Пермь стала одним из лидеров российской публичной повестки по теме модернизации систем пассажирского транспорта. Это следует из ежемесячного обзора развития общественного транспорта в городах России, подготовленного ВЭБ.РФ.
Среди достижений Перми, отмеченных в обзоре, фигурируют внедрение информационного обеспечения пассажирских перевозок и проекты новых трамвайных маршрутов. «Благодаря внедрению современных ИТ-решений городская администрация теперь получает данные о работе общественного транспорта в онлайн-режиме,— сообщается в обзоре.— Все это создает массив данных для умного управления транспортной системой, руководствуясь которыми город, в частности, оперативно регулирует правила бесплатных пересадок и направляет контролеров на отстающие по сбору выручки бескондукторные маршруты. Вслед за автобусами Пермь принимается за электротранспорт: с холдингом „Синара — Транспортные машины“ обсуждается продление трамвайной линии в Кондратово, а с РЖД — создание „Пермских диаметров“ железной дороги. Проект включает центральное кольцо и три железнодорожные линии (диаметры) — по образцу Московских центральных диаметров и Московского центрального кольца».
О необходимости развития общественного транспорта ранее неоднократно говорил глава региона. «Задача властей вывести отрасль на новый уровень, это необходимо для повышения комфорта и безопасности жителей, удобства пользования объектами социальной инфраструктуры. К юбилею краевой столицы наша цель – полностью обновить автобусный парк города, а также постепенно обновлять подвижной состав электротранспорта, ремонтировать инфраструктуру. Отдельное внимание уделяем и межмуниципальным перевозкам – здесь средний возраст автобусов составляет 27 лет. В рамках транспортной реформы планируется постепенно переводить межмуниципальные маршруты на регулируемые тарифы, обновляя подвижной состав и формируя в регионе единые «правила игры» для перевозчиков», – отмечал Дмитрий Махонин.
«Пермь оказалась в лидерах благодаря транспортной реформе, которой некоторые возмущены, – дал свою оценку ситуации общественный деятель Михаил Борисов, – несмотря на противодействие отдельных перевозчиков и сложную экономическую ситуацию, город последовательно реализует транспортную реформу: корректирует маршрутную сеть и тарифное меню, реконструирует трамвайные пути и обновляет подвижной состав, расширяет зону платной парковки. Эксперты, которые проводили оценку, обратили внимание на развитие электротранспорта в Перми, так как сейчас идет планомерная реконструкция старых сетей и планируется постройка новых веток».
Помимо Перми, транспортную повестку в России также формировали Новокузнецк, Тверь, Челябинск и Новосибирск.