Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о новом проекте Lamborghini.
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Прошло совсем немного времени с тех пор, как Стефан Винкельман, глава марки Lamborghini, объявил, что «прежде чем покончить с бензиновыми моторами, мы воздадим дань уважения великим автомобилям из Сант-Агата-Болоньез», как стало понятно, что он имел в виду. В пятницу вечером марка рассекретила свой новый проект — Countach LPI 800-4.
Countach для Lamborghini машина более чем знаковая. Полвека назад она не просто произвела настоящий фурор в автомобильном мире, но и, как полагает нынешний главный дизайнер марки Митя Боркерт, задала характерный силуэт Lamborghini, который остается актуальным до наших дней. Кузов нарисовал один из величайших стилистов XX века Марчелло Гандини. Технически автомобиль тоже был более чем совершенен. Четырехлитровый V12, занимавший чуть ли не все пространство кузова за спиной водителя, развивал 375 л. с. По сегодняшним меркам вроде бы немного, но Countach был способен разогнаться почти до 300 км/ч, а первую «сотню» набирал меньше чем за шесть секунд.
Сегодняшняя машина, разумеется, построена не с нуля. Фактически это перелицованный флагман линейки марки — модель Sian. Гибридная силовая установка выдает 814 л. с. Но проект, адресованный состоятельным знатокам и ценителям Lamborghini, интересен, конечно же, не столько своей начинкой, сколько тем, насколько современным художникам марки удалось переосмыслить стилистические приемы полувековой давности. На мой взгляд, получилось очень здорово: пропорции, силуэт, детали… Сочетание современности и ретро. Приборная панель — конечно же, тачскрин, никаких стрелок и циферблатов. Но колесные диски как диски телефонов — молодое поколение, наверное, даже не поймет, о чем идет речь.
Цена автомобиля не сообщается. Может быть, потому что новый Countach будет выпущен тиражом всего 112 экземпляров. И не исключено, что все они уже имеют владельцев из числа преданных фанатов Lamborghini.