Синергия будущего

Как Группа Синара развивает новые направления

Уральские предприятия постоянно ищут новые пути развития. Отвечая вызовам времени, Группа Синара расширяет свою деятельность: приобретает и создает новые предприятия, разрабатывает масштабные проекты, нацеленные на «обеспечение промышленной и транспортной независимости и безопасности РФ», осваивает новые рынки сбыта.

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Устойчиво на рельсах

Одно из ключевых направлений деятельности Группы Синара — транспортное машиностроение. В 2010 году компания создала в Верхней Пышме (Свердловская область) завод «Уральские локомотивы», который производит современные электровозы и скоростные электропоезда «Ласточка» различных модификаций.

11 марта на заводе «Уральские локомотивы» состоялась презентация нового электровоза 3ЭС8 «Малахит» с асинхронным тяговым приводом отечественного производства. В ней приняли участие полпред президента РФ в УрФО Владимир Якушев, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев, генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Предполагается, что 3ЭС8 станет базовой платформой для целой линейки электровозов. «3ЭС8 уже начал проходить сертификационные и приемочные испытания, которые продлятся до октября текущего года. В ходе испытаний будет подтверждена эффективность инженерных решений и доказан высокий уровень российской инженерной школы»,— уверен генеральный директор группы Синара Михаил Ходоровский.

Грузоподъемность электровоза 3ЭС8 превышает показатели локомотивов предыдущего поколения на 42%, конструкционные характеристики позволяют в условиях сложного климата и ландшафта вести за собой поезда массой 7100 тонн. Длина состава может превышать 1 км. Предусмотрена оптимизация жизненного цикла локомотива, включающего только один капитальный ремонт.

Новый электровоз сочетает в себе максимум наработок конструкторского бюро завода «Уральские локомотивы» и российских предприятий, изготавливающих комплектующие, узлы и модули. По словам губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева, пуск первого образца инновационного грузового электровоза — это новая веха в истории не только уральского машиностроения, но и российских грузоперевозок.

Преимущество 3ЭС8 в его мощности и безопасности, которые достигаются за счет внедрения новейших отечественных разработок. Так, специально для этого локомотива был разработан асинхронный тяговый привод с возможностью поосного регулирования силы тяги. Механизм отличается относительно небольшим весом, высоким уровнем сопротивления внешним воздействиям, низким уровнем шума и двусторонней передачей тяговых усилий.

С учетом возможностей импортозамещения на «Уральских локомотивах» разрабатывают и внедряют модифицированные модели скоростных электропоездов. Так, в производстве сейчас находится первый экземпляр электропоезда для регионов. Его состав может варьироваться от трех до четырех вагонов, конструкционная скорость достигать оптимальных для инфраструктуры 140 км/ч. Тип питания электропоезда (постоянный или переменный ток) можно будет выбрать на этапе производства.

Проект «Ласточка.Бета» — для городских агломераций — был презентован на железнодорожной выставке «PRO//Движение. Экспо» в августе 2021 года. Состав поезда может включать до 10 вагонов, а развитие ускорения до 1 м/с позволяет эффективно управлять скоростью при частых остановках. Расширенные дверные проемы ускоряют процесс посадки-высадки пассажиров на платформе для экономии времени.

«Уральские локомотивы» работают и над проектами для дальнего сообщения. В марте 2019 года завод подписал с ОАО «РЖД» соглашение о расширении парка пассажирских поездов. Предполагается, что они будут иметь двухуровневую компоновку. Проект с рабочим названием «Меридиан» предполагает два варианта компоновки: дневной и ночной экспресс. Первый предназначен для скоростных перевозок большого количества пассажиров со временем в пути до пяти часов, второй — до 8–12 часов. Вагоны сочетают купе разной классности, в составе предусмотрены вагон-бистро и детские игровые площадки. Для наиболее загруженных участков дорог рассматривается проект двухэтажной «Ласточки».

Железнодорожная продукция Группы Синара пользуется спросом. По данным компании, техника, произведенная ее предприятиями, сейчас эксплуатируется более чем в 30 странах мира. Группа Синара планирует продолжать увеличивать свое присутствие на железнодорожных рынках Индии и Казахстана, а также выйти на рынок инжиниринга и EPC-контрактов и предоставлять сервисные и инфраструктурные услуги своим зарубежным партнерам.

Добавили газ

Стратегическим решением 2022 года стало включение в состав Группы Синара компании «КриоГаз», которая специализируется на поставках технического газа. Сейчас «КриоГаз» производит кислород, азот и аргон, полностью закрывая потребности девяти предприятий металлургического и химического комплекса, в том числе трех заводов ТМК (Северский трубный завод, Первоуральский новотрубный завод и «Тагмет»). Суммарное производство компании в 2021 году составило 425 млн м кислорода, 400 млн м азота, 6 млн м аргона. «Производственная мощность площадок при металлургических предприятиях составляет от 5 тыс. кубометров кислорода в час. Это позволяет нам обеспечивать все потребности основных заказчиков и поставлять сжиженный газ в лечебные учреждения в пяти федеральных округах»,— рассказал генеральный директор «КриоГаз» Вадим Михалкевич.

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Производственные площадки компании расположены в восьми городах России: Полевском, Первоуральске, Таганроге, Кирово-Чепецке, Туле, Томске, Тобольске и Санкт-Петербурге. Для вырабатывания технических газов компания использует метод низкотемпературной ректификации воздуха, который обеспечивает высокую чистоту получаемых продуктов. Разделение газов осуществляется на территории основного заказчика, в непосредственной близости от производства, что является одним из основных преимуществ «КриоГаза».

Высокая эффективность такой схемы логистики и уровень получаемого продукта по достоинству оценены заказчиками. Большинство контрактов заключено на длительный срок, часто превышающий 20-летний период. Излишки технических газов успешно реализуются на специализированном розничном рынке. Продукт доставляется в специальных автоцистернах-термосах.

В области социальной сферы «КриоГаз» планирует взять на себя часть функций по производству кислорода для медицинских нужд. Соответствующую лицензию уже прошли пять из восьми воздухоразделительных установок, расположенных в Санкт-Петербурге, Туле, Таганроге, Полевском и Томске. В 2022 году к ним присоединится площадка в Первоуральске. В условиях угрозы коронавирусной инфекции востребованность нового направления не оставляет сомнений.

Поставки в комплексе

В 2021 году в Группе Синара появилась организация «Синарастройкомплект». Направление деятельности новой компании связано с обеспечением комплексных поставок стройматериалов для проектов любого уровня сложности и масштаба точно в срок. Предполагается, что филиалы «Синарастройкомплекта» появятся в «узловых» городах России со сложным логистическим устройством, связанным с необходимостью смены типов доставки грузов. Сейчас география компании распространяется на Екатеринбург, Москву, Красноярск и Архангельск.

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Фото: Пресс-служба «Группа Синара»

Проверкой уровня компетенций для «Синарастройкомплекта» стал выигранный тендер на 100%-ное обеспечение до 2024 года строительными материалами инфраструктуры месторождений на полуострове Таймыр — проекта «Восток Ойл». Проект масштабный и сложный в реализации, он включает в себя строительство более 3 тыс. скважин и примерно 700 км трубопровода, 15 промысловых городков, три аэродрома, два морских терминала и несколько электростанций.

«Мы уже приступили к поставкам. Этот проект станет для нас возможностью наработать репутацию и компетенции в решении комплексных задач. Пока компания не планирует участие в новых тендерах в 2022 году, но, как и Группа Синара в целом, мы внимательно следим за возможностями и настроением рынка. Самый большой вызов для нас не в поиске комплектующих, а в организации нестандартной, в том числе зимней логистики»,— отметил генеральный директор компании Андрей Пархомчук. В качестве расширения сферы применения «Синарастройкомплект» рассматривает освоение строительных компетенций, которые компания сможет применить, в том числе, на проектах особо ответственных строек, которые есть в активе Группы Синара.

Группа Синара — постоянно развивающаяся компания. Новые сферы бизнеса задают вектор движения и создают синергию, позволяющую развивать существующие направления.

Группа Синара — крупная диверсифицированная компания, объединяющая предприятия различной отраслевой направленности. Среди приоритетных направлений — машиностроение, девелопмент, финансы, инвестиции, сельское хозяйство, туризм. Штаб-квартира расположена в Екатеринбурге.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...