Впервые руководство международного аэропорта Шереметьево (МАШ) объявило о пере
41
1 мин.
Впервые руководство международного аэропорта Шереметьево (МАШ) объявило о переносе чартерных рейсов на ночные часы накануне летнего сезона`2001. Тогда в МАШ решили передвинуть вылеты чартеров на ночь — с 23.30 до 6.30. Прайм-тайм — с 8.00 до 11.30 и с 13.30 до 18.30 — аэропорт отдал в распоряжение регулярных перевозчиков. Чартерным авиакомпаниям, желающим получить утреннее или дневное время вылета, пришлось доплачивать от $10 до $25 за место. Эти действия в МАШ мотивировали тем, что обслуживать чартерные рейсы невыгодно: пассажиры чартеров составляют 18% пассажиропотока, а приносят аэропорту лишь 7% дохода. В 2003 году туроператорам и чартерным авиакомпаниям удалось отменить "чартерный" сбор. Они инициировали расследование действий аэропорта Шереметьево Федеральной энергетической комиссией (ФЭК). В ходе расследования ФЭК признала действия аэропорта незаконными. По ее мнению, МАШ нарушил законодательство о естественных монополиях: аэропорт не вправе самостоятельно устанавливать тарифы на свои услуги. В итоге Шереметьево отменило перенос рейсов на ночные часы. По экспертным оценкам, аэропорт успел заработать на "чартерном" сборе $5-7 млн.
