Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, какие меры принимаются для того, чтобы сделать дороги более удобными для автомобилистов.
Фото: Игорь Иванко, Коммерсантъ
За последние недели Госавтоинспекция МВД России подарила нам целый букет новостей, изучив которые можно прийти к выводу, что у нас не только гайки закручивают, но и дают водителям заметные послабления и создают дополнительные удобства.
Инспекторам вроде бы запретили прятаться по кустам с радарами. Все теперь будут делать камеры и прочая автоматика, и из дорожной практики уйдут неприятные диалоги, иногда приводившие к коррупционным схемам. Водители скоро будут иметь возможность все необходимые документы хранить у себя в смартфоне — не только электронный полис ОСАГО, но и права, а также СТС.
И, конечно же, много разговоров вызвало предложение повысить на отдельных дорогах максимальную скорость до 150 км/ч. С учетом нештрафуемого порога в 20 км/ч это позволит гражданам разгоняться до 170 км/ч. Почему такое стало возможным? Отвечает начальник ГИБДД: «У нас дороги стали во многом даже лучше, чем любые европейские». Утверждение конечно спорное, если не придерживаться формулы, что чем дороже обходится строительство дороги, тем она лучше.
Но скорость — это не только про дороги, но и про машины, которые по ним ездят. В последние месяцы самые разные эксперты не раз говорили, что в ближайшее время в нашем автопарке будет увеличиваться доля отечественных машин, а из-за падения продаж новых автомобилей автопарк будет стареть. Паспортная максимальная скорость 90-сильной Lada Granta, например, составляет 179 км/ч. То есть новой разрешенной ГИБДД скорости этот замечательный автомобиль будет достигать на пределе своих возможностей. Или давайте представим себе старую иномарку с гнилыми тормозами и лодкой-казанкой на прицепе, мчащуюся по трассе М-11 со скоростью 170 км/ч — то есть увеличение лимита как бы во благо, но как бы и нет.
В позднем СССР была шутка, что партийную бюрократию, помимо имеющихся льгот надо наделить новыми: разрешить стоять под стрелой, заплывать за буйки и переходить улицу на красный сигнал светофора.