Вчера руководство Горьковской железной дороги (филиал ОАО РЖД), главы регионов, входящих в зону действия магистрали, и руководители предприятий — бизнес-партнеров дороги провели презентацию перспективных направлений развития дороги и подписали соглашение о дальнейшем сотрудничестве. Начальник ГЖД Виктор Сехин объявил о создании пригородных компаний и сообщил о своем намерении уже в конце этого года «перейти от слов к делу».
По его словам, развитие транспортной инфраструктуры — ключ к развитию регионов, поскольку именно этот вопрос является определяющим при решении о многомиллиардных инвестициях. «Поэтому для нас все, что происходит в ОАО РЖД и на ГЖД, является принципиально важным», — пояснил полпред Кириенко. Однако транспортная инфраструктура не может развиваться в границах одного региона, поэтому в ближайшее время ключевой задачей станет развитие межрегиональных программ. Сергей Кириенко напомнил, что на территории ПФО расположена половина российских городов-миллионников. И, как считает полпред, если удастся сократить время нахождения в пути между ними, можно будет добиться крупной промышленной конгломерации и огромного рынка сбыта. Кроме того, он выразил надежду, что в этом случае большая часть инвесторов будет разворачивать здесь свое производство. Поэтому развитие железнодорожного транспорта, по мнению Сергея Кириенко, «должно идти упреждающими темпами: раньше и больше». Кроме того, РЖД является одним из ключевых внутренних инвесторов промышленных предприятий.
Принципы и основные направления дальнейшего сотрудничества Горьковской железной дороги с органами власти регионов и организациями — участниками транспортных правоотношений — стороны закрепили в меморандуме, подписи под которым поставили начальник дороги Виктор Сехин, главы регионов, входящих в зону действия магистрали, и руководители предприятий — бизнес-партнеров дороги.
Одной из ключевых проблем для железнодорожного транспорта по-прежнему является убыточность пригородных перевозок. Руководство магистрали считает, что снизить их позволит создание пригородных компаний. Это направление является частью совместной работы ГЖД и регионов. Напомним, что в Нижегородской области, которая одной из первых подписала с магистралью соответствующий договор, пригородная компания «Экспресс-Пригород НН» должна была начать работу уже летом 2004 года. Однако до сих пор она не создана. Как пояснил вчера начальник ГЖД Виктор Сехин, все документы находятся до сих пор на рассмотрении в ОАО РЖД. Впрочем, он заверил, что уже в конце этого года намерен «перейти от слов к делу», но не уточнил, как именно.
ИРИНА НИКИТИНА