паркинг
Вчера начальник управления по борьбе с правонарушениями в области охраны окружающей природной среды ГУВД столицы (экологической милиции) Константин Полуда выступил с предложением взимать с москвичей арендную плату за участки земли, используемые для парковки автомобилей во дворах. Правозащитники считают, что действия господина Полуды согласуются с инициативой депутатов Мосгордумы и направлены на то, чтобы "выкурить автовладельцев из дворов".
Руководитель столичной экологической милиции Константин Полуда заявил вчера журналистам, что московские дворы заставлены автомобилями и "ракушками", а приобретать места на многоярусных парковках москвичи не хотят. По его мнению, эту проблему можно было бы разрешить введением повышенной платы за парковку автомобилей и установку "ракушек" на внутридворовых территориях. "В настоящее время владельцы ракушек оплачивают только ее установку и сборы территориальной гаражной комиссии. Эта сумма составляет примерно 1 тыс. руб.",— утверждает господин Полуда. Однако реальные цены на землю в городе намного выше. По его подсчетам, 1 кв. м в год стоит около $300. Такую плату чиновник и предлагает ввести за квадратный метр, используемый для парковки автомобиля во дворе. Таким образом, за участок в 18 кв. м (3х6 м) москвичу придется заплатить более $5 тыс. в год. "Парковка во дворах должна стать экономически невыгодной",— заявил господин Полуда.
За отмену бесплатной парковки в Москве выступают также депутаты Мосгордумы, которые в апреле приняли в первом чтении законопроект "О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы" (Ъ рассказывал об этом 15 апреля). Согласно этому проекту, автомобили в столице можно будет размещать только на платных автостоянках. По мнению разработчика законопроекта, главы комитета транспорта и связи правительства Москвы Павла Златина, центр Москвы перегружен транспортом и скоро машины будет просто негде ставить: "К нам постоянно поступают жалобы от москвичей, недовольных наступлением автовладельцев". Авторы законопроекта считают, что за счет создания сети наземных парковок, которые упорядочат расположение автомобилей, во дворах можно сэкономить до 30% полезного пространства. Плату за стоянку, согласно документу, будет определять правительство города в зависимости от ее местонахождения, специализации и перечня оказываемых услуг. За размещение машин вне стоянок и за нарушение правил оплаты услуг платных городских стоянок грозит штраф в размере 5 МРОТ (500 руб.).
По словам председателя комиссии Мосгордумы по экологической политике Веры Степаненко, упорядоченное размещение автомобилей и штрафы за парковку на газонах будет способствовать оздоровлению природной среды города.
Однако адвокат Леонид Ольшанский, отстаивающий права автолюбителей, назвал предложение Константина Полуды антисоциальным. По его мнению, действия начальника экологической милиции направлены на те же цели, что и законопроект московского правительства "О размещении автотранспортных средств на территории города Москвы". "Заявление господина Полуды — это открытое лоббирование закона о размещении автотранспорта, который уже не раз критиковался автовладельцами,— заявил адвокат.— Москва строит многоярусные гаражи, которые хочет задорого продать, но их никто не берет. Московские власти прилагают все усилия, чтобы выкурить автовладельцев из 'ракушек' и пока бесплатных парковок во дворах". "Депутаты хотят загнать автовладельцев в гаражи, но одноместный гараж в центре Москвы стоит от $25 тыс., а многие, конечно, не смогут заплатить и $5 тыс. за место в многоуровневом паркинге",— подчеркнул господин Ольшанский.
ТАТЬЯНА Ъ-МОРОЗОВА