Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) планирует новые масштабные проекты в Ульяновске, на территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ). Об этом шла речь на переговорах руководства Ульяновской области с руководством завода. Помимо технического облуживания самолетов уральский холдинг начал в регионе производство авиационных комплектующих из композитных материалов. Эксперты считают, что в принятии решений о локализации проектов в Ульяновске немалую роль играет наличие в регионе достаточного количества квалифицированных специалистов в сфере авиации и композитов.
Фото: пресс-служба губернатора Ульяновской области
Фото: пресс-служба губернатора Ульяновской области
В минувшую субботу губернатор Ульяновской области Алексей Русских встретился в Ульяновске с гендиректором Уральского завода гражданской авиации Вадимом Бадехой. Как сообщил Алексей Русских на своей странице в VK, на встрече обсуждался «успешно реализуемый заводом проект по производству композитных изделий». «У нас есть перспективы по реализации новых проектов в сфере производства авиационных комплектующих на территории нашего региона. Ульяновская область готова предложить партнерам готовые площади под размещение нового предприятия».
Совещание, на котором обсуждались эти вопросы, проходило в закрытом режиме. В Корпорации развития Ульяновской области (АО, 100% в собственности региона, занимается привлечением инвестиций и сопровождением инвесторов) давать комментарии по обсуждаемым вопросам отказались, заметив, что пока не подписаны конкретные соглашения, говорить о реализации проектов рано.
АО «УЗГА» (Екатеринбург, в прошлом — авиаремонтный завод № 404) специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, а также ее деталей, узлов и агрегатов. Перспективные проекты компании связаны с созданием самолетов для местных и региональных воздушных линий. Как отмечает УЗГА, сейчас авиастроительный холдинг является участником госпрограмм повышения транспортной доступности российских регионов. В сегменте авиастроения завод до недавнего времени занимался сборкой современных версий самолетов L 410 (UVP E20 и NG), с 2013 года по лицензии с австрийской Diamond Aircraft собирал легкие самолеты DA-40 и DA-42. Сейчас УЗГА занимается реализацией проектов создания региональных самолетов — идет производство легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», который должен пойти на замену самолетов Ан-2 (самолет проходит летные испытания) и ТВРС-44 (турбовинтовой региональный самолет на 44 пассажира «Ладога»). В середине мая этого года УЗГА выиграл контракт Минпромторга РФ на завершение разработки ЛМС-901 «Байкал» стоимостью 3,5 млрд руб., до этого два контракта (1,58 млрд руб.) на НИОКР для ЛМС-901 и ЛМС-902 провела «дочка» УЗГА — ООО «Байкал-Инжинирнг».
В Ульяновской области уже работают две компании УЗГА.
Компания «УЗГА-инжиниринг» (ООО, создана в 2018 году), занимается , техобслуживанием самолетов, размещается на территории аэропорта «Ульяновск-Восточный», по данным ФНС, в 2021 году выручка компании составила 298 млн руб. при чистой прибыли 5 млн руб.
В 2021 году также на территории ПОЭЗ была зарегистрирована компания «Волга-ПКМ» (по ОКВЭД основной вид деятельности — производство летательных аппаратов и соответствующего оборудования). В мае 2021 года УЗГА подписал соглашение с правительством Ульяновской области, Корпорацией развития Ульяновской области, ПОЭЗ «Ульяновск» о сотрудничестве по созданию производства авиационных агрегатов из композитных материалов. Как сообщал УЗГА, первый этап планировалось реализовать до конца первого квартала 2022 года, второй этап — в течение трех лет, по окончании которого на производстве должно трудиться около 400 сотрудников. Летом 2021 года после подписания на МАКС-2021 соглашения между UMATEX (входит в структуру Росатома) и УЗГА официально было объявлено, что их совместное предприятие, размещенное в ПОЭЗ «Ульяновск», будет производить композитные материалы для авиации, а также развивать бизнес в сфере гражданских беспилотных авиационных систем с применением технологий искусственного интеллекта.
В УЗГА на запрос «Ъ» о новых проектах не ответили. Устно в компании пояснили, что подробности смогут дать только после подписания соответствующих соглашений с правительством Ульяновской области и ПОЭЗ.
Гендиректор ПОЭЗ Олег Барабанов подтвердил, что речь на завершающей стадии переговоров шла о новых масштабных проектах, но рассказывать о них пока рано, «каждая сторона должна проработать детали». В то же время он отметил, что «сейчас УЗГА динамично развивается на территории региона», «„УЗГА-инжиниринг“ выкупила техническую базу авиакомпании „Полет“, и уже сейчас, спустя два года с начала их работы, там работают более 200 специалистов». Производство комплектующих из композитных материалов сейчас размещено на площадях индустриального парка № 1 ПОЭЗ, «но в планах компании широкое и масштабное разворачивание производства». По словам господина Барабанова, для УЗГА территория ПОЭЗ дает широчайшие возможности, поскольку в Ульяновске хорошие кадровые ресурсы и учебные заведения авиационного и авиастроительного направления, к тому же расположение ПОЭЗ вплотную к аэропорту «Ульяновск-Восточный» дает дополнительные как логистические возможности, так и возможности испытаний авиационной техники.
Глава аналитической службы отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев также отметил, что помимо всех льгот и преференций ПОЭЗ, логистического удобства и расположения вплотную к ней взлетно-посадочной полосы «Ульяновска-Восточного» одно из самых главных обстоятельств привлекательности ПОЭЗ для УЗГА — это наличие в Ульяновске подготовленных кадров, поскольку АО «АэроКомпозит-Ульяновск» (производит композитное крыло для МС-21. — «Ъ») «не только создал производство, но и запустил по этому профилю учебные программы в местном университете». «И это дает основание для запуска долгосрочных проектов по таким перспективным вопросам как изделия из композитов. У УЗГА уже есть позитивный опыт взаимодействия с особыми экономическими зонами, а поскольку площадок авиационного направления в стране не так уж много, то интерес УЗГА к Ульяновску вполне объясним»,— заметил эксперт.