Президент — главный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук (на фото) заявил вчера, что серийное производство нового Ту-334 можно развернуть уже до конца этого года. Однако, по словам руководителя департамента Минпромэнергетики РФ Юрия Коптева, пока "этот вопрос остается открытым". Потребность перевозчиков в ближнемагистральных самолетах до 2015 года составляет 120 штук, однако на Ту-334-100 до сих пор нет ни одного заказа. Господин Коптев вчера заявил, что правительство РФ намерено увеличить капитализацию "Ильюшин Финанс Ко" и Финансовой лизинговой компании с $200 млн до $1 млрд (ожидается, что этот вопрос будет рассмотрен сегодня в Воронеже на совещании с участием Михаила Фрадкова). Эта мера, по мнению Росавиакосмоса, стимулирует спрос на российскую авиатехнику.
"Туполев" сертифицировал Ту-334
Вчера ОАО "Туполев" официально получило сертификат типа на ближнемагистральный
Президент — главный конструктор ОАО "Туполев" Игорь Шевчук (на фото) заявил вчера, что серийное производство нового Ту-334 можно развернуть уже до конца этого года. Однако, по словам руководителя департамента Минпромэнергетики РФ Юрия Коптева, пока "этот вопрос остается открытым". Потребность перевозчиков в ближнемагистральных самолетах до 2015 года составляет 120 штук, однако на Ту-334-100 до сих пор нет ни одного заказа. Господин Коптев вчера заявил, что правительство РФ намерено увеличить капитализацию "Ильюшин Финанс Ко" и Финансовой лизинговой компании с $200 млн до $1 млрд (ожидается, что этот вопрос будет рассмотрен сегодня в Воронеже на совещании с участием Михаила Фрадкова). Эта мера, по мнению Росавиакосмоса, стимулирует спрос на российскую авиатехнику.