воздушный транспорт
Вчера, выступая на собрании акционеров авиакомпании UTair, ее генеральный директор Андрей Мартиросов сообщил, что в июне компания стала полностью частной. Администрация Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) и мэрия города Сургут, ранее владевшие почти 45% акций, продали свои бумаги. Официально название нового собственника не раскрывается. Однако, по данным Ъ из источников в UTair, госпакет акций за $32 млн приобрели структуры компании "Сургутнефтегаз".
Авиакомпания UTair (город Ханты-Мансийск, до 2002 года называлась "Тюменьавиатранс") по объемам перевозок занимает в России пятое место. В 2003 году перевезла 1,5 млн пассажиров. Чистая прибыль за прошлый год составила 83,068 млн рублей. На 1 января 2004 года парк состоит из 173 вертолетов и 109 самолетов. Ранее крупнейшими акционерами общества были правительство ХМАО (26,9%), администрация Сургута (18,8%) и предприниматель Дмитрий Копьев (20%). Остальные акции распределены между менеджментом и трудовым коллективом.
Первая крупная смена владельцев компании произошла в конце прошлого года — свой пакет акций продал Дмитрий Копьев. Номинальным владельцем его бумаг стали Банк развития предпринимательства и инвестиционная компания "Регион". Однако в этом году бумаги, ранее принадлежавшие господину Копьеву, перешли под контроль менеджеров UTair, поскольку их консолидировала "дочка" авиакомпании — "UTair-финанс".
Вчера же после проведения годового собрания акционеров гендиректор авиакомпании UTair Андрей Мартиросов заявил, что администрации ХМАО и Сургута "больше не являются акционерами компании". Раскрыть подробности сделки он отказался. По данным Ъ, контролируемые госорганами бумаги были проданы в начале июня. По словам гендиректора UTair Андрея Мартиросова, в ближайшее время будет созвано внеочередное собрание акционеров, на котором новый собственник проведет своих представителей в совет директоров. В правительстве ХМАО информацию о сделке подтвердили. "Я могу четко сказать, что сегодня государственный пакет акций в виде пакета департамента госсобственности ХМАО и в виде пакета города Сургута в новой структуре капитала не присутствует",— заявил Ъ первый замгубернатора ХМАО Вячеслав Новицкий.
Покупатель и сумма сделки официально не называются. Господин Мартиросов лишь заявил, что это компания "достаточно известная на территории округа и за его пределами". По сведениям Ъ из источника в авиакомпании, госпакет за $32 млн приобрели структуры "Сургутнефтегаза". "У нас интересные активы, аэропорты в нефтяных центрах России. UTair и 'Сургутнефтегаз' традиционно близки. Нефтяники — главные заказчики перевозок вертолетами",— говорит источник Ъ. Отметим, что UTair эксплуатирует business-jet Goalfstream стоимостью $45 млн, используемый "Сургутнефтегазом".
В самом "Сургутнефтегазе" вчера не стали комментировать информацию о сделке. Пресс-секретарь компании Раиса Ходченко лишь заявила Ъ, что бумаги UTair являются "далеко не самым выгодным вложением".
Логика властей, избавившихся от своих пакетов, понятна аналитикам больше, чем действия "Сургутнефтегаза". "Услуги вертолетов вполне возможны на аутсорсинге. Не вижу причин держать компанию на своем балансе",— говорит аналитик "Атона" Дмитрий Лукашов.
СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН, Ханты-Мансийск