В теле письма

Люблю вспоминать эту историю! 1999 год. На заводе «Автоагрегат» в Кинешме журналистам показывают мотоколяску, названную в честь города, – был такой замечательный «народный» автомобильчик, цена которого, в зависимости от модификации, укладывалась в одну-две тысячи долларов США. Это сейчас американской валюте все предрекают близкий конец, а тогда ею почему-то измеряли даже отечественную продукцию. «А еще, – делился главный инженер, – мы сейчас пробуем установить на нашу продукцию двигатель „Ламборгини“…» – «Чего-о-о?» – не поверили журналисты. «А пойдемте покажу». Моторчик оказался от словенской фирмы Lombardini, который обычно ставился на газонокосилки… Однако сейчас, оглядываясь назад, думается, что и Lamborghini мы бы тоже тогда освоили. Подковывать заграничных блох нам не привыкать. Но вот чтобы иностранцы подковали наше изделие! Как вам сегодняшний наш УАЗ-469, который чехи нашпиговали китайской электрикой и электроникой? Уверен, покажи его на выставке IAA Mobility, прошедшей в сентябре в Мюнхене, это была бы настоящая бомба.

Дмитрий Гронский, главный редактор


Свежий номер журнала «Коммерсантъ Автопилот» можно прочесть здесь.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...