Рассказывает Екатерина Сафарова
В этом году Московский автосалон представляет не только новые машины, но и легендарные старые тачки. Среди них — американский Holsman начала XX века, Alfa Romeo Mille Miglia 1939 года выпуска, созданная специально для знаменитой гонки, советские "номенклатурные" ЗИС-110 и "Чайка" ГАЗ 13, Nissan President 1973 года, ЗИЛ 117 кабриолет и Mercedes-Benz, которые возили генсека Брежнева. Будут и старики-мотоциклы: один из самых дорогих немецких спортбайков BMW R 12 Sport Solo 1936 года и советский гоночный М-75М 1951 года. Но хитом этой экспозиции, которая будет располагаться в павильоне номер 5, станет роскошный довоенный грузовик. Зиловцы не поленились и пригнали АМО-Ф-15 1924 года выпуска, грузоподъемностью полторы тонны и мощностью 36 л. с. Аукцион автоклассики, пожалуй, самое захватывающее действо МИМС-2004.Что касается новых машин, то здесь тоже будет на что посмотреть. Например, на отечественный спорткар Lada Revolution или военно-полевой внедорожник "Тигр". Горьковский автозавод развлекает публику "Газелью" в кузове кабриолет. В истории мирового автопрома еще никто не делал кабриолет на базе мелкотоннажного грузовика. Увы, ГАЗ так и не рискнул показать Gazel Cabrio вживую: говорят, что автомобиль, существующий в единственном экземпляре, своим ходом из Нижнего до Москвы не добрался. Но на стенде ГАЗа можно посмотреть на фотографии Gazel Cabrio. Вживую же представлен концепт-кар спортивной "Волги" (трехдверное купе). Из серийных новинок — новая задняя подвеска "Волги" ГАЗ-31107. Переднюю часть машины газовские конструкторы освоили еще к прошлогоднему автосалону, а теперь покажут заднюю.
 |
| ФОТО: СЕРГЕЙ МИХЕЕВ |
"Мотор-шоу 2004", Экспоцентр на Красной Пресне, до 29 августа, с 10.00 до 18.00