Американская команда Haas, выступающая в знаменитой гоночной серии «Формула-1», объявила о расторжении контракта с россиянином Никитой Мазепиным. Также было принято решение прекратить сотрудничество с титульным спонсором Haas — российской компанией «Уралкалий», владельцем которой является отец пилота Дмитрий Мазепин. Поводом для разрыва отношений стали события на Украине.
Гонщик Никита Мазепин
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
Гонщик Никита Мазепин
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ
После того, как практически все международные спортивные организации отстранили от участия в своих соревнованиях россиян, дело дошло и до «Формулы-1». Несмотря на то, что еще накануне пресс-служба Haas опровергала сообщения в СМИ о расторжении контракта с Никитой Мазепиным, в субботу американская команда все-таки сделала это. Кроме того, она отказалась от своего главного спонсора — российской компании «Уралкалий». В коротком заявлении Haas говорится, что команда, как и все сообщество «Формулы-1», «шокирована событиями на Украине», где сейчас, напомним, проходит военная спецоперация России, и «надеется на скорое разрешение конфликта».
Разрыв Haas с Никитой Мазепиным произошел вопреки официальному решению Международной федерации автоспорта (FIA) о допуске российских гонщиков к соревнованиям, пусть и в нейтральном статусе.
Федерация выпустила циркуляр, согласно которому за отказ допускать россиян, а также белорусов к стартам с ее стороны могли последовать санкции. Дело в том, что британская и немецкая федерации автоспорта уже запретили россиянам участвовать в гонках на территории своих стран.
Между тем стали известны любопытные подробности другого циркуляра FIA с условиями участия российских пилотов в соревнованиях под ее эгидой. Для этого каждый из них должен подписаться под документом из десяти пунктов. Например, пункт №2 сформулирован так: «Я разделяю солидарность FIA с народом Украины, украинской федерацией и всеми, кто страдает в результате продолжающегося конфликта». В седьмом пункте написано: «Я не буду выражать поддержку (прямую или косвенную) российским или белорусским действиям в отношении Украины».
Несколько разделов посвящены полному отказу от какой-либо демонстрации своей национальной принадлежности, где нет разве что запрета говорить на русском языке в публичных местах. А еще FIA оставила за собой право в любой момент отстранить российских гонщиков от стартов. Девятый пункт: «Я признаю, что FIA может принять дальнейшие решения относительно моего участия в соревнованиях, включая право отказать мне в участии. Я выполню все такие решения».
Как выяснилось, Никита Мазепин согласился на эти условия, тем не менее контракт с ним был расторгнут. Он выразил большое разочарование в своих социальных сетях. «Я понимаю и осознаю все сложности, но вынужден констатировать, что решение FIA, так же как и моя полная готовность принять предложенные условия, чтобы продолжить сотрудничество, были полностью проигнорированы, и не последовало никаких встречных шагов»,— заявил Никита Мазепин.
В «Формуле-1» 23-летний российский гонщик провел один сезон. В общем зачете прошлого чемпионата мира Мазепин занял последнее, 21-е, место и не набрал ни одного очка, а его лучшим результатом было 14-е место по итогам Гран-при Азербайджана. Впрочем, надо сказать, что и выступал россиянин за худшую команду «Формулы-1», которая также закончила сезон на последней, десятой, позиции, ни разу не попав в очковую зону.
Подробнее о спортивных санкциях в отношении России читайте в материале «Ъ» «Комитет олимпийской безопасности».