Караван-диван


Караван-диван
       Недорогой внедорожник с сиденьем, раскладывающимся в полноценную двуспальную кровать, огромным багажником и лаконичным интерьером — это Hyundai Tucson, главный корейский претендент на роль автомобиля для молодой семьи. Эта машина не бьет рекорды скорости, да и по настоящей распутице вряд ли проедет,— зато в городе и прилегающих к нему дачных поселках будет незаменима.

       Hyundai Tucson (так на языке индейцев пима называется небольшой город в штате Аризона) впервые был представлен публике на Женевском автосалоне, весной этого года. В августе продажи этой машины начались в России. Эта машина — "младший брат" Hyundai Terracan и Hyundai Santa Fe, уже давно поставляемых в Россию. Tucson — самый дешевый автомобиль в модельном ряду внедорожников Hyundai. За покупателя ему предстоит биться с Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. В отличие от конкурентов корейские разработчики сделали базовую модель максимально "нафаршированной", оставив не так уже много дополнительно оплачиваемых опций. Разве что за кожаный салон, автоматическую систему включения фар и боковые подушки безопасности придется доплатить $2500.
       Самый забавный элемент этого автомобиля — кресло-кровать. Потянув ручку, вы можете за секунду привести спинки передних сидений в горизонтальное положение. Если предварительно снять с них подголовники, то они лягут встык с диваном заднего сиденья, образуя ровную поверхность, на которой могут хорошо выспаться два человека. В остальном салон ничем не отличается от среднестатистической машины южноазиатского происхождения: удобная приборная панель, два монохромных дисплея на центральной консоли, умеренное количество выезжающих подстаканников и ящичков, встроенная кассетная (большая редкость на сегодняшний день) магнитола, декоративные стальные накладки, скрашивающие безликость пластика, да встроенный в электрохромовое зеркало заднего вида компас. Неудобным оказалось только расположение замка зажигания — ключ задевает колено водителя.
       Европейский драйв-тест Tucson для журналистов корейская компания неспроста решила провести в Латвии. Знаки, ограничивающие скорость, висят буквально на каждом столбе, и послушные латыши ездят очень медленно. Эта страна — идеальная испытательная площадка для "корейца". 175-сильный мотор слабоват для полуторатонной машины. В городском потоке это не ощущается, но на загородных трассах постоянно приходится уступать левый ряд более резвым автомобилям.
       В режиме drive коробка переключения передач H-matic обеспечивает плавный разгон, но при маневрировании кажется задумчивой, и, чтобы сделать машину более юркой, лучше переключить селектор на ручную смену скоростей. Полный привод в сочетании с системой курсовой устойчивости (ESP) не дают машине уйти в занос даже на грунтовой дороге. Специальной кнопкой можно заблокировать межосевой дифференциал, заставив машину прикладывать равное усилие ко всем колесам, но все же внедорожные качества автомобиля соответствуют его "паркетному" статусу. В песок балтийских дюн автомобиль увязал по самые оси, но каждый раз выбирался без посторонней помощи. А вот при езде по кромке воды Tucson ощутимо рыскал и опасно кренился.
       Просторный 644-литровый багажник имеет два "уровня доступа" — можно открыть вверх всю дверь или только заднее стекло. Сложив задние сиденья внутри машины, можно перевезти практически любой предмет из ассортимента магазина IKEA. Все версии Tucson поставляются с установленными рейлингами — что не влезло в багажник, точно уместится на крыше.
АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
       
Технические характеристики Hyundai Tucson

Двигатель 2,0 DOHC 2,7 V6 DOHC
Длина/ширина/высота (мм) 4325/1830/1730 4325/1830/1730
Объем двигателя (куб. см) 1975 2656
Мощность (л. с.) 142 175
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая Автоматическая, 4-ступенчатая
Максимальная скорость (км/ч) 174 180
Разгон до 100 км/ч (сек.) 11,4 11
Расход топлива на 100 км (л) (город/трасса/смешанный цикл) 10,6/6,8/8,2 13,2/8,2/10
Цена ($) 25 990 29 990


Рейтинг популярности компактных внедорожников в России

Марка, модель Продажи в 1-м полугодии 2004 года (шт.) Цена базовой версии
Chevrolet Niva 24129 285 000 руб
Toyota RAV4 2664 $32 400
Mitsubishi Outlander 1495 $28 650
Suzuki Grand Vitara 1394 $22 300
Kia Sportage 1291 497 000 руб.
Nissan X-Trail 1143 $29 900
Honda CR-V 1120 $33 900
Subaru Forester 466 $29 630
Ford Maverik 394 €26 450
Land Rover Freelander 302 $28 900
BMW X3 235 €55 900
Jeep Cherokee 105 €25 900
Mazda Tribute 73 $29 700


       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...