Мусор снимают с колес

Сотрудники новосибирского перевозчика мусора ООО «Экотранс-Н» (входит в группу «Вис») утром во вторник начали забастовку, заявив об изменении условий труда и замене имеющихся автомобилей для вывоза твердых коммунальных отходов (ТКО) на машины меньшей вместимости. В группе «Вис» говорят о 56 не заступивших на смену водителях и операторах, сами работники оценивают общее число бастующих в 250 человек. Компания обслуживает семь из 10 районов Новосибирска и почти всю Новосибирскую область. Депутаты заявили, что ищут пути решения возникшей проблемы, чтобы избежать мусорного коллапса в майские праздники. Прокуратура начала проверку соблюдения трудовых прав граждан.

Сотрудники новосибирского перевозчика мусора ООО «Экотранс-Н» (входит в группу «Вис») утром во вторник начали забастовку, заявив об изменении условий труда и отсутствии индексации зарплат. Как сообщил „Ъ-Сибирь“ один из водителей компании Артем Власов, всего в забастовке принимают участие около 250 человек — это водители и операторы мусоровозов, механики и офисные работники. По его словам, вместо «Мерседесов» он с коллегами якобы получил «КамАЗы» вместимостью в два-три раза меньше. «Увеличивается время работы, мы не успеваем вывозить объем по плану. Некоторые выезжали в ночь, что по закону запрещено. С выходных половина мусора уже не вывезена на маршрутах»,— объяснил он, добавив, что в среду забастовка продолжится.

По данным министерства ЖКХ и энергетики Новосибирской области, которое ссылается на информацию «Экологии-Новосибирск», 29 водителей мусоровозов и 29 операторов разгрузочно-погрузочной установки не вышли в смену во вторник «в связи с отказом работать на новых машинах». В пресс-релизе «Вис» сообщается, что работники «не вышли в смену без объективных на то причин». «По всем будут проведены мероприятия в соответствии с трудовым законодательством, они уведомлены о неправомерности своих действий. О ситуации проинформированы соответствующие компетентные органы»,— говорится в итоговом сообщении группы «Вис». Компания также сообщила о дополнительном наборе водителей и операторов мусоровозов и заверила, что предпосылок для возникновения критических проблем нет, а собственного парка техники (84 машины, из которых 55 — в Новосибирске) достаточно при работе в две смены.

В «Вис» сообщили, что спецтехнику «Экотранс-Н» арендует у АО «Энергосила». «Нами у „Энергосилы“ были запрошены документы, обосновывающие размер лизинговых платежей. До настоящего времени они не предоставлены, в связи с чем платежи со стороны «Экотранс-Н» в этой части прио­становлены. Возникшая ситуация воспринимается нами как преднамеренный саботаж со стороны АО „Энергосила“ и попытка дестабилизировать работу компании-перевозчика»,— пояснили свою позицию в группе «Вис». Связаться с «Энергосилой» не удалось — телефоны компании не отвечали.

С участниками забастовки встретились представители прокуратуры и мэрии Новосибирска. В городской администрации и региональном правительстве перспективы разрешения конфликта и возможные негативные последствия для коммунальной инфраструктуры комментировать не стали. В то же время прокуратура уже начала проверку. «По поручению прокурора области Якова Хорошева прокурор Октябрьского района Новосибирска встретился сегодня с группой работников общества и приступил к проверке соблюдения трудовых прав граждан и исполнения законодательства об отходах производства и потребления при организации сбора ТКО»,— сообщила пресс-служба областной прокуратуры. По данным ведомства, к проверке будут привлечены также специалисты трудовой инспекции.

«Если произойдет мусорный коллапс, виноваты будут все: и „Экология-Новосибирск“, и „Экотранс-Н“, и другие стороны. Виноватых, уверен, найдут достаточно быстро. Считаю, что работники компании — пострадавшая сторона вместе с новосибирцами»,— говорит независимый депутат горсовета Игорь Украинцев. Его коллега, глава комиссии по горхозяйству Игорь Кудин («Единая Россия») отметил, что задача муниципалитета — избежать такой ситуации, когда город окажется завален мусором, тем более на майские праздники. Одним из вариантов решения, которое по его словам уже обсуждается, может стать привлечение к вывозу ТКО другого крупного перевозчика — МУП «Спецавтохозяйство». «Это муниципальное предприятие, которое может подставить плечо, но нужно понять, на каких условиях»,— добавил господин Кудин.