Bentley Continental GT Speed
Фото: Courtesy of Bentley
Фото: Courtesy of Bentley
Марка Bentley привезла в Россию самый быстрый за всю свою вековую историю серийный автомобиль. Новый Continental GT Speed получил новый двигатель, на 24 л. с. мощнее, чем у того W12, что устанавливается на модель GT. С этой прибавкой мотор развивает мощность 659 л. с. При высоком крутящем моменте в 900 Н*м. GT Speed развивает максимальную скорость в 335 км/ч и разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с (предыдущая версия GT Speed разгонялась до 329 км/ч и тоже считалась самым быстрым купе Bentley).
Мировая презентация нового GT Speed прошла почти год назад, в самый разгар очередной волны пандемии. Автомобиль журналисты и потенциальные клиенты могли увидеть только онлайн, на экранах своих компьютеров. Возможно, поэтому цифра 335 км/ч была воспринята просто как цифра — да, очередной рекорд, но разве можно ожидать другого от двигателя, чья мощность эквивалентна, скажем, двигателю гоночного Chevrolet Corvette Z06. Только GT Speed, в отличие от Corvette,— типичный представитель класса Grand Touring, где комфорт пассажира все же важнее максимальной скорости.
Давайте сразу признаемся друг другу: разогнаться до 335 км/ч на дорогах общего пользования невозможно. Никому, никогда и нигде. И не надо пытаться доказать обратное. Даже на специализированной трассе загнать стрелку спидометра за 300 км/ч сможет только очень хорошо подготовленный пилот (а как еще назвать человека, покоряющего такие скорости, ведь даже огромный Boeing 777 на 270 км/ч уже отрывается от земли). Но кто же откажется от обладания таким запасом мощности и скоростными характеристиками. Пусть и не сможет никогда воспользоваться ими в полной мере.
Казалось бы небольшая прибавка мощности потребовала серьезной переделки шасси и системы рулевого управления. Задние колеса автомобиля на скорости ниже 100 км/ч при входе в поворот поворачиваются на небольшой угол против угла поворота передних колес. Это предотвращает возможный снос и сокращает радиус поворота. На более высокой скорости задние колеса поворачиваются в ту же сторону, что и передние, обеспечивая устойчивую траекторию движения автомобиля. Похожий принцип подруливания задними колесами используется и на новом флагманском седане Bentley Flying Spur.
Автомобиль с избыточной мощностью должен иметь какие-то оправдания перед «зелеными» за сам факт своего существования. В официальном релизе сказано, что сборка GT Speed ведется на «углеродно нейтральном заводе». Впрочем, подробности обеспечения этой нейтральности не раскрываются. Зато понятно объяснено, как шестилитровый мотор экономит топливо: экономию обеспечивает привычная система «старт/стоп», но, главное, фирменная система Bentley’s Variable Displacement, которая может отключить шесть из двенадцати цилиндров, перераспределяя нагрузку незаметно для водителя.
Разумеется, такой Bentley должен быть узнаваем. Самая заметная деталь — 22-дюймовые колесные диски с темно-серым или глянцево-черным покрытием. Есть и менее заметные признаки силы, например крышка топливного бака из черненого алюминия. Любопытна история появления этой детали. По официальной легенде, сделать красивую крышку бака попросил некий владелец Bentley, который сам не только водил, но и заправлял машину. Обычная пластиковая крышка оскорбляла его эстетические чувства. Завод согласился спроектировать, сертифицировать и запустить в производство новую крышку — но за счет заказчика. Счет был незамедлительно оплачен. Позволим предположить, глядя на фирменные суппорты GT Speed, что некоторые владельцы Bentley и тормозные колодки меняют своими руками.
К сказанному остается добавить, что цена на Bentley Continental GT Speed в России начинается от 25,04 млн рублей.
Nissan Pathfinder
Фото: Nissan
Фото: Nissan
Инфляция играет на руку фискалам, помогая зачислять в список машин, облагаемых «налогом на роскошь», все новые и новые модели. Вот уже и вполне утилитарный Nissan Pathfinder занял место в одном ряду налогоплательщиков с Mercedes-Benz GLS и BMW X5. Впрочем, создатели нового поколения японского «следопыта» постарались сделать так, чтобы высокий налог был оправдан.
Этот автомобиль — уже четвертое поколение популярной модели. В прошлом году он был представлен миру, а в этом — доехал до российских дилеров. Как и на всех остальных рынках, Pathfinder у нас продается в четырех комплектациях: Business, High Tech, Top и Top Comfort. Базовую комплектацию автомобиля можно признать богатой. Pathfinder оснащен антипробуксовочной системой, ассистентом спуска и подъема по склону, трехзонным климат-контролем, электроподогревом лобового стекла, рулевого колеса и передних кресел, системой доступа без ключа, монитором давления в шинах, а также коленной подушкой безопасности водителя и шторками безопасности всех рядов кресел.
Начиная с версии High Tech в автомобиле устанавливается новый электронный помощник ProPILOT Assist, своего рода прототип системы автономного вождения: гибрид круиз-контроля, системы удержания в полосе и системы предупреждения столкновения.
Комплектация Top Comfort — это единственный семиместный Pathfinder, все остальные версии — трехрядные, рассчитанные на восемь мест. Комплектация Тop Comfort тоже трехрядная, но во втором ряду стоят раздельные — или, как их называют, «капитанские» кресла, разделенные консолью.
Все Pathfinder комплектуются атмосферным мотором V6 объемом 3,5 литра, мощностью 275 л. с. (в США этот же двигатель развивает мощность 284 л. с.) и 9-ступенчатой АКПП. Интеллектуальная система полного привода позволяет выбрать семь режимов вождения, включая режим буксировки. Дорожный просвет соответствует статусу внедорожника — 194 мм. Максимальная скорость автомобиля ограничена 190 км/ч, а заявленный средний расход топлива не превышает 10,4 л/100 км.
Pathfinder поставляется в Россию прямо из США, с завода в штате Теннесси. Российская цена на автомобиль начинается от 4,285 млн руб., а самая дорогая версия Top Comfort стоит 4,995 млн рублей.
Уже после сдачи номера в печать стало известно, что из-за новых санкций в отношении России поставки автомобилей иностранных марок могут быть приостановлены. Кроме того, указанные в тексте цены более не являются актуальными из-за резкого изменения курса рубля по отношению к твердым валютам.
Подписывайтесь на канал Weekend в Telegram