максимальная скорость (км/ч) 185 178 196 295
Время разгона до 100 км/ч (сек) 12,2 13,6 11,6 11,0
Расход топлива на 100 км (город / шоссе / смешанный цикл, л) 12,3/7,3/9,1 13,0/7,9/9,6 12,9/7,8/9,7 15,8/9,0/11,2
Цена в Москве (руб.) 980 500 1 050 500 1 056 500 1 235 000
Конкуренты Renault Espace, Citroen C8, Mitsubishi Grandis, FIAT Ulysse


       

Журнал "Коммерсантъ Деньги" №15

от 18.04.2005, стр. 92
Читать
Peugeot

Авторы

  • Екатерина Емельянова